probleem c20let pag 3 help? iemand een idee?

Ik heb nog steeds het zelfde probleem dat hij steeds uitvalt als ik rem met de koppeling in. Nu heb ik laatst even lopen scheuren. Turbo druk weg moertje voor het opspannen van de acculator los gegaan. En nu blijft hij gewoon aan. Nog niet weer uitgevallen alleen rijd het voor geen meter met de helft van de pk's.



Dus turbo druk weg probleem weg.



Wat kan het nu zijn acculator, wastegate, turbo, mapsensor?

Iemand een idee
 
Je weet nu waarom je geen turbodruk hebt.



Als je geen druk hebt, blijft de motor aan staan.

Ik denk dat de MAP-sensor of de slang ernaartoe niet in orde is.

Maar ik heb geen verstand van C20LET motronic
 
Het terugvallen komt doordat de ecu ziet dat de gasklep gesloten wordt. De brandstoftoevoer wordt dan afgesloten oftewel er wordt niet meer ingespoten. Pas als de toeren dan onder een bepaalde waarde vallen gaat de ecu weer inspuiten. Dit toerental staat in de ecu en wordt 'gezien' door de BDP sensor.



Ik zou eens een andere ecu proberen en kijken wat hij dan doet.
 
@giuliettaevo wrote:Het terugvallen komt doordat de ecu ziet dat de gasklep gesloten wordt. De brandstoftoevoer wordt dan afgesloten oftewel er wordt niet meer ingespoten. Pas als de toeren dan onder een bepaalde waarde vallen gaat de ecu weer inspuiten. Dit toerental staat in de ecu en wordt 'gezien' door de BDP sensor.



Ik zou eens een andere ecu proberen en kijken wat hij dan doet.





klinkt logisch maar hoort hij dan niet altijd uit te vallen met en zonder de turbo druk.



ik heb de acculator weer op gespannen en heb weer druk alleen valt hij nu weer uit.
 
@freek corsa wrote:@ Chantal en Sander, we gaan er de 29e eens over nadenken en praten :thumb



Is goed doen we.



Zo eerst eds maar mailen kijken wat hun zeggen. Wel een goed idee van kadett 4x4

Moet ik sowieso nog heen voor goed afstellen maar ben motorische nog niet klaar.
 
@freek corsa wrote:@ Chantal en Sander, we gaan er de 29e eens over nadenken en praten :thumb



@freek/sander: ik heb evt wel een fase 2 geertchip en fase 3 eds motronic liggen waar de myne wel goed op loopt,

die mogen jullie evt wel proberen
 
@folkyc20xe wrote:@freek corsa wrote:@ Chantal en Sander, we gaan er de 29e eens over nadenken en praten :thumb



@freek/sander: ik heb evt wel een fase 2 geertchip en fase 3 eds motronic liggen waar de myne wel goed op loopt,

die mogen jullie evt wel proberen





Graag.

Wanneer kun je en waar moet ik zijn?





Ik heb ook met eds gemaild en het probleem uitgelegd.

Krijg ik als antwoord of het ook mogelijk is dat ik langs kom.



Ik mail terug dat het mogelijk is maar dat het niet om de hoek is. En of ze een idee hebben wat het kan zijn en wat het ongeveer gaat kosten als ze het maken.



Nog geen antwoord weer gekregen :(
 
De computers van folkert geprobeerd probleem blijft het zelfde.

Folkert nogmaals bedankt!



Dus auto valt uit als ik de koppeling in druk.

Alleen als hij warm is.

Als de acculator los is dus geen turbo druk blijft hij wel aan.

Zit niet in de computer. Dumpvalve. Temperatuursensor. Stappenmotor. Allemaal al geprobeerd.



Wat kan het zijn?
 
Hier net eentje gehad met hetzelfde probleem. Andere nokkenassensor en het probleem was weg. In het begin ook af en toe als die warm was, later bijna altijd.



Ook zelf ooit hetzelfde probleem gehad, toen was het weg na het vervangen van de krukassensor en bobine. Voor de hand liggend, maar je kan het eens proberen.
 
Sander, heeft jou C20LET een nokkenas sensor?

Bobine vervangen lijkt mij niet nodig als de motor op volle belasting wel goed presteerd????? Wie geeft hier ook even een mening over??



Ik gok toch nog steeds op te veel lucht, te arm mengsel na het gas loslaten.



Gasklep positie sensor heb je al wel gecontroleerd?
 
@freek corsa wrote:Sander, heeft jou C20LET een nokkenas sensor?

Bobine vervangen lijkt mij niet nodig als de motor op volle belasting wel goed presteerd????? Wie geeft hier ook even een mening over??



Ik gok toch nog steeds op te veel lucht, te arm mengsel na het gas loslaten.



Gasklep positie sensor heb je al wel gecontroleerd?





volgens mij heeft die van mij geen nokkenas sensor. :hmmz

bobine is tijdens het rijden en zonder de turbo druk wel goed, dus ik denk ook niet dat dat het is.

krukas sensor kan ik nog wel even proberen.



gasklep positie sensor zou ook kunnen.



het is wel iets dat hij te laat bij regeld om de toeren er op te houden.

gas los en koppeling in valt de afr meter terug naar 20. en daar blijft hij ook op staan. dan hoort hij vlak voordat hij uitvalt de toeren weer omhoog te gooien maar dat doet hij niet.

laar ik hem uitvallen en gelijk weer aangaan door de koppeling los te laten blijft hij meestal gewoon aan.

valt hij uit en moet ik hem weer starten start hij ook direct weer. en loopt hij ook gelijk weer goed.



ik word e wel een beetje :hmmz :swear :puke :cry van
 
motorruimte zit er idd netjes uit :thumb

alleen jammer dat het niet lekker loopt allemaal!

ik zou met Botter een afspraak maken als die tijd heeft natuurlijk en hem

goed laten onderzoeken wat er aan de hand is.

alle adviezen zijn natuurlijk wel aangenaam maar je wordt er zo moedeloos van als het nog steeds niet verholpen is.



Bij mij was het krukassensor de boosdoener!



gr,Raaf
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven