eddepet007
Hoort bij de inboedel
idd valt ja niet tegen zo
gaat weer helemaal goed komen met deze manta
:thumbup :thumbup :thumbup
gaat weer helemaal goed komen met deze manta
:thumbup :thumbup :thumbup
Project: Manta B1 '77 met foto's (update 09-04-2012)
- Topic starter Paul GSi 16V
- Startdatum
postbusmanta
Loopt hier de deur plat
Dit vind ik de beste borstel om roest te verwijderen (het geeft een zandstraal-effect):
Daar zit zo'n element in:
Deze moet je regelmatig slijpen op een slijpsteen (door hem andersom te laten draaien).
Deze op een slijptol doet het ook wel goed:
Ga geen gewone slappe borstels gebruiken, want dan veeg je het oppervlak alleen maar mee dicht (en de werkelijke roest blijft eronder zitten).
Daar zit zo'n element in:
Deze moet je regelmatig slijpen op een slijpsteen (door hem andersom te laten draaien).
Deze op een slijptol doet het ook wel goed:
Ga geen gewone slappe borstels gebruiken, want dan veeg je het oppervlak alleen maar mee dicht (en de werkelijke roest blijft eronder zitten).
postbusmanta
Loopt hier de deur plat
Dit vind ik de beste borstel om roest te verwijderen (het geeft een zandstraal-effect):
Daar zit zo'n element in:
Deze moet je regelmatig slijpen op een slijpsteen (door hem andersom te laten draaien).
Deze op een slijptol doet het ook wel goed:
Ga geen gewone slappe borstels gebruiken, want dan veeg je het oppervlak alleen maar mee dicht (en de werkelijke roest blijft eronder zitten).
Daar zit zo'n element in:
Deze moet je regelmatig slijpen op een slijpsteen (door hem andersom te laten draaien).
Deze op een slijptol doet het ook wel goed:
Ga geen gewone slappe borstels gebruiken, want dan veeg je het oppervlak alleen maar mee dicht (en de werkelijke roest blijft eronder zitten).
Christian-tsx
Loopt hier de deur plat
inderdaad, die laatste gebruik ik ook altijd.
zo'n rotding op de boormachine werkt voor geen meter.
voor hele kleine hoekjes etc heb ik een klein freesje voor in de boormachine.
zo'n rotding op de boormachine werkt voor geen meter.
voor hele kleine hoekjes etc heb ik een klein freesje voor in de boormachine.
Christian-tsx
Loopt hier de deur plat
inderdaad, die laatste gebruik ik ook altijd.
zo'n rotding op de boormachine werkt voor geen meter.
voor hele kleine hoekjes etc heb ik een klein freesje voor in de boormachine.
zo'n rotding op de boormachine werkt voor geen meter.
voor hele kleine hoekjes etc heb ik een klein freesje voor in de boormachine.
Paul GSi 16V
Komt weleens kijken
Die op de laatste foto heb ik liggen, ga binnenkort (als er weer tijd is) beginnen 
Paul GSi 16V
Komt weleens kijken
Die op de laatste foto heb ik liggen, ga binnenkort (als er weer tijd is) beginnen
Paul GSi 16V
Komt weleens kijken
Heb weer eens wat tijd gevonden voor m'n project en moest alleen het linkerportier nog verwijderen. Nu zou ik graag willen weten of er een makkelijke manier is om deze te verwijderen. Met die aan de andere kant heb ik me toch een partij lopen kloten :swear Het vervelende is dat als ik die pennen uit de scharnieren wil tikken ik met de bolling van de deur zit en ze er dus niet goed uitkrijg:???: Dus is er een andere manier wellicht??
Paul GSi 16V
Komt weleens kijken
Heb weer eens wat tijd gevonden voor m'n project en moest alleen het linkerportier nog verwijderen. Nu zou ik graag willen weten of er een makkelijke manier is om deze te verwijderen. Met die aan de andere kant heb ik me toch een partij lopen kloten :swear Het vervelende is dat als ik die pennen uit de scharnieren wil tikken ik met de bolling van de deur zit en ze er dus niet goed uitkrijg:???: Dus is er een andere manier wellicht??
postbusmanta
Loopt hier de deur plat
@Paul GSi 16V wrote:Heb weer eens wat tijd gevonden voor m'n project en moest alleen het linkerportier nog verwijderen. Nu zou ik graag willen weten of er een makkelijke manier is om deze te verwijderen. Met die aan de andere kant heb ik me toch een partij lopen kloten :swear Het vervelende is dat als ik die pennen uit de scharnieren wil tikken ik met de bolling van de deur zit en ze er dus niet goed uitkrijg:???: Dus is er een andere manier wellicht??
Ten eerste moet je het juiste gereedschap gebruiken:
Ten tweede moet je de pennen wel de juiste richting op slaan. (de bovenste scharnierpen moet je naar onderen verwijderen.......en de onderste scharnierpen moet je naar boven verwijderen.
Eerst de deurvanger losmaken!!
De pennen kun je makkelijker verwijderen als de spatschermen zijn gedemonteerd, met gesloten deur.
ENNNNNNNN.....................Gebruik een ECHTE hamer (een moker) en een paar dikke handschoenen......
Ten eerste moet je het juiste gereedschap gebruiken:
Ten tweede moet je de pennen wel de juiste richting op slaan. (de bovenste scharnierpen moet je naar onderen verwijderen.......en de onderste scharnierpen moet je naar boven verwijderen.
Eerst de deurvanger losmaken!!
De pennen kun je makkelijker verwijderen als de spatschermen zijn gedemonteerd, met gesloten deur.
ENNNNNNNN.....................Gebruik een ECHTE hamer (een moker) en een paar dikke handschoenen......
postbusmanta
Loopt hier de deur plat
@Paul GSi 16V wrote:Heb weer eens wat tijd gevonden voor m'n project en moest alleen het linkerportier nog verwijderen. Nu zou ik graag willen weten of er een makkelijke manier is om deze te verwijderen. Met die aan de andere kant heb ik me toch een partij lopen kloten :swear Het vervelende is dat als ik die pennen uit de scharnieren wil tikken ik met de bolling van de deur zit en ze er dus niet goed uitkrijg:???: Dus is er een andere manier wellicht??
Ten eerste moet je het juiste gereedschap gebruiken:
Ten tweede moet je de pennen wel de juiste richting op slaan. (de bovenste scharnierpen moet je naar onderen verwijderen.......en de onderste scharnierpen moet je naar boven verwijderen.
Eerst de deurvanger losmaken!!
De pennen kun je makkelijker verwijderen als de spatschermen zijn gedemonteerd, met gesloten deur.
ENNNNNNNN.....................Gebruik een ECHTE hamer (een moker) en een paar dikke handschoenen......
Ten eerste moet je het juiste gereedschap gebruiken:
Ten tweede moet je de pennen wel de juiste richting op slaan. (de bovenste scharnierpen moet je naar onderen verwijderen.......en de onderste scharnierpen moet je naar boven verwijderen.
Eerst de deurvanger losmaken!!
De pennen kun je makkelijker verwijderen als de spatschermen zijn gedemonteerd, met gesloten deur.
ENNNNNNNN.....................Gebruik een ECHTE hamer (een moker) en een paar dikke handschoenen......
Paul GSi 16V
Komt weleens kijken
Superbedankt voor deze handige tips!! Dat gereedschap heb ik nog nooit gezien, waar kan ik dat krijgen? De schermen zijn eraf, de deurvanger is los en de pennen weet ik dat dat de juiste richting is van demonteren. Ga vanavond maar weer eens verder met de manta!
Paul GSi 16V
Komt weleens kijken
Superbedankt voor deze handige tips!! Dat gereedschap heb ik nog nooit gezien, waar kan ik dat krijgen? De schermen zijn eraf, de deurvanger is los en de pennen weet ik dat dat de juiste richting is van demonteren. Ga vanavond maar weer eens verder met de manta!
eddepet007
Hoort bij de inboedel
kun je bij razan of andere automatrialen zaak wel kopen
eddepet007
Hoort bij de inboedel
kun je bij razan of andere automatrialen zaak wel kopen
Paul GSi 16V
Komt weleens kijken
Ben weer eens bezig geweest met de manta. Dat deurscharnierverwijdergereedschap (leuk woord voor scrabble trouwens) heb ik me aangeschaft en raad eens: deur eruit op 2 minuten
Ben bezig geweest met ontroesten van het dak e.d. Ook maar gelijk begonnen met strak maken.
Heb toch besloten om mijn geblokt GT/E interieur te houden en gaat volgende week naar de stoffeerder om de wangen opnieuw te laten bekleden!
Verder kwam ik nog een openluchtfilterkit van mijn total losse Astra GSi van vroeger tegen. Heb ik een adapter voor besteld om hem passend op de LMM van de Manta te krijgen.
Alleen ben ik nog aan het denken wat ik met m'n velgen zal doen, sowieso stoeprandschades weg laten werken. Maar ben er nog niet over uit of ik ze zilver wil of gepolijst :hmmz
En ik heb vandaag een nieuwe voorruit, achter zijruitrubbers L+R en een originele grille (met enkele sleuf) gekregen!! Tot zover weer ff de update.
Ben bezig geweest met ontroesten van het dak e.d. Ook maar gelijk begonnen met strak maken.
Heb toch besloten om mijn geblokt GT/E interieur te houden en gaat volgende week naar de stoffeerder om de wangen opnieuw te laten bekleden!
Verder kwam ik nog een openluchtfilterkit van mijn total losse Astra GSi van vroeger tegen. Heb ik een adapter voor besteld om hem passend op de LMM van de Manta te krijgen.
Alleen ben ik nog aan het denken wat ik met m'n velgen zal doen, sowieso stoeprandschades weg laten werken. Maar ben er nog niet over uit of ik ze zilver wil of gepolijst :hmmz
En ik heb vandaag een nieuwe voorruit, achter zijruitrubbers L+R en een originele grille (met enkele sleuf) gekregen!! Tot zover weer ff de update.