Uitlijnen achterwielen een probleem

Inlognaam en ww zijn niet nodig, je kan ook inloggen via http://www.hbase.nl" onclick="window.open(this.href);return false;





Stuurdelen e.d. moet je nooit warmstoken, dit moet je alleen doen als je het gaat vervangen. Zoals al aangegeven veranderd de structuur van het materiaal door het warmstoken ook al maak je alleen de moer warm, zal het materiaal erom heen ook warm worden. Hierdoor veranderd de structuur, door het afkoelen wordt de verandering van structuur definitief, een van de veranderingen is de hardheid van het materiaal wat zachter wordt. Je kan het materiaal latten schrikken, alleen heb je dan de kans dat het materiaal te hard wordt waardoor het eerder breekt.
 
Inlognaam en ww zijn niet nodig, je kan ook inloggen via http://www.hbase.nl" onclick="window.open(this.href);return false;





Stuurdelen e.d. moet je nooit warmstoken, dit moet je alleen doen als je het gaat vervangen. Zoals al aangegeven veranderd de structuur van het materiaal door het warmstoken ook al maak je alleen de moer warm, zal het materiaal erom heen ook warm worden. Hierdoor veranderd de structuur, door het afkoelen wordt de verandering van structuur definitief, een van de veranderingen is de hardheid van het materiaal wat zachter wordt. Je kan het materiaal latten schrikken, alleen heb je dan de kans dat het materiaal te hard wordt waardoor het eerder breekt.
 
Theoretisch klopt het wat je zegt hoor, maar het gebeurd overal wel ;)



Ik heb een eigen inlog bij schaftenaar ivbm autotechnische gegevens. is handig bij distributieriem vervangen enz...
 
Theoretisch klopt het wat je zegt hoor, maar het gebeurd overal wel ;)



Ik heb een eigen inlog bij schaftenaar ivbm autotechnische gegevens. is handig bij distributieriem vervangen enz...
 
Terug
Naar boven