VIDEO: Een kijkje in de schatkamers van Opel
- Topic starter TWA
- Startdatum
Had hem tijdtje terug al gezien, Mooie video, ik vind nog het meest mooie de elektrische kadett en de zafira op waterstof.
De reacties negeer ik altijd, opel maakt heeel veel mooie dingen maar worden gewoon weg niet gewaardeerd. Terwijl half nederland niet eens weet wat ze allemaal voor 1970 gemaakt hebben. T gaat altijd over die kadett, maar niet wetende dat de eerste en de laatste toch echt wel heel verschillend zijn. Dan heb ik het natuurlijk over de kadett I en II. (Olympia)
De reacties negeer ik altijd, opel maakt heeel veel mooie dingen maar worden gewoon weg niet gewaardeerd. Terwijl half nederland niet eens weet wat ze allemaal voor 1970 gemaakt hebben. T gaat altijd over die kadett, maar niet wetende dat de eerste en de laatste toch echt wel heel verschillend zijn. Dan heb ik het natuurlijk over de kadett I en II. (Olympia)
@Andre_Ede wrote:Paar keer geweest, helaas niet in de kelder.
Pfff die reactie's op de video.
je moet ook niet met een 2015 blik naar de auto's uit de jaren 70 en 80 kijken.
wat in die tijd de snelle uitvoeringen waren kan nu mee komen in het verkeer.
en op gebied van veiligheid is er veel verbeterd al hebben de bestuurders zich daar op aangepast.
reed je vroeger je auto plat dan lag je zelf in de kreukels. nu stap je bij wijze van uit zo uit met een blauwe plekken.
Pfff die reactie's op de video.
je moet ook niet met een 2015 blik naar de auto's uit de jaren 70 en 80 kijken.
wat in die tijd de snelle uitvoeringen waren kan nu mee komen in het verkeer.
en op gebied van veiligheid is er veel verbeterd al hebben de bestuurders zich daar op aangepast.
reed je vroeger je auto plat dan lag je zelf in de kreukels. nu stap je bij wijze van uit zo uit met een blauwe plekken.
smileyspeedster
Post best veel
Blijkbaar was 2015 een persmomentje, gezien de jongens van grip er ook geweest zijn.
[youtube
obkc29g]
Ah, die van grip is een hele serie zie ik net.
Mocht je open staan voor oud speelgoed van andere merken
[youtube
obkc29g]Ah, die van grip is een hele serie zie ik net.
Mocht je open staan voor oud speelgoed van andere merken
@Andre_Ede wrote:
Pfff die reactie's op de video.
Dat je die nog leest, joh! Aan van die VAG mannetjes met een minderwaardigheidcomplex (of was het nou minderjarig?) besteed je toch geen tijd?
WIJ weten beter
Pfff die reactie's op de video.
Dat je die nog leest, joh! Aan van die VAG mannetjes met een minderwaardigheidcomplex (of was het nou minderjarig?) besteed je toch geen tijd?
WIJ weten beter
@theunm wrote:
je moet ook niet met een 2015 blik naar de auto's uit de jaren 70 en 80 kijken.
wat in die tijd de snelle uitvoeringen waren kan nu mee komen in het verkeer.
en op gebied van veiligheid is er veel verbeterd al hebben de bestuurders zich daar op aangepast.
reed je vroeger je auto plat dan lag je zelf in de kreukels. nu stap je bij wijze van uit zo uit met een blauwe plekken.
Laatst nog het resultaat gezien van een 1978 A Senator met een 2004 Honda Civic. Laat ik het zo zeggen: 1-0 voor Opel, ook op persoonlijk vlak. Waarmee ik niet wil zeggen dat je gerust roekeloos mag gaan rijden, overigens, geen ongeluk is beter voor je.
Ik denk dat er ook veel ligt aan de manier van hoe de motor is gemonteerd. Afgezien van kreukelzones en andere actieve veiligeheidsdingen is volgens mij een in lengte richting gemonteerde motor veiliger dan een dwarsgeplaatste tijdens een frontale aanrijding. Voor de inzittenden dan, voor degene waar je mee botst is het wat minder.
je moet ook niet met een 2015 blik naar de auto's uit de jaren 70 en 80 kijken.
wat in die tijd de snelle uitvoeringen waren kan nu mee komen in het verkeer.
en op gebied van veiligheid is er veel verbeterd al hebben de bestuurders zich daar op aangepast.
reed je vroeger je auto plat dan lag je zelf in de kreukels. nu stap je bij wijze van uit zo uit met een blauwe plekken.
Laatst nog het resultaat gezien van een 1978 A Senator met een 2004 Honda Civic. Laat ik het zo zeggen: 1-0 voor Opel, ook op persoonlijk vlak. Waarmee ik niet wil zeggen dat je gerust roekeloos mag gaan rijden, overigens, geen ongeluk is beter voor je.
Ik denk dat er ook veel ligt aan de manier van hoe de motor is gemonteerd. Afgezien van kreukelzones en andere actieve veiligeheidsdingen is volgens mij een in lengte richting gemonteerde motor veiliger dan een dwarsgeplaatste tijdens een frontale aanrijding. Voor de inzittenden dan, voor degene waar je mee botst is het wat minder.