opfrissen voor het seizoen 2013

[hillclimber16V]

Vandaag aan de kadett begonnen met de motor eruit te trekken en open gemaakt, al zeg ik het zelf nieuw record

voor mij op vijf uur van complete auto naar blok en boite eruit tot zuigers en krukas uit het blok.

Alles ziet er goed uit van binnen om het blok terug te monteren met nieuwe segmenten en lagers.



Ik ben een video aan het maken van de werken post ik later als hij kompleet is.

Als iemand nog een licht setje nokkenassen heeft altijd welkom, draait nu nog origineel en

hij is nu toch open dus is het de moment!



[youtube:4mwtfu1r]

 

[hillclimber16V]

Mag ik hier ook vermelden dat ik een zoekertje plaatste voor een setje nokkenassen die ik zoek?

Liefst iets dat met de originele zuigers nog werkt.

Ondertussen aan de herstelling van het front begonnen

Ivan

 

[hillclimber16V]

Normaal heb ik tegen de weekend alle dichtingen en lagers en kan het blok terug in elkaar gezet worden, ondertussen de motorruimte beginnen opkuisen , eerst alle lak eraf dan een paar gaten dicht lassen die ik niet meer nodig heb en beter dienen afgedicht te worden.

Ivan

 

[McLambo]

Hij gaat lekker zo!



Fijn muziekje tijdens het sleutelen ;-)

 

[hillclimber16V]

Alles moet eraf!! Dit keer moet het top zijn, vroeger niet zo netjes gedaan vlug een beetje wit erop met de borstel , was toch de binnenkant, maar dat is niet genoeg meer.

Ivan

 

[hillclimber16V]

Ik wil mijn olie koeler adaptorplaat van tussen mijn oliefilter halen zo kan ik mijn

motor nog iets lager hangen, de olie filter zit net boven de torsiestang en motor

ligt iets schuin omhoog naar voor toe. Zit de oliefilter direct tegen de pomp bij een

achtklepper en kan ik dan de draadeind hieruit gebruiken in mijn pomp?

Dit heb ik nog kunnen doen voor ik de laatste drie dagen met koorts in de zetel lig.



Ivan

 

[2000]

Ik weet wat je bedoelt, vind de plek van het filter zowiezo een beetje eng, als er een steen tegen aan slaat :???:

Volgens mij zit er een draadbus in die de originele bus verlengt?

Er schijnen ook setjes te zijn die je er op kan schroeven en daarmee het filter kan verplaatsen naar elke plek die je wilt.

 

[hillclimber16V]

Ik heb nog geen problemen gehad met stenen of zo, als ik de bus eruitdraai is dit een lange om de plaat tegen

de pomp te schroeven, ik heb dus een korte nodig om enkel de oliefilter te plaatsen, de koeler was er toch al niet meer en gewoon met een darm overbrugd.

 

[Corsa16V]

Die schroefbus past er zo in, is nieuw bij de dealer te verkrijgen kost een euro of 6.

 

[hillclimber16V]

dus ik bestel er gewoon één van een achtklepper, bedankt

 

[theunm]

Goed bezig



Veel succes komend seizoen goede voorbereidingen is het halve werk



Theun

 

[hillclimber16V]

Dit jaar ga ik deel nemen aan het sprint kampioenschap, naast de klimwedstrijden die ik normaal rijd is dit een appart klasse zoals een rally sprint maar dan zonder co-piloot net zoals in de klim wedstrijden. Alles gebeurd op één dag. In de voormiddag heb je twee oefen ritten en in de namiddag twee tot drie officiele ritten voor de uitslag.Volgend jaar ga ik terug naar de klimwedstrijden met de F3.



Ik vraag me eigenlijk af wat de graden van de originele nokkenassen zijn, is me tot nu toe nog nooit ergens opgevallen?



Ivan

 

[Peter_89]

Ff over die olie koeler van je.. Wij rijden met(MANN) W85 filtertjes. zijn ook heel klein. zit wel apart draad in. Zo kun je toch je oliekoeler behouden. Dus ff busje draaien en klaar

 

[hillclimber16V]

Voor de eerste keer iets gespoten met wrinkel paint, is goed gelukt maar of ik het mooi

vind moet ik nog afwachten als alles gemonteerd is????

ivm oliekoeler, die was er nooit in deze wagen, daarvoor rijden we veel te weining en speelt

in het gewicht, als ik nu ook nog de tussenplaat kwijt ben kan het blok lager in de ruimte gehangen

worden en zou hij mooi recht komen te hangen.



Ivan

 

[hillclimber16V]

De nieuwe Yokohama A006 competitie banden gemonteerd

Onderblok zit terug in elkaar nu de cilinderkop nog behandelen

en dan binnenruimte schilderen en motor terug er in allemaal voor 1 April

de eerste wedstrijd

 

[hillclimber16V]

Deze weekend flink doorgewerkt een de kadett en het goed plaatsen van 20xe.

Ik zag bij de ford escort MK2 als ze een cossie inbouwen ze de motor op de chassis

balken en niet mmer op de voorasbalk. Ik denk zelf dat het misscien minder invloed

heeft op de ophanging omdat de motor niet meer aan de vooras ligt te sleuren.

 

[hillclimber16V]

Wie zaagt er nu een stuk van zijn cilinderkop en nokkenas ?

Wel ik vandaag voor de eerste keer !

Had net niet genoeg plaats aan het shutbord en delco is toch verdwenen.

Ok heel definitief maar kan altijd in en C ingebouwd worden nu :agent

Voor de kenners het gaatje in de as is ook afgedicht :sleeping

Gelukkig heb ik toffe vrienden die me helpen

 

[16v kadett c]

ben je niet bang dat hij stuk loopt en zit er een o ring in of is dat alu op alu

 

[2000]

Ik blijf het mooi vinden :thumbup Ik vind alleen de motorsteunen er wat fragiel uit zien. Zijn dat opgeofferde schokdempers?

 

[hillclimber16V]

Alu stuk blijft stil staan en word afgedicht met pakking, ik heb een klein groefje gedraaid om pakking aan te brengen

waar vroeger de nokkenas liep.





Yep twee oude schokdempers afgezaagd, lijkt mij sterk genoeg, misschien wel nog teflon bussen plaatsen.

Met die buis op de plaat te lassen is die heel sterk geworden.

Op de chassis nog nog een plaatje onder bijlassen voor een koker te krijgen.