Davebatenburg
Post weinig
Kun je het spruitstuk niet uitdeuken of die stukken opnieuw lassen? De flenzen heb je al dat is het belangrijkst
v6 met throttlebodys
- Topic starter petrolhead
- Startdatum
petrolhead
Post veel
Klopt gooi het nog niet weg, maar het heeft me ook maar 25 euro gekost.
Het zijn 2 poorten die beschadigd zijn dus miss komt dat nog goed.
Het zijn 2 poorten die beschadigd zijn dus miss komt dat nog goed.
opelpower89
Post veel
is 35 mm niet wat klein.....
petrolhead
Post veel
Klopt wat haasje zegt, en bovendien heeft het ook niet veel nut om groter te gaan als de inlaat maar 35 is king:
Ik verwacht ze einde van komende week en dan kan ik gaan knutselen
Ik verwacht ze einde van komende week en dan kan ik gaan knutselen
opelpower89
Post veel
dat kan je allemaal wel vergroten met wat werk 
petrolhead
Post veel
Ik ook, het is een sprong in het diepe voor me . maar tot nu toe vallen de kosten erg mee.
Alleen de ecu is duur dus daar wacht ik nog even mee.
Alleen de ecu is duur dus daar wacht ik nog even mee.
Welke ga je straks gebruiken dan?
Ik wou voor mijn 6 cilinder eerst een kdfi nemen, maar daar zijn teveel problemen mee.
Dus wil ik wat anders....En het liefst bij iemand uit de buurt ivm aansluiten/afstellen.
Ik lever mijn motor straks op een proefstand aan, en dan mag een ander het aan gaan sluiten. Ben bang dat ik het verkeerd doe
Ik wou voor mijn 6 cilinder eerst een kdfi nemen, maar daar zijn teveel problemen mee.
Dus wil ik wat anders....En het liefst bij iemand uit de buurt ivm aansluiten/afstellen.
Ik lever mijn motor straks op een proefstand aan, en dan mag een ander het aan gaan sluiten. Ben bang dat ik het verkeerd doe
petrolhead
Post veel
Ben er zelf ook nog niet helemaal uit welke ik neem maar zat aan kms mp25 te denken en dan bij kronenburg op de bank enzo..
Net eens even gekeken betreft te ruimte die ik heb en de combinatie van gasklep, luchtfilter, velolicity stack mag niet meer van 15 cm worden..
Dat word dus krap maar heb er wel vertrouwen in
Net eens even gekeken betreft te ruimte die ik heb en de combinatie van gasklep, luchtfilter, velolicity stack mag niet meer van 15 cm worden..
Dat word dus krap maar heb er wel vertrouwen in
petrolhead
Post veel
Weer even een update,
Extra motor geregeld dankzij opelpower89, dus wat makkelijker met passen, meten/testen.
De eerste serie gaskleppen zijn ook binnen... ieni mini zijn ze maar komen perfect uit met de inlaat.
Foto's komen nog wel :afro
Extra motor geregeld dankzij opelpower89, dus wat makkelijker met passen, meten/testen.
De eerste serie gaskleppen zijn ook binnen... ieni mini zijn ze maar komen perfect uit met de inlaat.
Foto's komen nog wel :afro
Davebatenburg
Post weinig
als ze niet kleiner zijn als de inlaatspruitstukkanalen kan dat zoiezo al geen kwaad. en je hebt er nu 1 per cilinder, ipv 1 grote voor 6 cilinders 
ben echt benieuwd naar de foto's!
ben echt benieuwd naar de foto's!opelpower89
Post veel
graag gedaan kerel ! ik heb er ook voorbaat bij
petrolhead
Post veel
hier een paar foto's,
even provisorisch gepast en gekeken.
De bmw gaskleppen, losgehaald.
op het inlaat spruitstuk, die rubber word nog anders, wellicht van siliconeslang.
even provisorisch gepast en gekeken.
De bmw gaskleppen, losgehaald.
op het inlaat spruitstuk, die rubber word nog anders, wellicht van siliconeslang.
opelpower89
Post veel
nais ! :thumb
Zeker gaaf...
Is dat spul een beetje makkelijk te lassen?
Het mooist zou zijn als er flenzen aan zouden komen ipv rubber slangen. Ivm het verlopen van je gasklepafstellingen onderling.
Je zult zien dat als je straks alles lopend hebt, je bezig blijft met synchroom stellen. Het zou veel beter zijn als alles zoveel mogelijk stijf aan elkaar komt. Trillingsvrij zodat er nauwelijks iets verlopen kan.
Zijn die rubber stopjes voor de synchroommeter?
Ik heb zelf een carbtune pro daarvoor, helaas alleen voor 4 cilinders. Is eventueel wel bruikbaar, maar wat lastig met de overige 2 cilinders.
Keep up the work, ben zeer benieuwd naar een v6 op individuele gaskleppen :thumbup
Is dat spul een beetje makkelijk te lassen?
Het mooist zou zijn als er flenzen aan zouden komen ipv rubber slangen. Ivm het verlopen van je gasklepafstellingen onderling.
Je zult zien dat als je straks alles lopend hebt, je bezig blijft met synchroom stellen. Het zou veel beter zijn als alles zoveel mogelijk stijf aan elkaar komt. Trillingsvrij zodat er nauwelijks iets verlopen kan.
Zijn die rubber stopjes voor de synchroommeter?
Ik heb zelf een carbtune pro daarvoor, helaas alleen voor 4 cilinders. Is eventueel wel bruikbaar, maar wat lastig met de overige 2 cilinders.
Keep up the work, ben zeer benieuwd naar een v6 op individuele gaskleppen :thumbup
petrolhead
Post veel
Lassen kan wel denk ik maar dan krijg je het ook "nooit "meer los en ik denk dat het verlopen wel meevalt als ik het net zo monteer als origineel op de bmw met boven en onder een verbindingstrip moet alleen de onderlinge verbinding van de gaskleppen nog zien te verbinden.
Eigenlijk begint het avontuur pas net dus zal nog wel met mij kop tegen het een en ander aanlopen
Eigenlijk begint het avontuur pas net dus zal nog wel met mij kop tegen het een en ander aanlopen
petrolhead
Post veel
Gisteren 6 rampipes besteld van 39mm lang.
En een nieuwe motorbok zodat ik het inmiddels kale blok kan ophangen en dan kan ik gaan passen en meten.
Ook zijn gisteren de overige gaskleppen binnengekomen.dus ik ben happy king:
En een nieuwe motorbok zodat ik het inmiddels kale blok kan ophangen en dan kan ik gaan passen en meten.
Ook zijn gisteren de overige gaskleppen binnengekomen.dus ik ben happy king:
marijnl1988
Post veel
:kewlpics :kewlpics :kewlpics
petrolhead
Post veel
hier wat foto's hoe het tot nu toe is;
hier is goed te zien dat de kleppen kort op de kleppendeksel komen te liggen en ik dus waarschijnlijk geen problemen krijg met de ruimte onder de motorkap.
nu met alle 6 de kleppen en de boel een beetje schoongemaakt.
betreft de verbinding tussen de kleppen zou het mooi zijn als ik 2asje kon (laten ) maken waar 3 kleppen mee bediend werden, dan zit je ook niet met het verlopen van de kleppen/afstellen
en nu nog wachten op de rampipes :agent
hier is goed te zien dat de kleppen kort op de kleppendeksel komen te liggen en ik dus waarschijnlijk geen problemen krijg met de ruimte onder de motorkap.
nu met alle 6 de kleppen en de boel een beetje schoongemaakt.
betreft de verbinding tussen de kleppen zou het mooi zijn als ik 2asje kon (laten ) maken waar 3 kleppen mee bediend werden, dan zit je ook niet met het verlopen van de kleppen/afstellen
en nu nog wachten op de rampipes :agent