Project Frankenstein !!

[Joe-Kadett]

Project Frankenstein

een Opel C kadett 1.2N uit 1977.

heb altijd al een b of c kadett wille hebben zijn kleine leuke wagentjes met achterwiel aandrijving.

collega kwam met de gouden tip voor een c kadett,

kocht de kadett als leuke daily, het 1200 liep als een zonnetje

en in de regen kon je leuk spelen.

maar wilde ooit een andere motor er in hebben 2.0 of zo net mooi.

ouwe 1200 er uit nieuwe blok er in

een M50b25 uit een BMW e36 325i

past blok was iets groter als de motor ruimte dat word slijpen

ruimte gemaakt blok wat af gebouwd maakt alles wat makelijker

kijke of de kap straks nog normaal dicht kan

radiateur past mooi

motorruimte beetje op knapen

motortje beetje opknappen

kabelboom aan sluiten

eind resultaat mag er wezen

heb al wat test rondjes gereden maar wat een Machine

ze gaat echt als een idioot

dat is mijn eerste motorswap als je het doet moet je het meteen goed doen haha

de koppeling wat het meeste werk van mechanische naar hydraulische



zit nu opel BMW Volkswagen en ford in

ze is nog niet klaar moet hier een daar nog wat versteviging en puntjes op de i zetten

 

[baboe]

das leuk projectje geweldig

 

[DMLB ceo]

Heel gaaf dit :wub



Hoe heb je de dit werkend gekregen?

 

[kaneelschep]

Dat zal zeker lekker gaan! Deze motor heeft toch iets van 190 pk?

Goed dat je niet voor de standaard ouwe 6 cilinder Opel motor bent gegaan. Die zijn vooral alleen maar zwaar...

Hoe is het nu met gewicht aan de voorkant?

 

[RISL]

Gaaf hoor

Ook de manier waarop je je project laat zien vind ik geweldig :thumb

Ik vroeg me ook af of je nu niet heel veel overstuur krijgt? Veel gewicht voorin, veel vermogen op de achterbandjes.

 

[Manta-aero]

Ligt er mooi in! Heb je idd remmen en achteras ook geupgrade?

 

[midnight black]

@RISL wrote:Gaaf hoor

Ook de manier waarop je je project laat zien vind ik geweldig :thumb

Ik vroeg me ook af of je nu niet heel veel overstuur krijgt? Veel gewicht voorin, veel vermogen op de achterbandjes.



Risl, ik denk eerder onderstuur: veel gewicht op de vooras wil in een bocht vooral dezelfde richting uit blijven gaan (lees rechtdoor)



Maareh On topic: Hartstikke gave swap!

 

[RISL]

@midnight black wrote:@RISL wrote:Gaaf hoor

Ook de manier waarop je je project laat zien vind ik geweldig :thumb

Ik vroeg me ook af of je nu niet heel veel overstuur krijgt? Veel gewicht voorin, veel vermogen op de achterbandjes.



Risl, ik denk eerder onderstuur: veel gewicht op de vooras wil in een bocht vooral dezelfde richting uit blijven gaan (lees rechtdoor)



Maareh On topic: Hartstikke gave swap!



Dat kan ook. Maar veel gewicht op de vooras is ook veel grip voor en weinig achter. Ben benieuwd hoe dit rijdt.

 

[Joe-Kadett]

dank jullie wel remmen/achter as word allemaal manta/ascona 2.0

gewicht op de voor as is wel ff teveel en achter niks dus hij spint zijn vermogen weg

tis snel in theorie maar om het daad werkelijk op de weg te krijgen in nog een kunst

als het moet spint hij in zijn 4 nog nou help die kleine bande super ligte eind overbrenging niet echt mee

met al dat gewicht voor sperr'd hij zich zelf wel tis geen circuit auto tis leuk speelgoed

en kwa onderstuur valt het wel redelijk mee had erger verwacht

nou ben ik nog niet tot het limiet gegaan in de bochten

was ook meer voor me zelf kijken of ik het kom om zo iets te maken

 

[RISL]

@Joe-Kadett wrote:was ook meer voor me zelf kijken of ik het kom om zo iets te maken



Nou, dat is dus gelukt

Nu nog wat kleine aanpassingen en volgens mij heb je dan wel een heel dikke wolf in schaapskleding :thumb

 

[Joe-Kadett]

ja moet hier en daar nog wat aan passen dan keuring klaar maken en om keuren

en een kenner hord dat een een 6 pitter onder de kap ligt

 

[RISL]

Jawel, maar als ik naast je zou staan voor een stoplicht, denk ik niet dat ik het zou horen (zeker niet als ik op de motor ben) en zou ik toch staan te kijken van de prestaties van je C-Dett

 

[mantarobin]

Gaaf!, welke cardanas heb je gebruikt en zit de originele 1200 achteras er nog onder?

 

[Joe-Kadett]

heb zelf een cardan moete lassen zit nu nog een 1200 diff onder maar die gaat er onder vandaan

die overbrenging is veels te ligt als de diff het als een 1000km volhoud haha

de bmw bak heb vrij ligte versnellingen en een zware eindoverbrenging 3.15/1

een 1200 diff is iets van 4.11/1 dacht ik en die van een manta/ascona 3.45/1

das al beter

 

[Joe-Kadett]

neem de heele as die ook ook ff sterker

 

[midnight black]

Je kunt je accu nog in de kofferbak schroeven voor een betere gewichtsverdeling, doet BMW ook bij verschillende modellen.

 

[Joe-Kadett]

ja komt later allemaal nu eerst ff apk zo dat ze naar RDW ken

vandaag de veren vervangen heb er 2.0 ascona veren er onder gezet



voor:

Na:

het stoere is er wel een beetje af nu het een traktor is haha

 

[suurtje]

Gaaf project!!

 

[corsaboy]

leuk project hoor :thumb :thumb

 

[gsipiloot]

Gaaf project :thumbup en nu nog een open pijp van voor naar achter want zon bmw 6in lijn klinkt super