Toen ik mijn Kadett kocht liet hij me in de straat van de verkoper al staan. Had een hele testrit achter de rug, ree als een zonnetje, net vers overgeschreven en betaald zette ik hem even aan de kant om mijn vriendin te bellen nooit meer starten. Bleek dat de eerste eigenaar een startonderbreker had geknutseld door de + van de bobine te schakelen met een stoelverwarmingsschakelaar, en daar had ik onderweg nieuwsgierig op lopen drukken. De bobine kreeg kennelijk ook geschakelde plus vanuit de kabelboom, maar eenmaal uit ging die dus nooit meer aan. Had niks bij me, dus de anwb er bij en die had het binnen vijf minuten gevonden.
Veruit het vaakst als ik storingen in een auto had was het terug te herleiden naar gerommel van vorige eigenaars. Dit maakt het op fora ondersteuning bieden altijd heel lastig, zeker met c20xe motoren, en zeker als het een ombouw is geweest. Er is aan deze motoren haast altijd gerommeld en de inbouw is vooral elektrisch vaak erbarmelijk slecht uitgevoerd.
De locale Opel specialist heeft het niet veel makkelijker, sowieso is de kennis daar van deze oudere motoren vaak niet heel groot, en hebben ze vaak ook weinig zin in het nakijken van een omgebouwde auto. Je kan beter een écht goeie hobbyist hebben met heel veel ervaring met deze motoren.
