turbo druk verschillend (LET)
- Topic starter djplan
- Startdatum
oh oke blaast de turbo hiermee ook iets harder af ? nu hoor ik hem wel goed afblazen dus ik denk dat er niks mee aan de hand is.
maar het is dan wel een leuke upgrade voor in de zomer wat kost zoiets en waar te verkrijgen. ik denk wel dat het simpel te vervangen is toch of is het priegelwerk.
ik heb trouwens een vraag slangetje van de sensor aan de linker kant die naar de inlaat gaat hoe zit die bevestigd ? met een klem of iets met schroefdraad?
maar het is dan wel een leuke upgrade voor in de zomer wat kost zoiets en waar te verkrijgen. ik denk wel dat het simpel te vervangen is toch of is het priegelwerk.
ik heb trouwens een vraag slangetje van de sensor aan de linker kant die naar de inlaat gaat hoe zit die bevestigd ? met een klem of iets met schroefdraad?
ik heb dat stukje gevonden kwam iets heel moois tegen op ebay
http://www.ebay.com/itm/ASTRA-ZAFIR..._Vehicles_CarParts_SM&hash=item20e594a3fa" onclick="window.open(this.href);return false;
kijken of de dealer het daarmee wel kan vinden want vorige keer konden ze het niet in het systeem vinden
http://www.ebay.com/itm/ASTRA-ZAFIR..._Vehicles_CarParts_SM&hash=item20e594a3fa" onclick="window.open(this.href);return false;
kijken of de dealer het daarmee wel kan vinden want vorige keer konden ze het niet in het systeem vinden
als je een gewone luchtfilterbak heeft mag je deze niet horen afblazen.
ofwel is die recirculatie klep kapot of vacuumleiding los op de vacuumbox.
welke leiding bedoel je juist want er lopen er 2 naar de inlaat.
die rechtse(rechts van leiding actuator naar inlaatbuis)die mag weg,gewoon nippel aan inlaatbuis afdoppen of gewoon een bout indraaien.
ofwel is die recirculatie klep kapot of vacuumleiding los op de vacuumbox.
welke leiding bedoel je juist want er lopen er 2 naar de inlaat.
die rechtse(rechts van leiding actuator naar inlaatbuis)die mag weg,gewoon nippel aan inlaatbuis afdoppen of gewoon een bout indraaien.
gerben rsv
Post weleens wat
Als ik het goed heb is het dit vacuumklepje .
http://ecat24.com/catalog/part/1/8/303/4278/26460/" onclick="window.open(this.href);return false;
Hier heb je de vacuumslangetjes . :thumb
http://ecat24.com/catalog/part/1/8/303/4278/26460/" onclick="window.open(this.href);return false;
Hier heb je de vacuumslangetjes . :thumb
Gerben bedankt ik ga bij de dealer langs hiermee zulle ze stuk verder kome hahaha hartelijk dank
@z20leh ik heb een normale filterbak auto is gwn geheel origineel dus niks gechipt.
Zodra ik dus ff druk laat opbouwe en dan los laat hoor je soort blowoff niet extreem hard je hoort em heel rustig,maar mag dit dus niet ?ik heb er zelf geen last van volgens de dealer is dit om overdruk weg te blazen zodra je gas los laat en dit normaal is.....
@z20leh ik heb een normale filterbak auto is gwn geheel origineel dus niks gechipt.
Zodra ik dus ff druk laat opbouwe en dan los laat hoor je soort blowoff niet extreem hard je hoort em heel rustig,maar mag dit dus niet ?ik heb er zelf geen last van volgens de dealer is dit om overdruk weg te blazen zodra je gas los laat en dit normaal is.....
oh oké gelukkig dus een last minder hahaha morgen als ik tijd heb ff langs dealer voor de slangetjes die ze vast niet op voorraad hebben dus zodra ik deze heb vervangen zal ik gelijk een feedback geven :thumbup
jongens echt dank voor de hulp :wors
trouwens als je die turbo hoort afblazen in de kleine straatjes dan staan af en toe mensen echt te kijken van :wtf hahahah echt leuk dat ze verwachten totaaal niet zoiets vaan een ''opel'' daarom ben ik opel fan :jerry :wors
@z20leh ik rij morgen richting belgie weetje waar ik octaan 98 beste kan tanken want heb geen bp station kunnen vinden in belgie
of heeft aral 102?
jongens echt dank voor de hulp :wors
trouwens als je die turbo hoort afblazen in de kleine straatjes dan staan af en toe mensen echt te kijken van :wtf hahahah echt leuk dat ze verwachten totaaal niet zoiets vaan een ''opel'' daarom ben ik opel fan :jerry :wors
@z20leh ik rij morgen richting belgie weetje waar ik octaan 98 beste kan tanken want heb geen bp station kunnen vinden in belgie
of heeft aral 102?
Dagje terug van belgie ik dach idd ff proberen of je verschil merkt met 98van nl en belgie en ik kan duidelyk zegge je merkt een behoorlyk verschil van nl is toch echt veel beter.
Maar ff weer over de onderwerp ik ben vandaag me zelf rot gaan zoeken naar vacuumslangen die hittebestendig zijn, hier in denhaag is er geen enkele automaterialen zaak die dit verkoopt dus wordt het maandag op zoek naar de dealer helaas
Maar ff weer over de onderwerp ik ben vandaag me zelf rot gaan zoeken naar vacuumslangen die hittebestendig zijn, hier in denhaag is er geen enkele automaterialen zaak die dit verkoopt dus wordt het maandag op zoek naar de dealer helaas
Weet iemand de juiste diameter, ik ga dan anders via internet bestellen
http://www.autosportcompany.nl/vacuumslang-4mm.html#.U5x4XmbCSM8" onclick="window.open(this.href);return false;
zal 4mm de juiste maat zijn
http://www.autosportcompany.nl/vacuumslang-4mm.html#.U5x4XmbCSM8" onclick="window.open(this.href);return false;
zal 4mm de juiste maat zijn
Ik rij ook nog met een standaard luchtfilterkast, als ik rij met me ramen open hoor ik ook de afblaas soms ook zachtjes, lijkt mij meer dan normaal.
Ik zal mij slangetjes op turbo ook eens inspecteren, ik merk wel dat als ik rustig doortrek een beetje toeren maak (tussen iets van 2500-3500t/min.) in 2 en 3 en dan bij rustig gedoseerd gas geven dat de turbo soms op het randje staat van ja .. ankers los... nee ff niet ... ja nu wel...
ja euh.. hoe leg ik het beter uit...
Ik hoor de turbo ook een schrapend geluid maken bij een koude motor als ik half gas geef, geef ik heel rustig gas bij optrekken dan weer niet... bij een warme motor heb ik nergens last van.
Tja maar als ik b.v. 100km rij (dan is alles echt wel goed warm), zet de auto stil, motor uit, en start hem na enkele minuten, heb ik weer die pleuris schraap in de turbo, echter dan is het wel na 2 min. rijden weer over..
Tijd voor een nieuwe LET?
Ik zal mij slangetjes op turbo ook eens inspecteren, ik merk wel dat als ik rustig doortrek een beetje toeren maak (tussen iets van 2500-3500t/min.) in 2 en 3 en dan bij rustig gedoseerd gas geven dat de turbo soms op het randje staat van ja .. ankers los... nee ff niet ... ja nu wel...
ja euh.. hoe leg ik het beter uit...
Ik hoor de turbo ook een schrapend geluid maken bij een koude motor als ik half gas geef, geef ik heel rustig gas bij optrekken dan weer niet... bij een warme motor heb ik nergens last van.
Tja maar als ik b.v. 100km rij (dan is alles echt wel goed warm), zet de auto stil, motor uit, en start hem na enkele minuten, heb ik weer die pleuris schraap in de turbo, echter dan is het wel na 2 min. rijden weer over..
Tijd voor een nieuwe LET?