hanskadett
Loopt hier de deur plat
die met toeren teller heb ik de digitale moet je beide stekkers achter op de klok hebben en de pulsgever op de bak
toerenteller e kadett
- Topic starter GS2.6
- Startdatum
Zoals hans aangeeft: Pulsgever op de versnellingsbak, originele stekkers op de tellerbak, en beetje kennis van bedrading aansluiten. Want je moet alle kabeltjes op de digitale stekkers aansluiten.
Een analoge toerenteller is makkelijk te aansluiten, hiervoor ligt vaak al het groene draadje achter je oude tellerbak.
Een analoge toerenteller is makkelijk te aansluiten, hiervoor ligt vaak al het groene draadje achter je oude tellerbak.
Zoals hans aangeeft: Pulsgever op de versnellingsbak, originele stekkers op de tellerbak, en beetje kennis van bedrading aansluiten. Want je moet alle kabeltjes op de digitale stekkers aansluiten.
Een analoge toerenteller is makkelijk te aansluiten, hiervoor ligt vaak al het groene draadje achter je oude tellerbak.
Een analoge toerenteller is makkelijk te aansluiten, hiervoor ligt vaak al het groene draadje achter je oude tellerbak.
wim-v6 wrote:
Je kan zelfs een teller plaatsen van een 1990 /1992 model met toerenteller, dan heb je ook een WERKEND benzine reserve lampje
Ik heb nu een met toerenteller van ergens jaren '90.
Die moet ik nog even plaatsen.
En nog een klokje plaatsen, heb ik ook, maar gaat niet lopen op de originele bedrading..
En sigarettenstekker moet ik nog.
Je kan zelfs een teller plaatsen van een 1990 /1992 model met toerenteller, dan heb je ook een WERKEND benzine reserve lampje
Ik heb nu een met toerenteller van ergens jaren '90.
Die moet ik nog even plaatsen.
En nog een klokje plaatsen, heb ik ook, maar gaat niet lopen op de originele bedrading..
En sigarettenstekker moet ik nog.
wim-v6 wrote:
Je kan zelfs een teller plaatsen van een 1990 /1992 model met toerenteller, dan heb je ook een WERKEND benzine reserve lampje
Ik heb nu een met toerenteller van ergens jaren '90.
Die moet ik nog even plaatsen.
En nog een klokje plaatsen, heb ik ook, maar gaat niet lopen op de originele bedrading..
En sigarettenstekker moet ik nog.
Je kan zelfs een teller plaatsen van een 1990 /1992 model met toerenteller, dan heb je ook een WERKEND benzine reserve lampje
Ik heb nu een met toerenteller van ergens jaren '90.
Die moet ik nog even plaatsen.
En nog een klokje plaatsen, heb ik ook, maar gaat niet lopen op de originele bedrading..
En sigarettenstekker moet ik nog.
@saluma wrote:Vroeger sloot ik m'n toerenteller (analoog) op het groene draadje van de bobine aan.Kan dat ook niet?
gr Marcel.
Heb ik nu ook in mijn kadettje....een analoge teller vast gemaakt op een roostertje in het dashboard en dan is hij aangesloten aan de groene draad van de bobine (teminste da heeft ons pap gedaan)
gr Marcel.
Heb ik nu ook in mijn kadettje....een analoge teller vast gemaakt op een roostertje in het dashboard en dan is hij aangesloten aan de groene draad van de bobine (teminste da heeft ons pap gedaan)
@saluma wrote:Vroeger sloot ik m'n toerenteller (analoog) op het groene draadje van de bobine aan.Kan dat ook niet?
gr Marcel.
Heb ik nu ook in mijn kadettje....een analoge teller vast gemaakt op een roostertje in het dashboard en dan is hij aangesloten aan de groene draad van de bobine (teminste da heeft ons pap gedaan)
gr Marcel.
Heb ik nu ook in mijn kadettje....een analoge teller vast gemaakt op een roostertje in het dashboard en dan is hij aangesloten aan de groene draad van de bobine (teminste da heeft ons pap gedaan)
Rottentweetie
Komt hier geregeld
Ik heb idd ook een toerenteller gemaakt op de bobine. Echter was dat niet in een Opel Kadett maar in een Suzuki Alto. Werkte perfect! Waarschijnlijk kan dat in een Opel ook gewoon... Lijkt me geen probleem.
Rottentweetie
Komt hier geregeld
Ik heb idd ook een toerenteller gemaakt op de bobine. Echter was dat niet in een Opel Kadett maar in een Suzuki Alto. Werkte perfect! Waarschijnlijk kan dat in een Opel ook gewoon... Lijkt me geen probleem.