Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
De onderbreker zit geïntegreerd in de computer van de motor. het contact element wat om je contactslot zit communiceert via de pulsdraad van de tacho met je computer. Er er zit natuurlijk nog een chip in je sleutel
De onderbreker zit geïntegreerd in de computer van de motor. het contact element wat om je contactslot zit communiceert via de pulsdraad van de tacho met je computer. Er er zit natuurlijk nog een chip in je sleutel
Ik heb iemand gevonden die de onderbreker kan verwijderen, 1 ecu laten doen, en suc6, draait nu dus zonder, en kan dus op/in bijna elke omega V6( en misschien ook wel in Calibra, pin bezetting ecu lijkt op het schema gelijk
Ik heb iemand gevonden die de onderbreker kan verwijderen, 1 ecu laten doen, en suc6, draait nu dus zonder, en kan dus op/in bijna elke omega V6( en misschien ook wel in Calibra, pin bezetting ecu lijkt op het schema gelijk
waar, mag ik niet zeggen, koste 125 euro, excl 2x porto, en heb het getest, zonder de ring bij het contactslot (die moet er wel af), loopt het in een omega, waar deze eerder niet in wilde werken, dus suc6 verzekerd,heb vanmorgen deze in mijn commodore aangesloten, en ik heb inmiddels vonk
waar, mag ik niet zeggen, koste 125 euro, excl 2x porto, en heb het getest, zonder de ring bij het contactslot (die moet er wel af), loopt het in een omega, waar deze eerder niet in wilde werken, dus suc6 verzekerd,heb vanmorgen deze in mijn commodore aangesloten, en ik heb inmiddels vonk
als ik meerdere ecu op kan sturen, kunnen de kosten naar beneden, dan kan het voor 100 per stuk, excl porto, maar die kunnen dan ook gedeeld worden
toch een idee, dus bij deze de vraag, wie moet er ook nog 1 vrij laten maken, of heeft een adres waar het nog goedkoper kan, ombouwen kost toch al genoeg