W nummers km teller manta B
- Topic starter Ghanz
- Startdatum
The_Undertaker
Post veel
opelgteetje
Post weleens wat
zal ik het dan maar vragen.
en nu in het nederlands?
en nu in het nederlands?
Kan ook zijn dat de W staat voor: Wegstreckenzähler.
In dat heet in het Nederlands: kilometerteller.
Maar of dit nou goed is............ :hmmz
Hieronderr op den link klikkerdeklikken en je leest hoe het nou werkelijk zit.
http://www.techniklexikon.net/d/wegdrehzahl/wegdrehzahl.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
:jerry
In dat heet in het Nederlands: kilometerteller.
Maar of dit nou goed is............ :hmmz
Hieronderr op den link klikkerdeklikken en je leest hoe het nou werkelijk zit.
http://www.techniklexikon.net/d/wegdrehzahl/wegdrehzahl.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
:jerry
Die discussie over het W nummer is informatief, en niet vreemd zo als jij het noemde. 
En als jij je hart wilt luchten over zoeken op het internet, waar een heel ernstig vies woord in voor komt, tja......
Een woord kan niet vies zijn, de betekenis daar van weer wel.
:jerry :jerry
OK, en nu BACK ON TOPIC!!
En als jij je hart wilt luchten over zoeken op het internet, waar een heel ernstig vies woord in voor komt, tja......
Een woord kan niet vies zijn, de betekenis daar van weer wel.
:jerry :jerry
OK, en nu BACK ON TOPIC!!
Ook al heb je de verhouding van je bandenmaat (wiel omtrek), achteras overbrenging, kmteller tandwiel en wormwiel en het W getal goed, dan kan het nog zijn dat de getoonde snelheid flink afwijkt.
Dit komt door de manier waarop de snelheids aanwijzing tot stand komt in je kmteller. De kmtellerkabel drijft namelijk een kortsluitanker (magneet in een niet magnetisch huis) aan en het uitgaande asje wordt tegengehouden door een spiraalveertje. De kracht die opgewekt wordt in het kortsluitanker wordt tegen gegaan door het spiraalveertje zodat het uitgaande asje een bepaalde hoekverdraaing aanneemt. Op dit asje zit, jawel, de wijzer van de snelheidsmeter. Door nou het magnetisme van het kortsluitanker te verhogen of verlagen geeft je snelheidsmeter meer of minder aan. Zo worden/werden de snelheidsmeters van bv politieauto's gekalibreerd, volgens mij bij bepaalde Bosch servicestations.
Wat dus wel juist aan zou moeten geven is je kmteller, ofwel de afgelegde weg, aangetoond met de draaiende cijferrolletjes. Die worden namelijk weer aangedreven door dezelfde ingaandeas waar de magneet van het kortsluitanker op zit in combinatie met een bepaalde tandwielverhouding in je kmteller.
Dit komt door de manier waarop de snelheids aanwijzing tot stand komt in je kmteller. De kmtellerkabel drijft namelijk een kortsluitanker (magneet in een niet magnetisch huis) aan en het uitgaande asje wordt tegengehouden door een spiraalveertje. De kracht die opgewekt wordt in het kortsluitanker wordt tegen gegaan door het spiraalveertje zodat het uitgaande asje een bepaalde hoekverdraaing aanneemt. Op dit asje zit, jawel, de wijzer van de snelheidsmeter. Door nou het magnetisme van het kortsluitanker te verhogen of verlagen geeft je snelheidsmeter meer of minder aan. Zo worden/werden de snelheidsmeters van bv politieauto's gekalibreerd, volgens mij bij bepaalde Bosch servicestations.
Wat dus wel juist aan zou moeten geven is je kmteller, ofwel de afgelegde weg, aangetoond met de draaiende cijferrolletjes. Die worden namelijk weer aangedreven door dezelfde ingaandeas waar de magneet van het kortsluitanker op zit in combinatie met een bepaalde tandwielverhouding in je kmteller.
hier dat van mij
195/40/17
5 bak geel wormwiel
w743
3.67
gereden snelheid 80 gemeten snelheid 78 op de tomtom
en de snelheidsborden geven 80 aan als ik 80 rij
dus zit er niet heel ver naast met me oude velgen 15 inch
scheelde het ook 10km/h dus 80 op de teller 70 op tomtom
195/40/17
5 bak geel wormwiel
w743
3.67
gereden snelheid 80 gemeten snelheid 78 op de tomtom
en de snelheidsborden geven 80 aan als ik 80 rij
dus zit er niet heel ver naast met me oude velgen 15 inch
scheelde het ook 10km/h dus 80 op de teller 70 op tomtom