Remupgrade Corsa B
- Topic starter TeamWest
- Startdatum
Is der geen mogelijkheid om Senator B remmen te monteren 298x28 met bijbehorende klauwen met bijbehorende hrc en rembekrachtiger dan dan ben je overal vanaf en heb je 100% bulletproof remmen op dat autootje,dan hoef je nooit meer zorgen te maken dat je de remmen kapot krijgt,egaal hoe gek je gaat doen,als die een auto van 1,6 ton stil krijgen van 230km naar 0 en dat aankunnen kunnen die ook een auto van 850/900 stil krijgen en sneller en met minder slijtage.
Bedankt voor de reactie.
Calibra Turbo remklauwen met Meriva schijven is wel zo een beetje de max met behoud van m'n Calibra 'Cesaro' velgen;
Het plaklood zal al moeten wijken dan.
Ik wil echter een upgrade waarvoor de minst mogelijk aanpassingen nodig zijn, maar wat toch beter remt, en ook goed aan voelt. Voor de Calibra remklauw setup moet dan meer worden aangepast om dit te bereiken. Vandaar dat ik nu op zoek ben naar Astra GSi klauwen.
Heb er gelukkig geen haast mee.
Calibra Turbo remklauwen met Meriva schijven is wel zo een beetje de max met behoud van m'n Calibra 'Cesaro' velgen;
Het plaklood zal al moeten wijken dan.
Ik wil echter een upgrade waarvoor de minst mogelijk aanpassingen nodig zijn, maar wat toch beter remt, en ook goed aan voelt. Voor de Calibra remklauw setup moet dan meer worden aangepast om dit te bereiken. Vandaar dat ik nu op zoek ben naar Astra GSi klauwen.
Heb er gelukkig geen haast mee.
Met dank aan TWA voor de advertentie tip, een set Astra GSi remklauwen met schijven en blokken gescoord voor een leuk bedrag :thumbup .
Schijven en blokken zijn nog goed, maar weet nog niet of ik die op rij, of dat ik toch nieuwe schijven en blokken haal.
Klauwen gaan sowieso eerst geverfd, en gereviseerd worden, en daar ga ik goed de tijd voor nemen.
Schijven en blokken zijn nog goed, maar weet nog niet of ik die op rij, of dat ik toch nieuwe schijven en blokken haal.
Klauwen gaan sowieso eerst geverfd, en gereviseerd worden, en daar ga ik goed de tijd voor nemen.
Verdere setup wordt;
-Brembo Max gegroefde schijven 256x24mm
-Ferodo remblokken (voorloper van de DS2500)
-Nieuwe rubbers (pengeleiderubbers en dopjes, remzuigerrubbers, rubbers voor de onluchtingnippels)
-Ga de klauwen verven met remmenverfkitje
En last but not least, nieuwe remolie/remmenpasta en kopervet.
-Brembo Max gegroefde schijven 256x24mm
-Ferodo remblokken (voorloper van de DS2500)
-Nieuwe rubbers (pengeleiderubbers en dopjes, remzuigerrubbers, rubbers voor de onluchtingnippels)
-Ga de klauwen verven met remmenverfkitje
En last but not least, nieuwe remolie/remmenpasta en kopervet.
Remt leuk met astra gsi remmen. Heb ze zelf ook voor een schappelijke prijs kunnen kopen via het forum. Het verschil met niet-gsi corsa remmen is erg groot en ook het verschil met gsi remmen schijnt nog best groot te zijn. Met 15" velgen ziet het er leuk uit, en ook weer niet te overdreven.
trashmetal
Forumbewoner
heb de zelfde setup qua schijven klauwen en blokken 
past net net mn irmscher soft stern 14 inch
past net net mn irmscher soft stern 14 inch
@ .B4R7.;
Ziet er idd qua afmetingen leuk uit in de velg! Thnx voor je reactie :thumbup !
Met welke schijven en blokken rij je? Hoe zijn je ervaringen daarmee?
@ 2000;
Goed dat je het zegt, ik heb daar niks over gelezen tijdens mijn zoektochten, Ik meen dat de meesten toch wel bij de standaard remdrukverdeler blijven.
@ trashmetal;
Nice :thumb ! Rij je met precies Brembo Max schijven en Ferodo blokken?
Hoe zijn je ervaringen er mee?
Ziet er idd qua afmetingen leuk uit in de velg! Thnx voor je reactie :thumbup !
Met welke schijven en blokken rij je? Hoe zijn je ervaringen daarmee?
@ 2000;
Goed dat je het zegt, ik heb daar niks over gelezen tijdens mijn zoektochten, Ik meen dat de meesten toch wel bij de standaard remdrukverdeler blijven.
@ trashmetal;
Nice :thumb ! Rij je met precies Brembo Max schijven en Ferodo blokken?
Hoe zijn je ervaringen er mee?
trashmetal
Forumbewoner
het remt goed hard zonder gevoel er bij in te hoeven leveren
Inmiddels de klauwen binnen gekregen.
Zagen er netjes uit moet ik zeggen, enkel wat oppervlakkige roest, en een hoop vuil, dat wel.
Meteen naar de garage gegaan en de boel uit elkaar gehaald. Alle rubbers weggegooid.
Dit heb ik over, en ga ik allemaal herbruiken:
De remslangbouten. ontluchtingsnippels en bouten van de klauwen liggen ernaast, die ga ik zelf weer netjes maken.
De gaten van de remslangbouten en ontluchtingnippels heb ik voorzien van boutjes, dit geheel gaat naar de straler.
Nieuwe rubbers (alle) zijn naar mij onderweg vanuit Duitsland, alsook de remmenverf. De blokken (Ferodo) verwacht ik ook deze week.
Schijven (Brembo Max) moet ik nog bestellen.
Zagen er netjes uit moet ik zeggen, enkel wat oppervlakkige roest, en een hoop vuil, dat wel.
Meteen naar de garage gegaan en de boel uit elkaar gehaald. Alle rubbers weggegooid.
Dit heb ik over, en ga ik allemaal herbruiken:
De remslangbouten. ontluchtingsnippels en bouten van de klauwen liggen ernaast, die ga ik zelf weer netjes maken.
De gaten van de remslangbouten en ontluchtingnippels heb ik voorzien van boutjes, dit geheel gaat naar de straler.
Nieuwe rubbers (alle) zijn naar mij onderweg vanuit Duitsland, alsook de remmenverf. De blokken (Ferodo) verwacht ik ook deze week.
Schijven (Brembo Max) moet ik nog bestellen.
kaneelschep
Woont hier bijna
Die brembo max zijn kwalitatief geen toppers.. De naam is klinkt leuk. Maar ze liggen qua kwaliteit op dezelfde hoogte als de typische bosch en trw schijven. Bosch heb ik overigens ook wel eens krom gereden.
Puur door vaak op hoge snelheid 200+ hard te remmen tijdens de typische jaag sessies in duitsland. Als er weer een imbeciel (vaak nederlanders :angel ) naar links klapt met 110.
Als je brembo max googled kom je een hoop slechte ervaringen tegen tot uit elkaar spatten aan toe.
Daarom heb ik toen maar voor echte brembos gekozen. Deze zijn dan wel drie keer duurder maar lijken niet te slijten terwijl ze geboord zijn en ik met ferodo ds blokken rij die veel meer grippen dan normale blokken.
Daarbij rem ik laat en hard. Echt top schijven.
Ik hoor graag je ervaring op lange termijn met deze setup!
Verder goed bezig qua schoonmaken en reviseren! :thumb
Puur door vaak op hoge snelheid 200+ hard te remmen tijdens de typische jaag sessies in duitsland. Als er weer een imbeciel (vaak nederlanders :angel ) naar links klapt met 110.
Als je brembo max googled kom je een hoop slechte ervaringen tegen tot uit elkaar spatten aan toe.
Daarom heb ik toen maar voor echte brembos gekozen. Deze zijn dan wel drie keer duurder maar lijken niet te slijten terwijl ze geboord zijn en ik met ferodo ds blokken rij die veel meer grippen dan normale blokken.
Daarbij rem ik laat en hard. Echt top schijven.
Ik hoor graag je ervaring op lange termijn met deze setup!
Verder goed bezig qua schoonmaken en reviseren! :thumb
@ kaneelschep;
Thnx :thumbup .
Hmm, das een minder bericht wat betreft de schijven, heb ze gelukkig nog niet besteld.
Had er wel op ge-Google'd, en kwam juist op voornamelijk positieve berichten?
Betekent het dat Brembo Max, niet gemaakt is door Brembo zelf?
Nu valt het mee dat ik geen circuit rij, en die 200km/h, wellicht in de toekomst naar de oosterburen toe.
Mijn keuze voor de Brembo Max was door de groeven (afvoer remstof), maar ook de look, het zijn wat donkerdere schijven (weet niet of dat zo blijft, maar steekt dan wel weer mooi af met blauwe klauwen).
Ik ga nu wel weer twijfelen..
Thnx :thumbup .
Hmm, das een minder bericht wat betreft de schijven, heb ze gelukkig nog niet besteld.
Had er wel op ge-Google'd, en kwam juist op voornamelijk positieve berichten?
Betekent het dat Brembo Max, niet gemaakt is door Brembo zelf?
Nu valt het mee dat ik geen circuit rij, en die 200km/h, wellicht in de toekomst naar de oosterburen toe.
Mijn keuze voor de Brembo Max was door de groeven (afvoer remstof), maar ook de look, het zijn wat donkerdere schijven (weet niet of dat zo blijft, maar steekt dan wel weer mooi af met blauwe klauwen).
Ik ga nu wel weer twijfelen..
