Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
sport nokkenassen
- Topic starter Gido-GSI
- Startdatum
Marcus-Corsa
Post weinig
Is het ook niet handig als hij stationair wat slechter loopt het stationair toerental wat hoger te laten afstellen. zodat hij wat minder prutteld zeg maar.
[rquote=1841630&tid=137854&author=EVD][rquote=1840132&tid=137854&author=Gido-GSI]Dat snap ik,
iedereen kan wel zeggen het loopt wel goed of het loopt niet goed
dat zul je toch pas zien als ze er in zitten
we zullen zien...[/rquote]
haha kneus[/rquote]
Volwasse opmerking man!:fy1
iedereen kan wel zeggen het loopt wel goed of het loopt niet goed
dat zul je toch pas zien als ze er in zitten
we zullen zien...[/rquote]
haha kneus[/rquote]
Volwasse opmerking man!:fy1
[rquote=1841630&tid=137854&author=EVD][rquote=1840132&tid=137854&author=Gido-GSI]Dat snap ik,
iedereen kan wel zeggen het loopt wel goed of het loopt niet goed
dat zul je toch pas zien als ze er in zitten
we zullen zien...[/rquote]
haha kneus[/rquote]
Volwasse opmerking man!:fy1
iedereen kan wel zeggen het loopt wel goed of het loopt niet goed
dat zul je toch pas zien als ze er in zitten
we zullen zien...[/rquote]
haha kneus[/rquote]
Volwasse opmerking man!:fy1
david verburg
Post vaak
Pppff zo we zitten weer op het normale niveau hier iedereen weet het beter tjonge tjonge succes allemaal
david verburg
Post vaak
@Gido-GSI ik geef je gewoon een feit en vervolgens post je zoon
ontzettend domme reactie sukkel dat je rond loopt
ik heb precies de zelfde zet up gehad in een van mijn vorige autos
dus ik weet hoe het loopt maar doe er mee wat je wilt
hoop dat je veel plezier van je blok zult hebben en dat ie maar heel hard mag gaan succes
ontzettend domme reactie sukkel dat je rond loopt
ik heb precies de zelfde zet up gehad in een van mijn vorige autos
dus ik weet hoe het loopt maar doe er mee wat je wilt
hoop dat je veel plezier van je blok zult hebben en dat ie maar heel hard mag gaan succes
david verburg
Post vaak
Pppff zo we zitten weer op het normale niveau hier iedereen weet het beter tjonge tjonge succes allemaal
david verburg
Post vaak
@Gido-GSI ik geef je gewoon een feit en vervolgens post je zoon
ontzettend domme reactie sukkel dat je rond loopt
ik heb precies de zelfde zet up gehad in een van mijn vorige autos
dus ik weet hoe het loopt maar doe er mee wat je wilt
hoop dat je veel plezier van je blok zult hebben en dat ie maar heel hard mag gaan succes
ontzettend domme reactie sukkel dat je rond loopt
ik heb precies de zelfde zet up gehad in een van mijn vorige autos
dus ik weet hoe het loopt maar doe er mee wat je wilt
hoop dat je veel plezier van je blok zult hebben en dat ie maar heel hard mag gaan succes
Mr. Horsepower
Lid
passen die nokkenassen van een x16xe ook in een c16xe ...
want als ik mij de site van catcams ga kijken staat er het volgende
CATCAMS
Astra G, Corsa C, Tigra, Vectra C, Zafira
1400cc
X1.4XE (90hp)
1600cc
X1.6XE (100hp),C16XE
1800cc
X1.8XE1 (115hp),Z1.8XE (125hp)
dus ik veronderstel dat ze dan ook voor c16xe zijn
maar langs de andere kant is er een c16xe na 98' gebouwd , denk het niet he
want als ik mij de site van catcams ga kijken staat er het volgende
CATCAMS
Astra G, Corsa C, Tigra, Vectra C, Zafira
1400cc
X1.4XE (90hp)
1600cc
X1.6XE (100hp),C16XE
1800cc
X1.8XE1 (115hp),Z1.8XE (125hp)
dus ik veronderstel dat ze dan ook voor c16xe zijn
maar langs de andere kant is er een c16xe na 98' gebouwd , denk het niet he
Mr. Horsepower
Lid
passen die nokkenassen van een x16xe ook in een c16xe ...
want als ik mij de site van catcams ga kijken staat er het volgende
CATCAMS
Astra G, Corsa C, Tigra, Vectra C, Zafira
1400cc
X1.4XE (90hp)
1600cc
X1.6XE (100hp),C16XE
1800cc
X1.8XE1 (115hp),Z1.8XE (125hp)
dus ik veronderstel dat ze dan ook voor c16xe zijn
maar langs de andere kant is er een c16xe na 98' gebouwd , denk het niet he
want als ik mij de site van catcams ga kijken staat er het volgende
CATCAMS
Astra G, Corsa C, Tigra, Vectra C, Zafira
1400cc
X1.4XE (90hp)
1600cc
X1.6XE (100hp),C16XE
1800cc
X1.8XE1 (115hp),Z1.8XE (125hp)
dus ik veronderstel dat ze dan ook voor c16xe zijn
maar langs de andere kant is er een c16xe na 98' gebouwd , denk het niet he
Mr. Horsepower
Lid
ja het is maar gewoon omdat ze dat bijna nergens beschrijven dat het ook voor c16xe is weet je.
je ziet overal x16xe staan vooral die 262 graden nokkenas wordt veel gebruikt .
Maar kan iemand mij het verschil uitleggen als ik nu een 245 graden of een 262 graden nokkenas zou nemen voor mij c16xe
?
je ziet overal x16xe staan vooral die 262 graden nokkenas wordt veel gebruikt .
Maar kan iemand mij het verschil uitleggen als ik nu een 245 graden of een 262 graden nokkenas zou nemen voor mij c16xe
?
Mr. Horsepower
Lid
ja het is maar gewoon omdat ze dat bijna nergens beschrijven dat het ook voor c16xe is weet je.
je ziet overal x16xe staan vooral die 262 graden nokkenas wordt veel gebruikt .
Maar kan iemand mij het verschil uitleggen als ik nu een 245 graden of een 262 graden nokkenas zou nemen voor mij c16xe
?
je ziet overal x16xe staan vooral die 262 graden nokkenas wordt veel gebruikt .
Maar kan iemand mij het verschil uitleggen als ik nu een 245 graden of een 262 graden nokkenas zou nemen voor mij c16xe
?
tis niet alleen het aantal graden wat belangrijk is.
de lift, lift in bdp en de spreiding zijn ook van belang.
hoe hoger het aantal graden des te onrustiger stationair. ook komt het vermogen later te liggen maar je kunt veel meer toeren gaan draaien waarin het vermogen beschikbaar is.
dit is een beetje heel erg kort door de bocht maar geeft je een beetje een idee.
de lift, lift in bdp en de spreiding zijn ook van belang.
hoe hoger het aantal graden des te onrustiger stationair. ook komt het vermogen later te liggen maar je kunt veel meer toeren gaan draaien waarin het vermogen beschikbaar is.
dit is een beetje heel erg kort door de bocht maar geeft je een beetje een idee.
tis niet alleen het aantal graden wat belangrijk is.
de lift, lift in bdp en de spreiding zijn ook van belang.
hoe hoger het aantal graden des te onrustiger stationair. ook komt het vermogen later te liggen maar je kunt veel meer toeren gaan draaien waarin het vermogen beschikbaar is.
dit is een beetje heel erg kort door de bocht maar geeft je een beetje een idee.
de lift, lift in bdp en de spreiding zijn ook van belang.
hoe hoger het aantal graden des te onrustiger stationair. ook komt het vermogen later te liggen maar je kunt veel meer toeren gaan draaien waarin het vermogen beschikbaar is.
dit is een beetje heel erg kort door de bocht maar geeft je een beetje een idee.
Een X16XE nokkenas zou zonder problemen in een X14XE en C16XE moeten passen.
En zolang je door de fabrikant als sport gecodeerde as neemt is er gewoon normaal mee te rijden.
Zodra je kiest voor een rallye, cross of race (circuit) as, dan moet je ook gaan denken aan een instelbare brandstof drukregelaar of powerboostvalve.
En zolang je door de fabrikant als sport gecodeerde as neemt is er gewoon normaal mee te rijden.
Zodra je kiest voor een rallye, cross of race (circuit) as, dan moet je ook gaan denken aan een instelbare brandstof drukregelaar of powerboostvalve.