Openluchtfilter?? Schade??

[bjorn1988]

welk gedeelte onderaan, iemand misschien een foto, want kan er niets van vinden

 

[sjoerdie]

als je de bak omdraait, dan zie je vanzelf het gedeelte dat eruit kan.



kost effe wat moeite, zit goed vast geklikt.

 

[sjoerdie]

als je de bak omdraait, dan zie je vanzelf het gedeelte dat eruit kan.



kost effe wat moeite, zit goed vast geklikt.

 

[wim-v6]

[rquote=1868714&tid=142697&author=kiyamizio]geen lmm, rij met carb ofzo?[/rquote]





Alle Corsa-A+B Astra-F Vectra-A+B



met de volgende motoren hebben van zichzelf wel een injectie motor maar GEEN LMM!!



singlepoint injectie motoren zonder LMM:



C12NZ X12SZ C14NZ X14NZ X14SZ E16NZ C16NZ X16SZ X16SZR C18NZ



Multipoint injectie motoren zonder LMM:



C14SE X14XE C16SE X16XE X16XE



Deze hebben in plaats van de luchtmassameter een MAP sensor



MAP sensor:



M = Manifold

A = Abslute

P = Pressure



ofterwijl een inlaat druksensor



Willem

 

[wim-v6]

[rquote=1868714&tid=142697&author=kiyamizio]geen lmm, rij met carb ofzo?[/rquote]





Alle Corsa-A+B Astra-F Vectra-A+B



met de volgende motoren hebben van zichzelf wel een injectie motor maar GEEN LMM!!



singlepoint injectie motoren zonder LMM:



C12NZ X12SZ C14NZ X14NZ X14SZ E16NZ C16NZ X16SZ X16SZR C18NZ



Multipoint injectie motoren zonder LMM:



C14SE X14XE C16SE X16XE X16XE



Deze hebben in plaats van de luchtmassameter een MAP sensor



MAP sensor:



M = Manifold

A = Abslute

P = Pressure



ofterwijl een inlaat druksensor



Willem

 

[bjorn1988]

Als ik zelf eens wist welk motortype ik heb zou dat wel al iets opschieten niet??

 

[bjorn1988]

Als ik zelf eens wist welk motortype ik heb zou dat wel al iets opschieten niet??

 

[yorick]

ff op je blok kijke (vlak stukkie vlak bij je versnellings bak)



of op je papieren

 

[yorick]

ff op je blok kijke (vlak stukkie vlak bij je versnellings bak)



of op je papieren

 

[bjorn1988]

X14XE dat is mijn motor xD

 

[bjorn1988]

X14XE dat is mijn motor xD

 

[jrt]

Heb al schade gezien door open luchtfilters. Het betrof hier een full 'chrome' tuning kelkje van 20 euro waar ze je op meetings praktisch mee doodgooien.

Na een jaartje blotte al het 'chroom' binnen de luchtfilter af en zorgde ervoor dat de compressie op 1 cilinder gewoon dood was;waarschijnlijk door alle rommel die dr ingegaan is.



Een kelk van k&n is ok ik gebruik ze in de autocross maar het is belangrijk dat deze regelmatig netjes gemaakt word en opnieuw ingeolied. Zie heel dikwijls exemplaren die gewoon nog nimmer schoon gemaakt zijn en dus half vol zooi zitten.



Inleg filtertje is beter ; maar moet op tijd ook onderhouden worden.



Kelk maakt herrie maar daar stopt het dan ook meestal bij.

 

[jrt]

Heb al schade gezien door open luchtfilters. Het betrof hier een full 'chrome' tuning kelkje van 20 euro waar ze je op meetings praktisch mee doodgooien.

Na een jaartje blotte al het 'chroom' binnen de luchtfilter af en zorgde ervoor dat de compressie op 1 cilinder gewoon dood was;waarschijnlijk door alle rommel die dr ingegaan is.



Een kelk van k&n is ok ik gebruik ze in de autocross maar het is belangrijk dat deze regelmatig netjes gemaakt word en opnieuw ingeolied. Zie heel dikwijls exemplaren die gewoon nog nimmer schoon gemaakt zijn en dus half vol zooi zitten.



Inleg filtertje is beter ; maar moet op tijd ook onderhouden worden.



Kelk maakt herrie maar daar stopt het dan ook meestal bij.

 

[bjorn1988]

ik poets mijn auto zowiezo 1 keer per week compleet zowel interieur als exterieur en daar hoort dus ook onder de motorkap bij incl. filters en dergelijke

 

[bjorn1988]

ik poets mijn auto zowiezo 1 keer per week compleet zowel interieur als exterieur en daar hoort dus ook onder de motorkap bij incl. filters en dergelijke