Vraagje v6

Had met mijn eerste v6 ook last van versleten kleprubbers....en dat al bij 155000 km.. Later kocht ik een een jongere v6 met 110000 km op de klok waar nu 192000 km op staat maar nog steeds verbruikt die machine geen enkele druppel olie... rij dus van beurt naar beurt zonder ook maar een druppel olie erbij te hoeven gooien. Heb wel bij het vernieuwen van de distributie de krukas keeringen voor en achter vervangen....fijn klusje trouwens.



Groet....Rob.....
 
Ik had het al bij 110.000km, maar wel VEEL autobahn, ook bij de vorige eigenaar..



Echter was het niet heel erg, een wolkje bij de start, en af en toe bij lang wachten bij een stoplicht.



Mijn uitlaat einddemper is altijd Roestbruin gebleven van binnen en hoefde nooit tussen de beurten door olie bij te vullen.



heb nu een hagelnieuwe 3.0 V6 onder de kap liggen, ben benieuwd hoe lang doe rubbertjes het gaan uithouden...



Willem
 
Ik had het al bij 110.000km, maar wel VEEL autobahn, ook bij de vorige eigenaar..



Echter was het niet heel erg, een wolkje bij de start, en af en toe bij lang wachten bij een stoplicht.



Mijn uitlaat einddemper is altijd Roestbruin gebleven van binnen en hoefde nooit tussen de beurten door olie bij te vullen.



heb nu een hagelnieuwe 3.0 V6 onder de kap liggen, ben benieuwd hoe lang doe rubbertjes het gaan uithouden...



Willem
 
mijn v6 rookt soms na het opnieuw starten nadat ik ervoor behoorlijk gas heb gegeven een uurtje ervoor ofzo.

Ik wilde de carterontluchting nakijken is dit veel werk? ergens een how to?
 
mijn v6 rookt soms na het opnieuw starten nadat ik ervoor behoorlijk gas heb gegeven een uurtje ervoor ofzo.

Ik wilde de carterontluchting nakijken is dit veel werk? ergens een how to?
 
Dankje Willem! Heb het gevonden, als ik de kleppendeksels ga vervangen voor alu dan neem ik dit gelijk even mee. :thumbup
 
Dankje Willem! Heb het gevonden, als ik de kleppendeksels ga vervangen voor alu dan neem ik dit gelijk even mee. :thumbup
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven