Probleem met x16szr - nieuwe vraag

oke wim zou kunnen heeft nu

257000 gelopen heb er al een klaar liggen

moet ik even nieuwe lagers en veren op zetten

en dan langzaam weer opbouwen

maar auto rijd en stuurt nieuw

morgen vroeg weet ik of het statonair

opgelost is

maar bedankt wim
 
geen probleem...



Ben al blij dat je weer wat bedaard bent om de problemen met de auto...



iedereen heeft wel een moment dat ie er echt KLAAR mee is...



dat heb ik ook wel zo nu en dan, zowel met eigen auto's als reparatie projectjes.... dan laat ik de klus meestal even voor wat ie is, en ga er later aan verder..



Willem
 
geen probleem...



Ben al blij dat je weer wat bedaard bent om de problemen met de auto...



iedereen heeft wel een moment dat ie er echt KLAAR mee is...



dat heb ik ook wel zo nu en dan, zowel met eigen auto's als reparatie projectjes.... dan laat ik de klus meestal even voor wat ie is, en ga er later aan verder..



Willem
 
@wim

Het is zo dat als ie goed warm is en dan de oliedop eraf gaat, er een klein sliertje damp uitkomt. Kan het geen rook of iets dergelijks noemen!
 
@wim

Het is zo dat als ie goed warm is en dan de oliedop eraf gaat, er een klein sliertje damp uitkomt. Kan het geen rook of iets dergelijks noemen!
 
Bij draaiende motor???



Heb ik zelfs geen last van als ik net van de autobahn afkomt.. (waar ik nog geen minuut eerder 240km/u aan het vliegen was..) zowel bij de 2.5 V6 met 200.000km op de klok, als de nieuwe 3.0 V6.



Wel als ie even uitstaat en je draait de dop eraf, dan heb je wat condensatie damp uit de dop.



Maar dat van jouw klinkt niet ernstig, en rijkt een beetje naar Veel korte ritjes..



Willem
 
Bij draaiende motor???



Heb ik zelfs geen last van als ik net van de autobahn afkomt.. (waar ik nog geen minuut eerder 240km/u aan het vliegen was..) zowel bij de 2.5 V6 met 200.000km op de klok, als de nieuwe 3.0 V6.



Wel als ie even uitstaat en je draait de dop eraf, dan heb je wat condensatie damp uit de dop.



Maar dat van jouw klinkt niet ernstig, en rijkt een beetje naar Veel korte ritjes..



Willem
 
ja iederedag 28 kilometer

ik hoop jongens dat het stationair

eindelijk goed is

en dat inhouden

toch raar doet hij echt sinds ik er een

andere dynamo opgezet heb geeft op de op-com

12.2 volt is dat niet teweinig
 
ja iederedag 28 kilometer

ik hoop jongens dat het stationair

eindelijk goed is

en dat inhouden

toch raar doet hij echt sinds ik er een

andere dynamo opgezet heb geeft op de op-com

12.2 volt is dat niet teweinig
 
wim kan ik de egr

zelf uit het programma

schrijven

en nog een vraagje

iedere astra heeft toch een

mml toch de mijne geeft niets aan

zit onder de tempmeter
 
wim kan ik de egr

zelf uit het programma

schrijven

en nog een vraagje

iedere astra heeft toch een

mml toch de mijne geeft niets aan

zit onder de tempmeter
 
> laadspanning: (draaiende motor) op 12,2v is ernstig te laag.....

> EGR uitprogrammeren: niet mogenlijk

> MML lampje, is een lampje met een motortje erin, deze heeft iedere Astra-g met Benzine en Diesel motor.







Willem
 
> laadspanning: (draaiende motor) op 12,2v is ernstig te laag.....

> EGR uitprogrammeren: niet mogenlijk

> MML lampje, is een lampje met een motortje erin, deze heeft iedere Astra-g met Benzine en Diesel motor.







Willem
 
welke spaningswaarde

zou hij moeten hebben

ik neem aan dat hij dan in principe niet goed zou moeten lopen toch

of ik kijk verkeerd

en van dat lampje dacht ik al

maar er brandt niets

mischien eruit gehaald of kapot komt dat wel eens voor

trouwens wat ik net vertelde van die spanning

dan loopt de motor niet zou de accu toch meer waarde moeten geven
 
welke spaningswaarde

zou hij moeten hebben

ik neem aan dat hij dan in principe niet goed zou moeten lopen toch

of ik kijk verkeerd

en van dat lampje dacht ik al

maar er brandt niets

mischien eruit gehaald of kapot komt dat wel eens voor

trouwens wat ik net vertelde van die spanning

dan loopt de motor niet zou de accu toch meer waarde moeten geven
 
Lampje kan je er niet uit halen, is een LED welke gesoldeerd op een Print in de teller zit.



Er moet bij Contact aan IN DE TOERENTELLER een lampje branden met een motorblokje erop, dat is je MML lampje..







12,2 Volt is normaal met de MOTOR UIT!!!



Denk je leest m wel draaiend uit, dan moet is tussen de 13 en 14,5 volt zitten..



Willem
 
Lampje kan je er niet uit halen, is een LED welke gesoldeerd op een Print in de teller zit.



Er moet bij Contact aan IN DE TOERENTELLER een lampje branden met een motorblokje erop, dat is je MML lampje..







12,2 Volt is normaal met de MOTOR UIT!!!



Denk je leest m wel draaiend uit, dan moet is tussen de 13 en 14,5 volt zitten..



Willem
 
o kan dat ook met de opcom

wist ik niet

ben 15vjaar uit het vak geweest

moet weer allemaal wennen toch

maar wat een eletronica tegen woordig he

niet normaal

bij mijn omega zat nog een beetje meer op

kijk wim dat repareren van een kop dat

vergeetje nooit of een bak uit elkaar halen gaat ook nog wel

alleen al die sensoren he

ach komt wel goed toch

kun je dat lampje uit zetten

denk het niet toch
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven