opel combo 1.7d turbo inbouwen?

Ik weet wel dat het regelkastje voorgloeien, en dieselverwarming onderling anders is, zelfs stekker past niet, bijde kastjes zijn qua uiterlijk gelijk



Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
 
net even proberen te starten, dus met de startonderbreker (kasje op pomp) van de 1.5td en deed niet veel,

na lang doorstarten, draaide hij nu en dan 2sec en viel dan terug uit...



morgen nog eens verder zoeken :hmmz
 
weet er soms iemand hoe je de leesring moet verwijderen (aan contactslot) vind niet hoe die vastzit, zou eens proberen om e leesring van de corsa te nemen. probleem dat hij niet start ligt aan de startblokering volgens mij :hmmz
 
@sjoerdie wrote:Zit gewoon eromheen geklikt





bij de combo was dit idd het geval, maar bij de corsa zit er zo een chrome moer ofzo voor die maar niet los wil, proberen aan draaien lukt niet, zit waarschijnlijk op een andere manier vast :hmmz
 
probleem gevonden :D de leesring en de sleutel van de corsa genomen, aangesloten tegen elkaar houden en vroem! :p



ik ga dus gewoon de zender(seutel)en ontvanger(leesring) van de corsa onder het daschbord van de combo bouwen, zo moet ik niet alle sloten verwisselen :thumb



zou dat veel stroom af nemen als de zender en ontvanger continue zogezegt opstaan?
 
Transpondrr kan je los wisselen, is een los blokje in je sleutel.

Mocht je een originele 4kante sleutel hebben heb je geen tranpondrt ontvanger.







Kijk eens of je een transponder hebt in de sleutels van bijdevauto's, als je er een hebt van 96 of oudrr kan deze zonder start onderbreker zijn.



Dacht ook dat er maar een type ontvanger is.



Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
 
ze hebben allebij ronde sleutels dus met startonderbreker, combo is van 1998 dacht ik de corsa van 2000,



maaruh is het niet zo dat de ontvangers (leesringen) niet kunnen verwisseld worden? denk als ik de leesring van de corsa op het contactslot zet van de combo dat de codes niet overeen komen? heb het eigenlijk niet geprobeerd :oops: :hmmz



nu heb ik de leesring en sleutel van de corsa samengelijmd en onder het daschbord van de combo bevestig niet zoals het hoort maar het werkt :D
 
oeps je post niet goed gelezen :oops: ik kan dus eigenlijk de leesring van de corsa nemen en de zenders van de sleutels verwisselen?

maar hoe krijg je die zender eruit? sleutel is toch 1 geheel :hmmz
 
Sleutel is deelbaar, er zit bovenop de sleutel zelfs een inkeping om hem te openen.



Dit weer omdat bij een sleutel met lampje erin weer enkel het dekseltje anders is, zo hoeven ze maar 1 type sleutel te maken.



Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
 
astraTD wrote:
Roetstop eruit halen bestaat niet, wel 3 kwart slag indraaien.



Kat leeg meppen, en begrenzers uit de doos halen is voldoende om binnen 8.5sec naar de 100 te knallen. ( met een 1.7 astra station )



Wat bedoel je met begrenzers uit de doos halen? :hmmz
 
Luchtfilterbak, pijpjes binnenin weghalen (bij de combo heb je kans dat de luchtfilterbak al helemaal leeg is



Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
 
de pijpjes heb ik al leeggehaald ;) en de roetstop staat al een stukje open :wors



vandaag eens testritje gedaan en rijd wel leuk in een combo :D meteen eens tegen mijn broers zijn fiesta 1.6tdci met 95pktjes gesprint en rij hem van 0-100 redelijk goed weg, vanaf 120 blijft hij plakken tot een 160 sneller heb ik niet gereden :D



is geen sprintbom maar gaat toch al vlot voor een combotje als je weet dat de fiesta een 12sec naar 100 doet dan moet de combo ergens in de 10-11sec zitten :thumb



hoop dat de turbodruk verhogen nog iets uithaald en de intercooler, zo ga ik dan voorlopig rijden en op het gemak dan eens kijken naar een grotere turbo.
 
Zit bij de startonderbreker in, dit is een zwarte platic achterop de pomp, als je dit voorzichtich stuk slaagt met een hamer kom je neer op een enkel klepje, hier 12v op en weg is startonderbreking.





Verzonden vanaf mijn iPad met behulp van Tapatalk
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven