Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Ongenoegen opel dealer.
- Topic starter kwuyts
- Startdatum
Voor de duidelijkheid, de wagen staat nog wel steeds tekoop op internet...
Maar de verkoper zei dat ze hem gewoon tijdelijk als vervangwagen gebruiken.
Maar dat lijkt mij slechts een verhaaltje om binnen 2 weken niets meer te moeten betalen.
Een nieuwe nummerplaat van enkele dagen oud, een L achterop de auto.. dat geeft mij
echt niet het vermoeden dat het een vervangwagen is. Eerder dat de auto verkocht is
aan iemand die net zijn voorlopig rijbewijs heeft.. maargoed, dat is gokwerk.
En dan nog de nieuwe knalpot, de wagen is nog door mij gekeurd voor 2 weken.
Daarna kan hij niet meer functioneren als vervangwagen. Waarom zet men er dan
een nieuwe knalpot onder?
Dat zou ik enkel doen als hij verkocht wordt, en de verkoper hierover moeilijk deed..
Wijst weeral op een verkoop.
En wat de remleidingen betreft, zo dacht ik er ook over. Ik heb geen enkel idee of
zoiets ernstig is, maar remmen is net iets te belangrijk om een opmerking op de keuring
hierover te negeren.. En aangezien de garage nu toch een nieuwe knalpot eronder heeft staan
lijkt het mij dat het toch wel nodig was..
Maar de verkoper zei dat ze hem gewoon tijdelijk als vervangwagen gebruiken.
Maar dat lijkt mij slechts een verhaaltje om binnen 2 weken niets meer te moeten betalen.
Een nieuwe nummerplaat van enkele dagen oud, een L achterop de auto.. dat geeft mij
echt niet het vermoeden dat het een vervangwagen is. Eerder dat de auto verkocht is
aan iemand die net zijn voorlopig rijbewijs heeft.. maargoed, dat is gokwerk.
En dan nog de nieuwe knalpot, de wagen is nog door mij gekeurd voor 2 weken.
Daarna kan hij niet meer functioneren als vervangwagen. Waarom zet men er dan
een nieuwe knalpot onder?
Dat zou ik enkel doen als hij verkocht wordt, en de verkoper hierover moeilijk deed..
Wijst weeral op een verkoop.
En wat de remleidingen betreft, zo dacht ik er ook over. Ik heb geen enkel idee of
zoiets ernstig is, maar remmen is net iets te belangrijk om een opmerking op de keuring
hierover te negeren.. En aangezien de garage nu toch een nieuwe knalpot eronder heeft staan
lijkt het mij dat het toch wel nodig was..
Voor de duidelijkheid, de wagen staat nog wel steeds tekoop op internet...
Maar de verkoper zei dat ze hem gewoon tijdelijk als vervangwagen gebruiken.
Maar dat lijkt mij slechts een verhaaltje om binnen 2 weken niets meer te moeten betalen.
Een nieuwe nummerplaat van enkele dagen oud, een L achterop de auto.. dat geeft mij
echt niet het vermoeden dat het een vervangwagen is. Eerder dat de auto verkocht is
aan iemand die net zijn voorlopig rijbewijs heeft.. maargoed, dat is gokwerk.
En dan nog de nieuwe knalpot, de wagen is nog door mij gekeurd voor 2 weken.
Daarna kan hij niet meer functioneren als vervangwagen. Waarom zet men er dan
een nieuwe knalpot onder?
Dat zou ik enkel doen als hij verkocht wordt, en de verkoper hierover moeilijk deed..
Wijst weeral op een verkoop.
En wat de remleidingen betreft, zo dacht ik er ook over. Ik heb geen enkel idee of
zoiets ernstig is, maar remmen is net iets te belangrijk om een opmerking op de keuring
hierover te negeren.. En aangezien de garage nu toch een nieuwe knalpot eronder heeft staan
lijkt het mij dat het toch wel nodig was..
Maar de verkoper zei dat ze hem gewoon tijdelijk als vervangwagen gebruiken.
Maar dat lijkt mij slechts een verhaaltje om binnen 2 weken niets meer te moeten betalen.
Een nieuwe nummerplaat van enkele dagen oud, een L achterop de auto.. dat geeft mij
echt niet het vermoeden dat het een vervangwagen is. Eerder dat de auto verkocht is
aan iemand die net zijn voorlopig rijbewijs heeft.. maargoed, dat is gokwerk.
En dan nog de nieuwe knalpot, de wagen is nog door mij gekeurd voor 2 weken.
Daarna kan hij niet meer functioneren als vervangwagen. Waarom zet men er dan
een nieuwe knalpot onder?
Dat zou ik enkel doen als hij verkocht wordt, en de verkoper hierover moeilijk deed..
Wijst weeral op een verkoop.
En wat de remleidingen betreft, zo dacht ik er ook over. Ik heb geen enkel idee of
zoiets ernstig is, maar remmen is net iets te belangrijk om een opmerking op de keuring
hierover te negeren.. En aangezien de garage nu toch een nieuwe knalpot eronder heeft staan
lijkt het mij dat het toch wel nodig was..
Hey, dat is inderdaad vervelend. Zulk soort zaken zijn de reden dat ik weiger een aanbetaling te doen, tenzij er zwart op wit staat dat ik deze volledig terug krijg wanneer ik zou afzien van de aankoop.
Als de wagen niet meer te koop staat (omdat zij hem dus gebruiken als leenauto), vind ik dat je je geld terug mag krijgen. Ondanks dat de wagen niet verkocht is aan een derde, hebben ze hem niet meer te koop staan en is het dus onmogelijk voor jou om je geld terug te krijgen.
Oftewel, ze houden zich niet aan de afspraak!
En wat is nu €250 voor een dealer...
Opel zelf kan hier inderdaad weinig aan doen, aangezien ze niets te maken hebben met de tweedehands verkoop van hun dealers.
Edit: op de remleidingen wil je geen corrosie hebben, al was het maar voor het idee. Op de demper maakt het echter niets uit (tenzij dat er echt gaten in roesten).
Als de wagen niet meer te koop staat (omdat zij hem dus gebruiken als leenauto), vind ik dat je je geld terug mag krijgen. Ondanks dat de wagen niet verkocht is aan een derde, hebben ze hem niet meer te koop staan en is het dus onmogelijk voor jou om je geld terug te krijgen.
Oftewel, ze houden zich niet aan de afspraak!
En wat is nu €250 voor een dealer...
Opel zelf kan hier inderdaad weinig aan doen, aangezien ze niets te maken hebben met de tweedehands verkoop van hun dealers.
Edit: op de remleidingen wil je geen corrosie hebben, al was het maar voor het idee. Op de demper maakt het echter niets uit (tenzij dat er echt gaten in roesten).
Hey, dat is inderdaad vervelend. Zulk soort zaken zijn de reden dat ik weiger een aanbetaling te doen, tenzij er zwart op wit staat dat ik deze volledig terug krijg wanneer ik zou afzien van de aankoop.
Als de wagen niet meer te koop staat (omdat zij hem dus gebruiken als leenauto), vind ik dat je je geld terug mag krijgen. Ondanks dat de wagen niet verkocht is aan een derde, hebben ze hem niet meer te koop staan en is het dus onmogelijk voor jou om je geld terug te krijgen.
Oftewel, ze houden zich niet aan de afspraak!
En wat is nu €250 voor een dealer...
Opel zelf kan hier inderdaad weinig aan doen, aangezien ze niets te maken hebben met de tweedehands verkoop van hun dealers.
Edit: op de remleidingen wil je geen corrosie hebben, al was het maar voor het idee. Op de demper maakt het echter niets uit (tenzij dat er echt gaten in roesten).
Als de wagen niet meer te koop staat (omdat zij hem dus gebruiken als leenauto), vind ik dat je je geld terug mag krijgen. Ondanks dat de wagen niet verkocht is aan een derde, hebben ze hem niet meer te koop staan en is het dus onmogelijk voor jou om je geld terug te krijgen.
Oftewel, ze houden zich niet aan de afspraak!
En wat is nu €250 voor een dealer...
Opel zelf kan hier inderdaad weinig aan doen, aangezien ze niets te maken hebben met de tweedehands verkoop van hun dealers.
Edit: op de remleidingen wil je geen corrosie hebben, al was het maar voor het idee. Op de demper maakt het echter niets uit (tenzij dat er echt gaten in roesten).
Ik vind het persoonlijk erg dat sommige garages zoals degene waar ik nu mijn coupé heb gekocht,
super goede service bieden en hun best doen naar klanten tevredenheid toe. Zo'n garages
maken de naam Opel groot, maar dan is het o zo spijtig dat garages als Garage Stoffelen
voor een bedrag van €250.00 de naam Opel helemaal de grond in boren.
En als toppunt stelde de corrosie zogezegd niets voor, maar nu hangt er toch wel
een nieuwe knalpot onder..
En ja, ik heb nu eigenlijk gelukt dat ik die Astra niet heb gekocht en door deze fout mijn
coupé heb kunnen kopen waar ik veel beter mee ben.
Maar dat neemt mijn ontevredenheid niet weg. Ik begrijp niet dat je als Opel-dealer
jezelf voor €250 wil laten kennen...
Nu wil ik het trouwens ook eens aan jullie vragen,
Corrosie op de remleidingen en op de knalpot (zonder perforatie).
Is dit ernstig, of werkelijk niets om je zorgen over te maken?
Groetjes.
super goede service bieden en hun best doen naar klanten tevredenheid toe. Zo'n garages
maken de naam Opel groot, maar dan is het o zo spijtig dat garages als Garage Stoffelen
voor een bedrag van €250.00 de naam Opel helemaal de grond in boren.
En als toppunt stelde de corrosie zogezegd niets voor, maar nu hangt er toch wel
een nieuwe knalpot onder..
En ja, ik heb nu eigenlijk gelukt dat ik die Astra niet heb gekocht en door deze fout mijn
coupé heb kunnen kopen waar ik veel beter mee ben.
Maar dat neemt mijn ontevredenheid niet weg. Ik begrijp niet dat je als Opel-dealer
jezelf voor €250 wil laten kennen...
Nu wil ik het trouwens ook eens aan jullie vragen,
Corrosie op de remleidingen en op de knalpot (zonder perforatie).
Is dit ernstig, of werkelijk niets om je zorgen over te maken?
Groetjes.
Ik vind het persoonlijk erg dat sommige garages zoals degene waar ik nu mijn coupé heb gekocht,
super goede service bieden en hun best doen naar klanten tevredenheid toe. Zo'n garages
maken de naam Opel groot, maar dan is het o zo spijtig dat garages als Garage Stoffelen
voor een bedrag van €250.00 de naam Opel helemaal de grond in boren.
En als toppunt stelde de corrosie zogezegd niets voor, maar nu hangt er toch wel
een nieuwe knalpot onder..
En ja, ik heb nu eigenlijk gelukt dat ik die Astra niet heb gekocht en door deze fout mijn
coupé heb kunnen kopen waar ik veel beter mee ben.
Maar dat neemt mijn ontevredenheid niet weg. Ik begrijp niet dat je als Opel-dealer
jezelf voor €250 wil laten kennen...
Nu wil ik het trouwens ook eens aan jullie vragen,
Corrosie op de remleidingen en op de knalpot (zonder perforatie).
Is dit ernstig, of werkelijk niets om je zorgen over te maken?
Groetjes.
super goede service bieden en hun best doen naar klanten tevredenheid toe. Zo'n garages
maken de naam Opel groot, maar dan is het o zo spijtig dat garages als Garage Stoffelen
voor een bedrag van €250.00 de naam Opel helemaal de grond in boren.
En als toppunt stelde de corrosie zogezegd niets voor, maar nu hangt er toch wel
een nieuwe knalpot onder..
En ja, ik heb nu eigenlijk gelukt dat ik die Astra niet heb gekocht en door deze fout mijn
coupé heb kunnen kopen waar ik veel beter mee ben.
Maar dat neemt mijn ontevredenheid niet weg. Ik begrijp niet dat je als Opel-dealer
jezelf voor €250 wil laten kennen...
Nu wil ik het trouwens ook eens aan jullie vragen,
Corrosie op de remleidingen en op de knalpot (zonder perforatie).
Is dit ernstig, of werkelijk niets om je zorgen over te maken?
Groetjes.
Tja, wat zal ik zeggen.
Er is altijd zoiets als feitelijk gelijk hebben en netjes zaken doen.
Je hebt getekend, en je hebt een afspraak over als de auto verkocht wordt.
Strikt genomen is de auto niet verkocht, maar ze willen dat ook niet (ze willen hem zelf houden).
Dus eigenlijk voldoen ze aan de afspraak, maar netjes is het absoluut niet.
En zeker voor dit bedrag (250 euro voor een dealer is als het goed is niet zo veel) en het feit dat de zaak niet netjes zit met de auto zelf, zou je denken dat het geen probleem moet opleveren.
Ik heb echter met de aankoop van mijn auto ook een hoop gedonder gehad, en ik weet dus hoe dit soort dingen gaan.
Ik vind het (ook voor Opel als visitekaartje) een hele slechte zaak, en dit had gewoon netjes afgehandeld moeten worden.
Rot voor je, maar aan de andere kant, het is nu maar 250 euro, anders had je misschien een rotte auto gehad voor veel meer geld, dus eigenlijk heb je geluk.
Er is altijd zoiets als feitelijk gelijk hebben en netjes zaken doen.
Je hebt getekend, en je hebt een afspraak over als de auto verkocht wordt.
Strikt genomen is de auto niet verkocht, maar ze willen dat ook niet (ze willen hem zelf houden).
Dus eigenlijk voldoen ze aan de afspraak, maar netjes is het absoluut niet.
En zeker voor dit bedrag (250 euro voor een dealer is als het goed is niet zo veel) en het feit dat de zaak niet netjes zit met de auto zelf, zou je denken dat het geen probleem moet opleveren.
Ik heb echter met de aankoop van mijn auto ook een hoop gedonder gehad, en ik weet dus hoe dit soort dingen gaan.
Ik vind het (ook voor Opel als visitekaartje) een hele slechte zaak, en dit had gewoon netjes afgehandeld moeten worden.
Rot voor je, maar aan de andere kant, het is nu maar 250 euro, anders had je misschien een rotte auto gehad voor veel meer geld, dus eigenlijk heb je geluk.
Tja, wat zal ik zeggen.
Er is altijd zoiets als feitelijk gelijk hebben en netjes zaken doen.
Je hebt getekend, en je hebt een afspraak over als de auto verkocht wordt.
Strikt genomen is de auto niet verkocht, maar ze willen dat ook niet (ze willen hem zelf houden).
Dus eigenlijk voldoen ze aan de afspraak, maar netjes is het absoluut niet.
En zeker voor dit bedrag (250 euro voor een dealer is als het goed is niet zo veel) en het feit dat de zaak niet netjes zit met de auto zelf, zou je denken dat het geen probleem moet opleveren.
Ik heb echter met de aankoop van mijn auto ook een hoop gedonder gehad, en ik weet dus hoe dit soort dingen gaan.
Ik vind het (ook voor Opel als visitekaartje) een hele slechte zaak, en dit had gewoon netjes afgehandeld moeten worden.
Rot voor je, maar aan de andere kant, het is nu maar 250 euro, anders had je misschien een rotte auto gehad voor veel meer geld, dus eigenlijk heb je geluk.
Er is altijd zoiets als feitelijk gelijk hebben en netjes zaken doen.
Je hebt getekend, en je hebt een afspraak over als de auto verkocht wordt.
Strikt genomen is de auto niet verkocht, maar ze willen dat ook niet (ze willen hem zelf houden).
Dus eigenlijk voldoen ze aan de afspraak, maar netjes is het absoluut niet.
En zeker voor dit bedrag (250 euro voor een dealer is als het goed is niet zo veel) en het feit dat de zaak niet netjes zit met de auto zelf, zou je denken dat het geen probleem moet opleveren.
Ik heb echter met de aankoop van mijn auto ook een hoop gedonder gehad, en ik weet dus hoe dit soort dingen gaan.
Ik vind het (ook voor Opel als visitekaartje) een hele slechte zaak, en dit had gewoon netjes afgehandeld moeten worden.
Rot voor je, maar aan de andere kant, het is nu maar 250 euro, anders had je misschien een rotte auto gehad voor veel meer geld, dus eigenlijk heb je geluk.
Dat de keuring te streng is, in gewoon een onzin verhaal. Een auto moet gewoon aan bepaalde eisen voldoen! Als ze zelf naar de keuring zijn gereden, hebben ze dus zelf een garage uitgekozen waar deze gekeurd is. Als ze het daar te streng vinden, zoeken ze maar een ander die wat coulanter is.
Dat remleidingen zijn 'gemaakt' door ze zwart te verven is natuurlijk gewoon idioot. In NL heb je de Bovag waar je dit soort rariteiten kunt melden, heb je dat niet in België?
Dat remleidingen zijn 'gemaakt' door ze zwart te verven is natuurlijk gewoon idioot. In NL heb je de Bovag waar je dit soort rariteiten kunt melden, heb je dat niet in België?
Dat de keuring te streng is, in gewoon een onzin verhaal. Een auto moet gewoon aan bepaalde eisen voldoen! Als ze zelf naar de keuring zijn gereden, hebben ze dus zelf een garage uitgekozen waar deze gekeurd is. Als ze het daar te streng vinden, zoeken ze maar een ander die wat coulanter is.
Dat remleidingen zijn 'gemaakt' door ze zwart te verven is natuurlijk gewoon idioot. In NL heb je de Bovag waar je dit soort rariteiten kunt melden, heb je dat niet in België?
Dat remleidingen zijn 'gemaakt' door ze zwart te verven is natuurlijk gewoon idioot. In NL heb je de Bovag waar je dit soort rariteiten kunt melden, heb je dat niet in België?
Net omdat ik er zelf niets van ken vertrouw ik op de keuring.
En als de keuring mij verteld dat de remleidingen aan vervanging toe zijn,
moeten ze simpelweg vervangen worden. Meer hoeft daarover niet gezegd te worden.
En het leuke is dat de garagist mij eerst zei dat je er niets meer van ziet omdat de remleidingen
nu zwart zijn geverfd. Daarna zegt hij tegen mij "kom, ik zal het u laten zien dat de controle
te streng is, ik zal de remleidingen laten zien daar is niks mis mee..". Wel slim dat je daarvoor
dan verteld hebt dat je er niets meer van ziet omdat ze net zwart zijn geverfd.. :hmmz
En ik heb al contact opgenomen met verschillende diensten, wettelijk sta ik nergens..
Zelfs de klantendienst van Opel, die los staan van deze opeldealer zegt niets te kunnen doen.
Dat het eigenlijk niet zou mogen zegt iedereen, maar wettelijk sta ik spijtig genoeg nergens..
Groetjes.
En als de keuring mij verteld dat de remleidingen aan vervanging toe zijn,
moeten ze simpelweg vervangen worden. Meer hoeft daarover niet gezegd te worden.
En het leuke is dat de garagist mij eerst zei dat je er niets meer van ziet omdat de remleidingen
nu zwart zijn geverfd. Daarna zegt hij tegen mij "kom, ik zal het u laten zien dat de controle
te streng is, ik zal de remleidingen laten zien daar is niks mis mee..". Wel slim dat je daarvoor
dan verteld hebt dat je er niets meer van ziet omdat ze net zwart zijn geverfd.. :hmmz
En ik heb al contact opgenomen met verschillende diensten, wettelijk sta ik nergens..
Zelfs de klantendienst van Opel, die los staan van deze opeldealer zegt niets te kunnen doen.
Dat het eigenlijk niet zou mogen zegt iedereen, maar wettelijk sta ik spijtig genoeg nergens..
Groetjes.
Net omdat ik er zelf niets van ken vertrouw ik op de keuring.
En als de keuring mij verteld dat de remleidingen aan vervanging toe zijn,
moeten ze simpelweg vervangen worden. Meer hoeft daarover niet gezegd te worden.
En het leuke is dat de garagist mij eerst zei dat je er niets meer van ziet omdat de remleidingen
nu zwart zijn geverfd. Daarna zegt hij tegen mij "kom, ik zal het u laten zien dat de controle
te streng is, ik zal de remleidingen laten zien daar is niks mis mee..". Wel slim dat je daarvoor
dan verteld hebt dat je er niets meer van ziet omdat ze net zwart zijn geverfd.. :hmmz
En ik heb al contact opgenomen met verschillende diensten, wettelijk sta ik nergens..
Zelfs de klantendienst van Opel, die los staan van deze opeldealer zegt niets te kunnen doen.
Dat het eigenlijk niet zou mogen zegt iedereen, maar wettelijk sta ik spijtig genoeg nergens..
Groetjes.
En als de keuring mij verteld dat de remleidingen aan vervanging toe zijn,
moeten ze simpelweg vervangen worden. Meer hoeft daarover niet gezegd te worden.
En het leuke is dat de garagist mij eerst zei dat je er niets meer van ziet omdat de remleidingen
nu zwart zijn geverfd. Daarna zegt hij tegen mij "kom, ik zal het u laten zien dat de controle
te streng is, ik zal de remleidingen laten zien daar is niks mis mee..". Wel slim dat je daarvoor
dan verteld hebt dat je er niets meer van ziet omdat ze net zwart zijn geverfd.. :hmmz
En ik heb al contact opgenomen met verschillende diensten, wettelijk sta ik nergens..
Zelfs de klantendienst van Opel, die los staan van deze opeldealer zegt niets te kunnen doen.
Dat het eigenlijk niet zou mogen zegt iedereen, maar wettelijk sta ik spijtig genoeg nergens..
Groetjes.
@RISL wrote:In NL is een mondelinge overeenkomst ook een wettelijke overeenkomst mits er getuigen van zijn.
In België ook, en getuigen zijn er in principe wel aangezien garage stoffelen zelf
aan de klantendienst van Opel en andere partijen heeft bevestigd dat deze afspraak bestaat.
Maar ik moet echt kunnen bewijzen dat de wagen verkocht is, dus ik moet de nummerplaat
kunnen natrekken..
Groetjes.
In België ook, en getuigen zijn er in principe wel aangezien garage stoffelen zelf
aan de klantendienst van Opel en andere partijen heeft bevestigd dat deze afspraak bestaat.
Maar ik moet echt kunnen bewijzen dat de wagen verkocht is, dus ik moet de nummerplaat
kunnen natrekken..
Groetjes.