Terug roep actie opel Astra

A

Add

Komt weleens kijken
Wie o wie heeft er ook bericht gekregen van Opel?

Mijn pa kwam namelijk met een brief aanzetten.

Hij moet zijn astra laten controleren op het subframe.

Het gaat hier om de astra G en dan alleen de diesels.

Ben benieuwd als er nog meer mensen zijn.

Oh ja het subframe zou roesten van binnenuit.
 
Zijn er zat in ieder geval.



gaat om doorroesten subframe door vocht wat in de lekplaat blijft hangen..



Willem
 
is al een oude terugroep actie.mn maat werkt bij de dealer en die zitten nu met zo'n 30 subframe's opgezadeld.

moeten nog gecontroleerd worden door opel nederland.

trouwens ook bij zafira-a.
 
@ oplremco Hoe oud is die dan al had er nog nooit wat van gehoord.

@ wim klopt inderdaad wat je zegt water kan er wil in geloof ik maar niet weer uit.

Dealer vertelde dat het een klusje was van 5 a 6 uur.
 
al een paar maanden uit hoor die actie...



al heel wat dingen vervangen/behandeld!



We controleren eerst hoe ver hij geroest is, als het te erg is vervangen we ze en als het minder is ontroesten we ze en behandelen ze.



Het belangrijkste is de isolatie op de bodemplaat (hier blijft water in staan) deze isolatie verwijderen we ook! king:
 
Colega van me op het werk die zijn schoonouders hebben hun zafira binnen gedaan, en het chassis was aan beide kante weggerot, da je er je vuist kon insteken :o
 
origineel gepost door opelremco

is al een oude terugroep actie.mn maat werkt bij de dealer en die zitten nu met zo'n 30 subframe's opgezadeld.

moeten nog gecontroleerd worden door opel nederland.

trouwens ook bij zafira-a. moeten de a zafira's ook terug naar de dealer remco waarvoor dan?
 
ja en het zijn allemaal diesel modellen. Want die hebben zo'n isolatie matje erin zitten. En zo'n bodemplaat van plastic die idd op het subframe zit.



Dus water hoopt zich op in de isolatie, dan lekker Nederlands weer erbij. Droog, nat, ijs kou, pekel (stom land ook met die pekel...) en tja dan roesten duh.....



Wees blij dat je geen Mercedes rijdt, die rotten helemaal onder je gat vandaan....
 
origineel gepost door michiel026

origineel gepost door opelremco

is al een oude terugroep actie.mn maat werkt bij de dealer en die zitten nu met zo'n 30 subframe's opgezadeld.

moeten nog gecontroleerd worden door opel nederland.

trouwens ook bij zafira-a. moeten de a zafira's ook terug naar de dealer remco waarvoor dan?



Voor het zelfde probleem het subframe wat wegroest.
 
alleen als je een plastic onderplaat heb onder je motor,anders niet.

Zijn alleen de diesels wat ik begreep,ik heb er geen onder mn coupe 18XE dus mijn subframe is dus ook nog gaaf
 
Betreft hier alleen Astra G's en Zafira A's diesels.



Die hebben de volledige plaat er onder zitten met isolatie, die benzine versie heeft een klein plastic plaatje zitten en heeft er dus geen last van.



Dingen moeten met een doorslag getest worden, vervormt het metaal dan moet het subframe vervangen worden. Vervormt er niks dan word het subframe bij de ophangpunten van de draagarmen kaalgemaakt en behandelt.



Isolatie moet inderdaad uit de plaat verwijdert worden
 
Mijn Astra 1.7Dti is ook daarvoor naar de dealer geweest. Maar het is alweer een tijd terug. Mijn Astra was nog goed. Maar is ook één van de nieuwste, uit 2003.



Bak koffie x2 en ik mocht weer gaan.:P
 
Colega van me op het werk die zijn schoonouders hebben hun zafira binnen gedaan, en het chassis was aan beide kante weggerot, da je er je vuist kon insteken



het gaat om het subframe he. En die is maar zo dik als een vuist. Als er een rot gat in zit van vuistdikte zal niet best zijn :P



maar als hij er verder goed uit ziet dan behandelen ze hem. Is hij flink aangetast dan komt er een nieuwe onder



alleen bij de dieselmodellen van astra G en zafira A.



En is overigens al een oude actie, iedereen is ongeveer een jaar terug er al van op de hoogte gebracht
 
Heb er al heel wat gedaan, de meeste zijn nog goed en worden alleen behandeld.



Maar sommige... heb er al meerdere gezien waar de onderste bevestiging van de draagarm compleet los was!
 
Het subframe is precies hetzelfde, alleen bij een diesel zit er een volledig kuip onder, in die kuip zit isolatie materiaal en dat zit tegen het subframe aan, doordat er vocht in dat isolatiemateriaal gaat zitten wat tegen het subframe aan zit begint dat te rotten.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven