Ik had vandaag mijn egr klep uit elkaar gehaald om hem schoon te maken omdat mijn auto lichtjes stottert bij de 1500 toeren en 2000~2100 toeren, bij het elektische deel van de egr zit een klein pinnetje wat de klep regelt, moet je deze helemaal vrij op en neer kunnen bewegen? Ik kan hem namelijk half indrukken en dan komt er flink wat weerstand en dan kan ik hem helemaal indrukken, hij komt er dan ook niet meer vanzelf uit tenzij je een beetje meehelpt. hoort dit?
pinnetje egr klep z19dth
- Topic starter OPelc
- Startdatum
Nee, dat hoort niet.
Hoort helemaal vrij te lopen.
Vaak loopt deze pin helemaal vast en laat de garage je onnodig een nieuwe EGR aanschaffen.
Op een engelse collega site vind je een how-to waarin men laat zien, hoe je die pin uit de EGR verwijdert en schoon kan maken. Dan werkt hij weer zonder problemen.
Hoort helemaal vrij te lopen.
Vaak loopt deze pin helemaal vast en laat de garage je onnodig een nieuwe EGR aanschaffen.
Op een engelse collega site vind je een how-to waarin men laat zien, hoe je die pin uit de EGR verwijdert en schoon kan maken. Dan werkt hij weer zonder problemen.
ik had ook hetzelfde probleem met mijn egr en had hem gevonden en meteen even uitgeprobeerd aangezien de egr er toch nog af lag:
Het pinnetje loopt nu weer soepel! en nog veel belangrijker, de auto loopt nu ook weer perfect :wors . Ik denk dat hij al maanden niet meer helemaal goed was en ben er aan gewend geraakt, hij pakte pas fatsoenlijk op bij 2100 toeren en nu loopt hij vanaf 1500~1600 toeren weer helemaal perfect zonder inhouden/stotteren
.
Ik heb alle troep er overigens met heel fijn schuurpapier afgestuurd omdat het met remmenreiniger er niet af ging.
Ik vermoed dat de klep gewoon continu half open heeft gestaan. Ik had hem eigenlijk ook al afgedopt met zo'n pakking maar toch heeft dit geholpen
Het pinnetje loopt nu weer soepel! en nog veel belangrijker, de auto loopt nu ook weer perfect :wors . Ik denk dat hij al maanden niet meer helemaal goed was en ben er aan gewend geraakt, hij pakte pas fatsoenlijk op bij 2100 toeren en nu loopt hij vanaf 1500~1600 toeren weer helemaal perfect zonder inhouden/stotteren
.Ik heb alle troep er overigens met heel fijn schuurpapier afgestuurd omdat het met remmenreiniger er niet af ging.
Ik vermoed dat de klep gewoon continu half open heeft gestaan. Ik had hem eigenlijk ook al afgedopt met zo'n pakking maar toch heeft dit geholpen
origineel gepost door Erwin
origineel gepost door yzf1kr
Vaak loopt deze pin helemaal vast en laat de garage je onnodig een nieuwe EGR aanschaffen.
Bedank voor de tip. Ik heb me begin deze week een nieuwe laten aansmeren door de Opel dealer.
Sorry, ik dacht dat dit eigenlijk wel bekend was op dit forum.
Van de andere kant, dit forum kent maar weinig diesel rijders. En er zitten ook veel A en B modellen op.
Dit zijn eigenlijk wel een beetje de belangrijkste standaard zaken voor een diesel rijder:
EGR echt schoon maken:
Turbo/boos sensor reinigen:
Airbox modificatie voor betere luchtstroom:
PS: Ik weet niet of het toegelaten is om links naar andere forums te plaatsen.
origineel gepost door yzf1kr
Vaak loopt deze pin helemaal vast en laat de garage je onnodig een nieuwe EGR aanschaffen.
Bedank voor de tip. Ik heb me begin deze week een nieuwe laten aansmeren door de Opel dealer.
Sorry, ik dacht dat dit eigenlijk wel bekend was op dit forum.
Van de andere kant, dit forum kent maar weinig diesel rijders. En er zitten ook veel A en B modellen op.
Dit zijn eigenlijk wel een beetje de belangrijkste standaard zaken voor een diesel rijder:
EGR echt schoon maken:
Turbo/boos sensor reinigen:
Airbox modificatie voor betere luchtstroom:
PS: Ik weet niet of het toegelaten is om links naar andere forums te plaatsen.
Voor het schoonmaken van de EGR + pinnentje heb ik zelf de volgende HOWTO gebruikt.
http://members.quicknet.nl/arjan.koen/EGR_schoonmaken.pdf
De methode maakt ook het pinnetje schoon. vaak wordt de EGR hiervoor vervangen.
http://members.quicknet.nl/arjan.koen/EGR_schoonmaken.pdf
De methode maakt ook het pinnetje schoon. vaak wordt de EGR hiervoor vervangen.