origineel gepost door 2000
Ik heb eigenlijk op alle mogelijke manieren gemeten, het grootste verschil wat ik kon vinden was 0.2 volt, da's acceptabel (denk ik)
Wat het niet functioneren van de dikkere startmotoren zou kunnen verklaren is dat de voedings kabel van de startmotor te dun is. Maar de kabel lijkt 35 kwadraat, en dat moet over een afstand van een meter genoeg zijn (denk ik) Hij zou dan tevens tijdens het starten warm moeten worden, en dit is niet het geval. Het enige wat aan bekabeling niet dubbel is uitgevoerd, is de kabel van de min v/d accu naar het frame, zal daar ook is een blik werpen.
Als een kabel te dun zou zijn, zou je dat d.m.v. bovenstaande metingen ontdekt hebben.
Een te dunne kabel heeft een spanningsval bij zware belasting (het starten) eb dan zou je spanningsverschil moeten meten tussen begin en eind van de kabel.
Het foefje van de startmotor van de 2,4 zit hem ECHT in het planetaire tandwielstelsel voorin de startmotor (achter de bendix).
Dit is een vertragingskast, waardoor de electromotor minder vermogen hoeft te leveren. De motor kan dus kleiner worden uitgevoerd. Tevens draait deze electromotor op een hoger toerental waar hij meer vermogen kan leveren.
