Probleem met boardcomputer

M

Muraat38

Lid
Hallo



Heb een probleempje .

Op mijn boardcomputer staat er de volgende problemen:

Kuhlmittelstand , brems beleg en waschwasstand?



Ik dacht dat de kuhlmittel stand te maken had met de koelvloeistof en die heb ik bijgevuld maar probleem nog steeds niet opgelost?



Kunnen jullie mij helpen
 
kvs pot ook bij de dealer niet meer te krijgen? Past de pot van een Omega? Die kon ik een paar maandjes terug nog wel zo kopen.
 
Vectra-B,

KVS pot met sensor is niet nieuw verkrijgbaar meer..

Ruitensproeier peilsensor kan je los vervangen, zit in een Rubber in tankje gedrukt, deze past van de Astra-F ook, waarschijnlijk ook wel van de Omega en Astra-G



zal foto's Posten van de Rembloksensoren







Willem
 
koelwater zou ik idd. maar een nieuw reservoir voor kopen, zijn niet duur en in een half uur geplaatst. Schoonmaken helpt vaak maar heel kort.



Ruitensproeier merk je vanzelf als je de ruit schoon wilt maken, dat reservoir vervangen is iets meer werk, voorwiel eraf en dan de kunststof kuip losmaken, via de bovenkant kan je er niet bij komen.



Tegelijk kun je dan kijken of je voeringen op zijn of dat het vuil is. Als je schijven nog goed zijn is blokken vervangen goed zelf te doen.
 
De sensor:













Let op, deze is met een gaatje, je kan ook een Schuivertje hebben, dan heb je een ander sensortype nodig:





Montage:

































Dit is de Krent Edition die ik van me auto heb afgehaald:











Willem
 
Kuhlmittelstand: gevuld tot iets boven middenrand van de Koelpot??

Brems Belag: Remsensor(en) dood of niet aangesloten, of Remblokken versleten, Bij blokken vervangen altijd deze sensoren mee vervangen

WaschWasstand: Ruitensproeier peil laag.



Willem
 
Als je KVS op peil staat, maar de melding blijft kan het ook een defecte of vuile sensor zijn die in dat bakje zit.
 
@ElRenegado wrote:Als je KVS op peil staat, maar de melding blijft kan het ook een defecte of vuile sensor zijn die in dat bakje zit.



Vec C? Yep, ff friemelen aan de stekker onderop en de melding is weer weg. Expansie vat kost met sensor rond de 45 in de btw bij de vod. Sensor wordt niet los verkocht :hmmz



Groet jraaf
 
Zoals ik Omschrijf:



Kuhlmittelstand: Koelvloestof laag, of sensor dood.

Bremsbelag: Remblokken op, Sensoren niet vervangen of geplaatst

WashWasser: Ruitensproeier bijna leeg, of sensor dood.



Willem
 
@remutr wrote:kvs pot ook bij de dealer niet meer te krijgen? Past de pot van een Omega? Die kon ik een paar maandjes terug nog wel zo kopen.



Voordeel van de Omega, Daar gaat Werkelijk Alles Kapot van, dan blijft het Leverbaar. (klinkt kru, maar zo is t wel).

Deze Koelvloeistof potjes gaan nauwelijks kapot bij de Vecta-B.



Die is geheel anders, kwa Vorm en passing..

Ik doe mijn Sensorpotjes ook niet meer weg, ben er nog een aan het reinigen, voor reserve..



Willem
 
Ik heb een Sensor in de Vectra, deze is nog Prefect, Deze Sensoren gaan kapot (net als de Rest van je Motor en Koelsysteem) door onder andere NOOIT verversen van Koelvloeistof (= Corrosie en Vervuiling).



Mijn Tankje is werkelijk nog als nieuw Nee, Dit potje is gewoon van 1996, en 250.000km oud, en ja ze heeft een kapotte Warmtewisselaar overleefd (olie in de Koelvloeistof, Dikke smurrie in het potje):







Hier is alleen Condens te zien, ze is keurig schoon en zuiver:









Deze ben ik nu aan het opknappen (1999 / 245.000km oud), ziet er smutzig uit, maar is opzich heel netjes nog, Drijver is keurig schoon heel en gangbaar)







Willem
 
Bij de Omega was het ook de sensor, die zat helemaal onder de smurrie.



Ben ik toch blij dat mijn Vectra een TID heeft en ik onder de kap moet kijken of er iets bij moet en dat pa een Omega heeft :jerry
 
Hoe krijg je dat voor elkaar? Dat potje is als nieuw.



Bij de omega 2001 als bouwjaar dealer onderhouden en in 2011 de laatste keer verversing was het hele potje dicht van de aanslag. Bij mijn Vectra, met een koelvloeistof reiniging kwam koffieprut uit nog steeds een donker gekleurd reservoir.



Nu met een half jaar een nieuw potje is de kleur nog zoals bij jouw Vectra



De koelvloeistof van de vectra is uit 2012 en motor warm is een temparatuur van 85 a 90 graden.
 
Gewoon Potje met Diverse Reinigings middelen erin bij de Wasbak van ons beunhok leggen, dan pakt de een m beet, schud m af en toe, dan de ander.



Wat is er gebruikt:



Dreft met HEET water

Garage zeep Grove Korrel, met Heet water

Tuinaarde met Garagezeep en Heet water

Schuurmiddel



na een maandje of wat schudden ziet het er zo uit.



hang daar een Splinternieuwe 3.0 V6 aan, met nieuw koelblok en klaar is klara



Willem
 
iedere keer een paar minuutjes

Deze gaat in de Spares kast



We hebben 5 Vectra's lopen waar ie inzit, kans dat er eens een kapot gaat is best aanwezig





Willem
 
Haha

Die remsensorn waren een tijdje der uit gezet om een reden door de garage maar weet cht niet meer waarom.

Heb de koelvloeistof gevuld , maar ik vul altijd blauwe koelvloeistof en ik zie bij jullie alleen maar rode.

Ruitenwisservloeistof doet het gewoon?

Ik houd die hendeltje in en er komt gewoon ruitenwisser vloeistof uit.



Dankjewel allemaal



En mijn vader zij ook. Als het een maal op de boardcomputer is en je hebt het probleem opgelost dan moet je de accu eraf halen en opnieuw in monteren zodat de auto gereset wordt klopt dit ?.
 
rode is voor aluminium blokken en is een andere basis . Je mag rood en blauw ook niet mengen.

remsenoren zouden kunnen dat ze vuil waren en daarom los gemaakt zijn, dit zou ook wel eens met je ruitensproeier senor zijn gebeurd.

Moet je een aan de techneuten hier vragen of je met opcom de senor niet uit kan zetten?



de fouten blijven ook na de accu los in het systeem staan.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven