Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Wat is er aan de hand met onze Karl 2016.
- Topic starter M@dMan
- Startdatum
Beste forumleden hier een update van melding Code 81 van onze Opel Karl. Onze auto is uitvoerig worden gecontroleerd door de Opel dealer en volledig worden uitgelezen door een "Diagnose test". Het diagnose rapport laat zien dat er iets moet zijn met de transmissie ? gezien code 81 maar het onverklaarbaar is dat alles gewoon werkt en dat alleen de melding komt bij het op contact zetten op het display.
Na het starten is de melding binnen de 5/10 seconden weg en is alles weer normaal soms voor dagen en rijd de auto als een zonnetje, ook bij de dealer hebben ze daar geen verklaring voor hoe deze melding aan te pakken en waar te beginnen wat een oplossing kan brengen.
Bij dagelijks gebruik verschijnt de code 81 niet bij het contact/starten, als de auto 3 dagen niet wordt gebruikt komt de melding weer op het display.
Na het starten is de melding binnen de 5/10 seconden weg en is alles weer normaal soms voor dagen en rijd de auto als een zonnetje, ook bij de dealer hebben ze daar geen verklaring voor hoe deze melding aan te pakken en waar te beginnen wat een oplossing kan brengen.
Bij dagelijks gebruik verschijnt de code 81 niet bij het contact/starten, als de auto 3 dagen niet wordt gebruikt komt de melding weer op het display.
Code 81 bij een Opel Karl met een Easytronic-gerobotiseerde versnellingsbak is een bekend bij veel van deze merk, maar vaak ongrijpbaar probleem. Omdat de melding hij komt en gaat, is het voor een garage inderdaad lastig om tijdens een korte inspectie de vinger op de zere plek te leggen. Een elektronisch aangestuurde actuator robot unit die de koppeling bedient en de versnellingen kiest. Code 81 duidt op een communicatiefout of een mechanische afwijking in dit systeem. Omdat het probleem zich vooral bij een koude start voordoet, wijst naar problemen die vaak voorkomen bij deze wagens.
De Easytronic is extreem gevoelig voor het voltage. Als de accu ook maar iets minder wordt, of als er een overgangsweerstand, corrosie of in de bedrading naar de regeleenheid zit. De actuator moet dan harder werken om de koppeling te bedienen. Als de "leerwaarden" van de koppeling niet meer kloppen, kan de computer in een foutmodus genereren, code 81. De hydraulische vloeistof in de actuator kan na verloop van tijd vervuild raken, waardoor de kleppen in de unit bij koude temperaturen stroever bewegen. Vraag de garage specifiek of ze de Easytronic-module opnieuw kunnen "inleren" kalibreren. Dit lost tijdelijk of definitief problemen op. Accu doormeten onder belasting. Een accu die nog wel start, maar een te lage spanning geeft tijdens de eerste seconden van het inschakelen van de elektronica, kan code 81 opduiken. Controleer ook de massakabel van de versnellingsbak naar het chassis op corrosie of los contact. Als de garage er niet uitkomt, zoek dan een die ervaring heeft met Opel Easytronic-systemen. Er zijn revisie bedrijven die gespecialiseerd zijn in de elektronica van deze specifieke actuatoren. Zij kunnen vaak zien of de printplaat in de actuator zelf haarscheurtjes vertoont door trillingen of temperatuurverschillen.
Verversen van de vloeistof in het schakelsysteem, dus niet alleen de bakolie. Het feit dat de melding verdwijnt na een korte rit en herstart, suggereert dat het systeem zichzelf reset zodra de vloeistof of de elektronica op bedrijfstemperatuur is. Symptoom van een component die op het randje van falen zit.
De Easytronic is extreem gevoelig voor het voltage. Als de accu ook maar iets minder wordt, of als er een overgangsweerstand, corrosie of in de bedrading naar de regeleenheid zit. De actuator moet dan harder werken om de koppeling te bedienen. Als de "leerwaarden" van de koppeling niet meer kloppen, kan de computer in een foutmodus genereren, code 81. De hydraulische vloeistof in de actuator kan na verloop van tijd vervuild raken, waardoor de kleppen in de unit bij koude temperaturen stroever bewegen. Vraag de garage specifiek of ze de Easytronic-module opnieuw kunnen "inleren" kalibreren. Dit lost tijdelijk of definitief problemen op. Accu doormeten onder belasting. Een accu die nog wel start, maar een te lage spanning geeft tijdens de eerste seconden van het inschakelen van de elektronica, kan code 81 opduiken. Controleer ook de massakabel van de versnellingsbak naar het chassis op corrosie of los contact. Als de garage er niet uitkomt, zoek dan een die ervaring heeft met Opel Easytronic-systemen. Er zijn revisie bedrijven die gespecialiseerd zijn in de elektronica van deze specifieke actuatoren. Zij kunnen vaak zien of de printplaat in de actuator zelf haarscheurtjes vertoont door trillingen of temperatuurverschillen.
Verversen van de vloeistof in het schakelsysteem, dus niet alleen de bakolie. Het feit dat de melding verdwijnt na een korte rit en herstart, suggereert dat het systeem zichzelf reset zodra de vloeistof of de elektronica op bedrijfstemperatuur is. Symptoom van een component die op het randje van falen zit.
Carrepair, bedankt voor de reactie. Een heel verslag van code 81 waarvan ik onder de indruk ben. Ik ga hier over een afspraak voor maken bij de garage om dit verslag voor te leggen kijken hoe zij hier tegenover staan, Zo snel ik wat weet/hoor zal ik dit laten weten waarvoor mijn dank.