Snelheids impuls gever / Wegstreckenfrequenzgeber

En inderdaad de oudere type automaat Aw03-71L hebben een Snelheidsignaal van p14 nodig om in de lock up te komen,

26n7pbwbbch61jotzden8zui2mwjoyth.jpg
:dank-u:
 
Dus eigenlijk kan ik de conclusie trekken dat de ar25/35 automaat zijn eigen uitgaande as snelheidsensor heeft. Links p14 (de standaard) en rechts (de automaat) P51,

63az1s6e7jgjnq88debfoc09saizumfr.jpg
 
Hmm, maar dan snap ik nog steeds niet waarom ik het gevoel heb dat de automaat in de 4e trap nog steeds slip heeft. Deze heeft er wel 350000 km op zitten. Opel rules :praying:
 
Ik had je post met foto gemist zojuist.

 

maar is de r25 overdrive of lock Up?

 

iets wat wel vaker door elkaar gehaald wordt.

Een sensor op de bak is, lijkt mij puur voor km teller.

de andere de pulsgever.

 

je zit ook met 8 puls en 6 puls gevers he
 
Wat ik begrijp van mijn Holden V8 motor met impuls geven is dat deze de snelheid doorgeeft aan de computer zodat deze de ontsteking curve lichtelijk veranderd bij hoge snelheden zodat altijd maximale ontbranding onstaat,en ik gok dat Opel hetzelfde doet,maar je bak en boordcomputer hebben dit signaal wel nodig,om te werken logisch maar bij een handbak kan het wel eraf omdat de invloed minimaal is gok ik.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven