vectra v6 (1st 1000km)

waar blijf die koelvloeistof dan?

nu hij weer ff warm geworden is staat hij weer hoger natuurlijk.

Blok is verder droog, bij de distriebutie riem hebben ze ook de waterpomp vervangen.

heb gebeld naar de gagarge waar hij altijd in onderhoud is geweest, ze hebben mij prima aan info over de auto geholpen.



mvg ico
 
kan overal zijn.



Deze motor heeft veel plekken welke uit het ziht liggen waar die olie kan lekken, denk daarbij aan:

- Thermosstaat (dichting)

- Warmtewisselaar deksel (Dichting / leiding ringen)

- Waterpomp (montage dichting)

- 3wegklep verwarming

- Pomp motor nakoeling





ik rijdt zelf met een splinternieuwe 3.0 V6 motor (ook een ellesmere-port V6 motor als de jouwe), deze heeft nu 15.000km weg, en ok ik verlies iets koelvloeistof, ik zou niet weten waar, ik vermoed de pomp voor de nakoeling, die is tenslotte nog wel van 1996, en zag er niet nieuw meer uit.



t zijn puntjes waar uit uit het zicht op kan lekken.





Willem
 
Net nog ff weer gecheckt, koelvloeistof staat weer op pijl van zaterdag in koude stand (dus weer hoger als vanochtend)

Lijk dus nix aan de hand.



Denk dat ik na het zien van die sludge aan de olievuldop beetje paranoia geworden ben.....

Het duur ook wat lang bij mij voordat ik een auto vertrouw, je moet er toch een soort vriendschap mee opbouwen.

Of ben ik de enige die dat zo beleefd?



Heb het vulpijpje er idd vantussen gehaald nu.



Mvg ico
 
Heb geen schrik ik heb dit ook was er alleen ff vanaf toen ik naar zuid frankrijk was geweest.

Dus veel plezier met je aankoop hij is erg mooi heb zelf een 3.2 V6 sedan is nog zeldzamer dan dan de station.

zijn er volgens Willem maar 4 van in nederland. :jerry
 
Ik weet er maar 4 in nederland, er kunnen er wel meer zijn, maar daar heb ik geen weet van.



je hebt tenslotte ook helemaal geen Opel...
Chevrolet-Logo.jpg




Willem
 
@wim-v6 wrote:Ik weet er maar 4 in nederland, er kunnen er wel meer zijn, maar daar heb ik geen weet van.



je hebt tenslotte ook helemaal geen Opel...
Chevrolet-Logo.jpg




Willem

Jaaaaa pepert het er maar in als deze niet op mijn pad kwam had het een epica of een gts geworden maar ja vrouw lief vond een epica op een deawo lijken en ik wou een V6.
 
een EPICA is een Daewoo!!!!!!!!!



Daar ligt of zo'n fijne US motor in, of een omgetoverde X20XEV van Opel.



of een Z18XER motor:



81addd4da7.jpg






Willem
 
@wim-v6 wrote:een EPICA is een Daewoo!!!!!!!!!



Daar ligt of zo'n fijne US motor in, of een omgetoverde X20XEV van Opel.



of een Z18XER motor:



81addd4da7.jpg






Willem

Ik ging natuurlijk wel voor de 2.5 V6 :jerry
 
heb vanavond nog een km of 60 gereden en kijk morgen wer ff nar het koelvloeistof pijl.

vulpijpje heb ik er afgehaald



Op hoop van zegen



Mvg ico
 
@ico75 wrote:heb vanavond nog een km of 60 gereden en kijk morgen wer ff nar het koelvloeistof pijl.

vulpijpje heb ik er afgehaald



Op hoop van zegen



Mvg ico

Vulpijpje eraf wist niet dat het kon kan dan gewoon de dop er weer op?

En ja heren trek het maar na het is echt een chevy hij komt uit curacao en is in 2005 ingevoerd en heeft Wim v6 de eerste meters er mee gereden :jerry
 
Ik heb de eerste NL meters gemaakt in chevy Vectra 3.2 v6 zijn Chevrolet Vectra-C Sedan.



er zijn er toen 4 op een dag binnen gekomen.



Willem
 
Nu alweer een paar dagen verder,

De koelvloeistof blijf nu op peil al zit er wel verschil in de ene dag buiten de andere.

En met het vulpijpje eraf geen last van mayo meer.



We zijn nu bezig de 1ste tank benzine erdoor te jagen, alhoewel dagelijkse ritjes van 10km gaat dat niet hard.

Weet ook niet of het wel lekker is voor zo,n motor kleine stukkies.



Wensen? Ja



setje shades

Verlagen

OPC eindstukjes net onder de bumper vandaan laten komen

Achterklep kaal ( die weet ik nog niet precies)



Mvg ico
 
korte stukjes is opzich niks voor een V6, maar als je de carterventilatie goed open houd, en m op wat kortere onderhouds termijnen zet, geen probleem.



Willem
 
In die carterventilatie moet ik mezelf nog eens goed verdiepen om het hoe en wat.

Ik zag dat je een how to gemaakt had.



Mvg ico
 
jup, en deze geld voor alle Ellesmere-port V6 motoren, dat zijn de Volgende:



- C25XE

- X25XE

- X25XEI

- Y26SE

- X30XE

- X30XEI

- Y32SE

- Z32SE (niet zijnde een antara)



Willem
 
Zo de 1ste 1000km zitten erop,

Geen gekke dingen tot nu toe, koelvloeistof blijf mooi op pijl.

Sludge pijpje eraf is ook wel fijn.

Tot nu toe 2x getank 527km en 53L getankt en een keer 523kmen 53L getankt.

Boordcomp gaf 10.1L/100km en 9,7L/100km.

Meestal ritjes rond de kerk ,het word tijd om de v6 eens de sporen tegeven.



Fijne auto die je zowel snel/vlot en lui kan rijden.



Mvg ico
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven