zodan.. weer wat nieuws. Viel eigenlijk niet onder de garantie.. maar het werd toch dan wel gemaakt onder garantie.. Niels wou er OPC injectoren inzetten.. Is dat wel aan te raden op een standaard motor ? Ik weet zo de opbrengst niet van beiden ? Hoop dat die wel gereinigd worden voordat ze erin komen.
Vectra A Turbo
- Topic starter rallyastra
- Startdatum
16VCalibra
Loopt hier de deur plat
Heb je misschien een foto van zo een gesmolten gesmeede zuiger?? Vraag me af hoe dat eruit ziet.
@rallyastra wrote:Om even terug te komen op de Vectra. Voor dat er straks allemaal weer mensen beginnen dat ik geen motor kan bouwen. Na de revisie heeft de motor 2200 kilometer gelopen voor die weer stuk ging. Ik heb de kop er inmiddels afgehaald en nu is zuiger 2 weg gesmolten, veel te warm geworden dus. Ik heb de injector van cilinder 2 laten testen en deze bleek grotendeels verstopt te zitten. Weer iets waar ik dus helaas niet aan kan doen maar wat mensen mij wel aanrekenen. Ik zal eens in de brandstoftank gaan kijken om te zien of er rommel in zit. Weten jullie de stand van zaken.
@rallyastra wrote:Om even terug te komen op de Vectra. Voor dat er straks allemaal weer mensen beginnen dat ik geen motor kan bouwen. Na de revisie heeft de motor 2200 kilometer gelopen voor die weer stuk ging. Ik heb de kop er inmiddels afgehaald en nu is zuiger 2 weg gesmolten, veel te warm geworden dus. Ik heb de injector van cilinder 2 laten testen en deze bleek grotendeels verstopt te zitten. Weer iets waar ik dus helaas niet aan kan doen maar wat mensen mij wel aanrekenen. Ik zal eens in de brandstoftank gaan kijken om te zien of er rommel in zit. Weten jullie de stand van zaken.
rallyastra
Komt hier geregeld
Injectoren van een Z20LET motor gaan prima in een C20LET motor. Er zit inderdaad een filter tussen, alleen als deze vol met rommel zit neemt hij niets meer op. Een een filter filtert nooit 100% alles er uit, brandstoftank vaak tot het laatst leeg rijden is vaak een oorzaak van snel verstopte filters en/of injectoren. Evenals tanken bij oude tankstations, al hebben we daar in Nederland gelukkig niet zoveel last meer van. Heb iig een nieuwe zuger besteld, moest alleen speciaal gemaakt worden in de 87mm boring omdat de leverancier deze niet meer op voorraad had. Tis dus ff wachten wanneer ze bij wiseco aan de slag gaan!
zodan.. weer wat nieuws. Viel eigenlijk niet onder de garantie.. maar het werd toch dan wel gemaakt onder garantie.. Niels wou er OPC injectoren inzetten.. Is dat wel aan te raden op een standaard motor ? Ik weet zo de opbrengst niet van beiden ? Hoop dat die wel gereinigd worden voordat ze erin komen.
@rallyastra wrote:Injectoren van een Z20LET motor gaan prima in een C20LET motor. Er zit inderdaad een filter tussen, alleen als deze vol met rommel zit neemt hij niets meer op. Een een filter filtert nooit 100% alles er uit, brandstoftank vaak tot het laatst leeg rijden is vaak een oorzaak van snel verstopte filters en/of injectoren. Evenals tanken bij oude tankstations, al hebben we daar in Nederland gelukkig niet zoveel last meer van. Heb iig een nieuwe zuger besteld, moest alleen speciaal gemaakt worden in de 87mm boring omdat de leverancier deze niet meer op voorraad had. Tis dus ff wachten wanneer ze bij wiseco aan de slag gaan!
En laat je die injectoren wel reinigen en testen voordat ze erin gaan ? zou lullig zijn dat die auto van die z20let vaak de tank leeg heeft gereden en altijd bij oude tankstation tankte..
En laat je die injectoren wel reinigen en testen voordat ze erin gaan ? zou lullig zijn dat die auto van die z20let vaak de tank leeg heeft gereden en altijd bij oude tankstation tankte..
rallyastra
Komt hier geregeld
Injectoren van een Z20LET motor gaan prima in een C20LET motor. Er zit inderdaad een filter tussen, alleen als deze vol met rommel zit neemt hij niets meer op. Een een filter filtert nooit 100% alles er uit, brandstoftank vaak tot het laatst leeg rijden is vaak een oorzaak van snel verstopte filters en/of injectoren. Evenals tanken bij oude tankstations, al hebben we daar in Nederland gelukkig niet zoveel last meer van. Heb iig een nieuwe zuger besteld, moest alleen speciaal gemaakt worden in de 87mm boring omdat de leverancier deze niet meer op voorraad had. Tis dus ff wachten wanneer ze bij wiseco aan de slag gaan!
sylvester1
Post best veel
GlennGSI,
Ik denk dat we gewoon netjes moeten afwachten tot de auto klaar is.
Het lijkt er op dat je een beetje vist naar een reactie van niels zijn kant.
Laten we gewoon weer genieten van deze topic en het gewoon tussen niels en de eigenaar houden.
Hopen dat je straks lekker kan genieten van de auto
Ik denk dat we gewoon netjes moeten afwachten tot de auto klaar is.
Het lijkt er op dat je een beetje vist naar een reactie van niels zijn kant.
Laten we gewoon weer genieten van deze topic en het gewoon tussen niels en de eigenaar houden.
Hopen dat je straks lekker kan genieten van de auto
@rallyastra wrote:Injectoren van een Z20LET motor gaan prima in een C20LET motor. Er zit inderdaad een filter tussen, alleen als deze vol met rommel zit neemt hij niets meer op. Een een filter filtert nooit 100% alles er uit, brandstoftank vaak tot het laatst leeg rijden is vaak een oorzaak van snel verstopte filters en/of injectoren. Evenals tanken bij oude tankstations, al hebben we daar in Nederland gelukkig niet zoveel last meer van. Heb iig een nieuwe zuger besteld, moest alleen speciaal gemaakt worden in de 87mm boring omdat de leverancier deze niet meer op voorraad had. Tis dus ff wachten wanneer ze bij wiseco aan de slag gaan!
En laat je die injectoren wel reinigen en testen voordat ze erin gaan ? zou lullig zijn dat die auto van die z20let vaak de tank leeg heeft gereden en altijd bij oude tankstation tankte..
En laat je die injectoren wel reinigen en testen voordat ze erin gaan ? zou lullig zijn dat die auto van die z20let vaak de tank leeg heeft gereden en altijd bij oude tankstation tankte..
@sylvester1 wrote:GlennGSI,
Ik denk dat we gewoon netjes moeten afwachten tot de auto klaar is.
Het lijkt er op dat je een beetje vist naar een reactie van niels zijn kant.
Laten we gewoon weer genieten van deze topic en het gewoon tussen niels en de eigenaar houden.
Hopen dat je straks lekker kan genieten van de auto
Dat doe ik ook, en wachten is er al zat gedaan Ik vraag me ook af of hij het risico zou nemen om er eventueel misschien vervuilde injectoren erin te zetten.. of dat hij de gok opzich neemt.. mag toch wel gevraagd worden ?
Ik denk dat we gewoon netjes moeten afwachten tot de auto klaar is.
Het lijkt er op dat je een beetje vist naar een reactie van niels zijn kant.
Laten we gewoon weer genieten van deze topic en het gewoon tussen niels en de eigenaar houden.
Hopen dat je straks lekker kan genieten van de auto
Dat doe ik ook, en wachten is er al zat gedaan
Ik vraag me ook af of hij het risico zou nemen om er eventueel misschien vervuilde injectoren erin te zetten.. of dat hij de gok opzich neemt.. mag toch wel gevraagd worden ?sylvester1
Post best veel
GlennGSI,
Ik denk dat we gewoon netjes moeten afwachten tot de auto klaar is.
Het lijkt er op dat je een beetje vist naar een reactie van niels zijn kant.
Laten we gewoon weer genieten van deze topic en het gewoon tussen niels en de eigenaar houden.
Hopen dat je straks lekker kan genieten van de auto
Ik denk dat we gewoon netjes moeten afwachten tot de auto klaar is.
Het lijkt er op dat je een beetje vist naar een reactie van niels zijn kant.
Laten we gewoon weer genieten van deze topic en het gewoon tussen niels en de eigenaar houden.
Hopen dat je straks lekker kan genieten van de auto
@sylvester1 wrote:GlennGSI,
Ik denk dat we gewoon netjes moeten afwachten tot de auto klaar is.
Het lijkt er op dat je een beetje vist naar een reactie van niels zijn kant.
Laten we gewoon weer genieten van deze topic en het gewoon tussen niels en de eigenaar houden.
Hopen dat je straks lekker kan genieten van de auto
Dat doe ik ook, en wachten is er al zat gedaan Ik vraag me ook af of hij het risico zou nemen om er eventueel misschien vervuilde injectoren erin te zetten.. of dat hij de gok opzich neemt.. mag toch wel gevraagd worden ?
Ik denk dat we gewoon netjes moeten afwachten tot de auto klaar is.
Het lijkt er op dat je een beetje vist naar een reactie van niels zijn kant.
Laten we gewoon weer genieten van deze topic en het gewoon tussen niels en de eigenaar houden.
Hopen dat je straks lekker kan genieten van de auto
Dat doe ik ook, en wachten is er al zat gedaan
Ik vraag me ook af of hij het risico zou nemen om er eventueel misschien vervuilde injectoren erin te zetten.. of dat hij de gok opzich neemt.. mag toch wel gevraagd worden ?giuliettaevo
Komt hier geregeld
@2000 wrote:Het begint een beetje vervelend te worden. :swear
Weet je wat ik vervelend vind?
Dat er mensen vele duizenden euro's in hun auto gepompt hebben en als er dan problemen mee zijn en dat maar door blijft slepen dat er dan niemand iets van mag zeggen. Dan beginnen er ineens allerlei anderen zich er ook mee te bemoeien en te roepen dat alles vast netjes opgelost wordt en dat er niet zo negatief moet worden gedaan en nog meer van dat soort reacties. :hmmz
Terwijl als men gewoon alleen al de verhalen leest dan is het al duidelijk dat die dingen al erg lang lopen en nog steeds niet goed zijn. Hoe praat men dat goed?
Waar gewerkt wordt worden fouten gemaakt en natuurlijk kan er iets fout gaan. Hoe daar vervolgens mee omgegaan wordt is erg belangrijk voor de naam van een bedrijf. Dat alles uiteindelijk goed komt is natuurlijk mooi, maar als je daar maanden op moet gaan wachten is het toch nog steeds erg zuur en de klant ontevreden. Problemen moeten z.s.m. opgelost worden in mijn ogen. Op die manier houd je ook de klanten tevreden en voorkom je dit soort verhalen en roddels...
Weet je wat ik vervelend vind?
Dat er mensen vele duizenden euro's in hun auto gepompt hebben en als er dan problemen mee zijn en dat maar door blijft slepen dat er dan niemand iets van mag zeggen. Dan beginnen er ineens allerlei anderen zich er ook mee te bemoeien en te roepen dat alles vast netjes opgelost wordt en dat er niet zo negatief moet worden gedaan en nog meer van dat soort reacties. :hmmz
Terwijl als men gewoon alleen al de verhalen leest dan is het al duidelijk dat die dingen al erg lang lopen en nog steeds niet goed zijn. Hoe praat men dat goed?
Waar gewerkt wordt worden fouten gemaakt en natuurlijk kan er iets fout gaan. Hoe daar vervolgens mee omgegaan wordt is erg belangrijk voor de naam van een bedrijf. Dat alles uiteindelijk goed komt is natuurlijk mooi, maar als je daar maanden op moet gaan wachten is het toch nog steeds erg zuur en de klant ontevreden. Problemen moeten z.s.m. opgelost worden in mijn ogen. Op die manier houd je ook de klanten tevreden en voorkom je dit soort verhalen en roddels...
giuliettaevo
Komt hier geregeld
@2000 wrote:Het begint een beetje vervelend te worden. :swear
Weet je wat ik vervelend vind?
Dat er mensen vele duizenden euro's in hun auto gepompt hebben en als er dan problemen mee zijn en dat maar door blijft slepen dat er dan niemand iets van mag zeggen. Dan beginnen er ineens allerlei anderen zich er ook mee te bemoeien en te roepen dat alles vast netjes opgelost wordt en dat er niet zo negatief moet worden gedaan en nog meer van dat soort reacties. :hmmz
Terwijl als men gewoon alleen al de verhalen leest dan is het al duidelijk dat die dingen al erg lang lopen en nog steeds niet goed zijn. Hoe praat men dat goed?
Waar gewerkt wordt worden fouten gemaakt en natuurlijk kan er iets fout gaan. Hoe daar vervolgens mee omgegaan wordt is erg belangrijk voor de naam van een bedrijf. Dat alles uiteindelijk goed komt is natuurlijk mooi, maar als je daar maanden op moet gaan wachten is het toch nog steeds erg zuur en de klant ontevreden. Problemen moeten z.s.m. opgelost worden in mijn ogen. Op die manier houd je ook de klanten tevreden en voorkom je dit soort verhalen en roddels...
Weet je wat ik vervelend vind?
Dat er mensen vele duizenden euro's in hun auto gepompt hebben en als er dan problemen mee zijn en dat maar door blijft slepen dat er dan niemand iets van mag zeggen. Dan beginnen er ineens allerlei anderen zich er ook mee te bemoeien en te roepen dat alles vast netjes opgelost wordt en dat er niet zo negatief moet worden gedaan en nog meer van dat soort reacties. :hmmz
Terwijl als men gewoon alleen al de verhalen leest dan is het al duidelijk dat die dingen al erg lang lopen en nog steeds niet goed zijn. Hoe praat men dat goed?
Waar gewerkt wordt worden fouten gemaakt en natuurlijk kan er iets fout gaan. Hoe daar vervolgens mee omgegaan wordt is erg belangrijk voor de naam van een bedrijf. Dat alles uiteindelijk goed komt is natuurlijk mooi, maar als je daar maanden op moet gaan wachten is het toch nog steeds erg zuur en de klant ontevreden. Problemen moeten z.s.m. opgelost worden in mijn ogen. Op die manier houd je ook de klanten tevreden en voorkom je dit soort verhalen en roddels...
@GlennGSI wrote:@2000 wrote:Het begint een beetje vervelend te worden. :swear
Dat Tim in een kadett van 300eu rijd ipv zen vectra waar meer dan 10.000 eu in zit ? hmja Tim moet er maar aan wennen.. :wtf
Als die Tim dat echt zo vervelend vindt, dan reageert hij hier toch zelf wel?
Je hebt al twee keer van 2000 de vraag gekregen om te stoppen met het insinueren van bepaalde zaken. Ook zijn geduld zal een keer op zijn.
Dat Tim in een kadett van 300eu rijd ipv zen vectra waar meer dan 10.000 eu in zit ? hmja Tim moet er maar aan wennen.. :wtf
Als die Tim dat echt zo vervelend vindt, dan reageert hij hier toch zelf wel?
Je hebt al twee keer van 2000 de vraag gekregen om te stoppen met het insinueren van bepaalde zaken. Ook zijn geduld zal een keer op zijn.