Slecht starten in frankrijk?

T

turbosix

Post veel
Hallo forumers,

Het is misschien al een keer behandeld hier maar ik kan het niet meer vinden.



Maar ik zit momenteel in het zonnige stokbroodland en sinds we hier zijn start de z20lel op sommige momenten niet.

Hij start ongeveer 1 op de 4/5 keer niet, de startmotor draait wel accu was perfect toen we vertrokken en ik geef hem elke keer een Sans plombje 98.

Als ik een 10-20 minuten wacht doet hij het in eens wel weer.



Ik heb er nog geen peil op kunnen trekken van de momenten, soms na een korte tankbeurt soms na een lange rit maar meestal gewoon perfect.



Verder rijd hij goed alleen heb ik 1 keer gehad dat de bailey's dumpvalve een paar minuten bleef open staan ( ik kon niet vd weg af ) motor uit en aan en sinds dien gaat ie weer goed.



Wat kan het zijn dat hij soms niet start??

Er zitten vrij nieuwe bosch bougies in door een soort gelijke storing vorig jaar.

Zou het nu de bobine brug ofzo zijn?
 
Hoi turbosix



Je tankt toch wel benzine van een bekend merk??

Schommelt je toerenteller bij stationair draaien? (dan waarschijlijk toch bougies)

Bobine dan laat hij niet meer bij.doet ie helemaal nix meer.
 
Ik heb er niet op gelet welk merk ik tank maar wel steeds RON 98, maakt merk veel uit dan?

Stationair loopt hij mooi vind ik.
 
Een prachtig land dat Frankrijk.

Alleen jammer dat er Fransen wonen.



Vroeger had je daar er benzine van beroerde kwaliteit.

Ook slechte octaantjes.

Of het nu nog zo is... ??



Bon chance.
 
We zitten hier idd aan een prachtig meer (lac de serre poncon) maar die fransen! Wat een rare lui,

Geen franse auto die geen schade heeft! Net een gloedje nieuwe audi A1 gezien met de halve zijkant in de kreukels en ga zo maar door.

Ook bijna geen zwarte auto's hier, allemaal zilver of wit.



Ik heb net ff achter de speedboot gehangen met wakeboard maar de in nederland goed afgestelde BBmotor loopt op de benzine hier niet lekker stationair.
 
Turbosix,



Als je het hebt over niet willen aanslaan (dus startmotor gaat wel rond)zou ik eerder denken aan een krukassensor (als deze kapot is geeft je toerenteller ook geen reactie).



Zou heel goed kunnen gezien het feit dat na tijdje wachten hij het wel weer doet (iets afgekoelde motor)



Succes Esox
 
Thanks Esox,

Ik heb t net weer gehad en idd de toerenteller doet dan ff niks.

Ik denk dat ik wel naar NL rijd met t defect en hem daar repareer,

Of is de kans groot dat hij het onderweg helemaal begeeft?
 
Turbosix,



Deze klachten heb je vaak als eerste (dus af en toe slecht aanslaan,daarna vaker slecht aanslaan daarna helemaal niet meer willen aanslaan.).

Als het mogelijk is zou ik proberen in 1 keer door te rijden , en hem tijdens het tanken niet af te zetten (mag eigenlijk niet ,maar ja)



Als je terug ben in Nederland zou ik nog wel even zeker diagnose stellen dat het probleem in de krukassensor zit,dus op het moment dat de motor niet wilt aanslaan even met een uitleesapp. het toerental bekijken.

Geen toerental tijdens het starten= geen krukassensorsignaal=krukassensor defect



Komt goed, succes Esox
 
dit probleem heb ik met mijn tigra b ook gehad,krukassensor defect ! kost incl.maken bij de opel dealer dacht ongeveer 120,- euri.

sensor is duurder als het arbeidsloon :jerry
 
Ik heb zelf een opcom liggen en heb een goed adres voor onderdelen dus ik vind het idd zonde om het hier te laten doen...
 
@turbosix wrote:Ik heb zelf een opcom liggen en heb een goed adres voor onderdelen dus ik vind het idd zonde om het hier te laten doen...

Echter is twee tanks RON98 ook niet voor de poes.... (Edit: Oh, België, scheelt ff :))
 
RON98 is maar een paar cent duurder dus dat is maar 1 of 2 euri op een tank en voor mij op jaarbasis maar een paar tientjes meer.

Hij loopt er een stuk mooier op..
 
gaat je mm lampje branden op het moment dat ie niet aanslaat?

ik heb dat gehad met mijn astra h diesel destijds..



Herkende die piep ecu mijn sleutel af en toe niet..

ff aan de tech2 en het was opgelost..
 
Ik heb er niet naar gekeken,

Ben net terug en heb hem bij de benzine stations aangelaten en 2x met een lange stop uitgedaan.

1ste keer moest ik wel een half uur wachten voor hij aansloeg, bij de 2de keer voor breda was het starten en lopen.

Zal hem morgen ff aan de opcom hangen.

Een renault monteur op de camping noemde de bdp-sensor (is toch de kruk-as-sensor?)
 
@turbosix wrote:Ik heb er niet naar gekeken,

Ben net terug en heb hem bij de benzine stations aangelaten en 2x met een lange stop uitgedaan.

1ste keer moest ik wel een half uur wachten voor hij aansloeg, bij de 2de keer voor breda was het starten en lopen.

Zal hem morgen ff aan de opcom hangen.

Een renault monteur op de camping noemde de bdp-sensor (is toch de kruk-as-sensor?)



Logisch, hij was blij weer in nederland te zijn! :jerry
 
Voordat je een nieuwe sensor haalt, controleer eerst de bedrading even. Zou zonde zijn als je een nieuwe sensor monteert terwijl het een kabelbreukje blijkt te zijn ;)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven