olie verbruik
- Topic starter kabo
- Startdatum
Dat is een heel hoog olieverbruik.
Ik zou eerst maar eens de compressie laten testen, kijken hoe het zit met de afdichting tussen zuigers en cylinders en mogelijk lekke koppakking.
Is dat nog goed, dan zouden het de kleprubbers kunnen zijn.
Of gewoon een lekkage misschien?
Ik zou eerst maar eens de compressie laten testen, kijken hoe het zit met de afdichting tussen zuigers en cylinders en mogelijk lekke koppakking.
Is dat nog goed, dan zouden het de kleprubbers kunnen zijn.
Of gewoon een lekkage misschien?
Dat is een heel hoog olieverbruik.
Ik zou eerst maar eens de compressie laten testen, kijken hoe het zit met de afdichting tussen zuigers en cylinders en mogelijk lekke koppakking.
Is dat nog goed, dan zouden het de kleprubbers kunnen zijn.
Of gewoon een lekkage misschien?
Ik zou eerst maar eens de compressie laten testen, kijken hoe het zit met de afdichting tussen zuigers en cylinders en mogelijk lekke koppakking.
Is dat nog goed, dan zouden het de kleprubbers kunnen zijn.
Of gewoon een lekkage misschien?
VectraDennis
Post best veel
hallelujah
de mijne doet met een liter olie 10.000 km's en is ook nog een diesel.
de mijne doet met een liter olie 10.000 km's en is ook nog een diesel.
VectraDennis
Post best veel
hallelujah
de mijne doet met een liter olie 10.000 km's en is ook nog een diesel.
de mijne doet met een liter olie 10.000 km's en is ook nog een diesel.
Famempeters
Loopt hier de deur plat
daar is inderdaad heel veel mis ik denk tijd voor ander blokkie dit kan nooit alleen klepseals zijn 12 liter op 4000 km 3liter op de 1000 km loopt het er dun onderuit of zo ...
ik denk dat de cillinderwanden ovaal zijn de zuigerveren niet echt de dichting geven die nodig is let op is als het fout gaat een kwaal van dit blokkie,,vraag heeft dat ding kortgeleden een kop reparatie gehad of zo .
ik heb een klant met een deawoo 16 16v is ook het zelfde blokkie met andere zooi er om heen ,,is na de kop reparatie(dealer) ook een olie boot geworden
let op 1,2 liter op de 1000 km en blauwe pluim achter de auto zeker bij gas los en dan gas bij geven alles ziet dan blauw .
zoeken daar een ander blok voor 270.000km gelopen
volgens mij moet je de straat blauw trekken met dat verbruik .
is zorgelijk ,,, ik denk maar voor export ,,,
Bert
ik denk dat de cillinderwanden ovaal zijn de zuigerveren niet echt de dichting geven die nodig is let op is als het fout gaat een kwaal van dit blokkie,,vraag heeft dat ding kortgeleden een kop reparatie gehad of zo .
ik heb een klant met een deawoo 16 16v is ook het zelfde blokkie met andere zooi er om heen ,,is na de kop reparatie(dealer) ook een olie boot geworden
let op 1,2 liter op de 1000 km en blauwe pluim achter de auto zeker bij gas los en dan gas bij geven alles ziet dan blauw .
zoeken daar een ander blok voor 270.000km gelopen
volgens mij moet je de straat blauw trekken met dat verbruik .
is zorgelijk ,,, ik denk maar voor export ,,,
Bert
Famempeters
Loopt hier de deur plat
daar is inderdaad heel veel mis ik denk tijd voor ander blokkie dit kan nooit alleen klepseals zijn 12 liter op 4000 km 3liter op de 1000 km loopt het er dun onderuit of zo ...
ik denk dat de cillinderwanden ovaal zijn de zuigerveren niet echt de dichting geven die nodig is let op is als het fout gaat een kwaal van dit blokkie,,vraag heeft dat ding kortgeleden een kop reparatie gehad of zo .
ik heb een klant met een deawoo 16 16v is ook het zelfde blokkie met andere zooi er om heen ,,is na de kop reparatie(dealer) ook een olie boot geworden
let op 1,2 liter op de 1000 km en blauwe pluim achter de auto zeker bij gas los en dan gas bij geven alles ziet dan blauw .
zoeken daar een ander blok voor 270.000km gelopen
volgens mij moet je de straat blauw trekken met dat verbruik .
is zorgelijk ,,, ik denk maar voor export ,,,
Bert
ik denk dat de cillinderwanden ovaal zijn de zuigerveren niet echt de dichting geven die nodig is let op is als het fout gaat een kwaal van dit blokkie,,vraag heeft dat ding kortgeleden een kop reparatie gehad of zo .
ik heb een klant met een deawoo 16 16v is ook het zelfde blokkie met andere zooi er om heen ,,is na de kop reparatie(dealer) ook een olie boot geworden
let op 1,2 liter op de 1000 km en blauwe pluim achter de auto zeker bij gas los en dan gas bij geven alles ziet dan blauw .
zoeken daar een ander blok voor 270.000km gelopen
volgens mij moet je de straat blauw trekken met dat verbruik .
is zorgelijk ,,, ik denk maar voor export ,,,
Bert
wim-v6
Forumbewoner
Dit is een kwaal van deze motor..
Dit is niet meer dan:
Versleten kleprubbers, in combinatie met een GOED versleten onderblok.
Ik had een olieverbruik van zo'n 1 liter op de 700 a 800km, dus goed ja, ik denk kleprubbers vervangen, en ja, het olieverbruik is wel gedaald, naar een litertje op de 1200km..
Willem
Dit is niet meer dan:
Versleten kleprubbers, in combinatie met een GOED versleten onderblok.
Ik had een olieverbruik van zo'n 1 liter op de 700 a 800km, dus goed ja, ik denk kleprubbers vervangen, en ja, het olieverbruik is wel gedaald, naar een litertje op de 1200km..
Willem
wim-v6
Forumbewoner
Dit is een kwaal van deze motor..
Dit is niet meer dan:
Versleten kleprubbers, in combinatie met een GOED versleten onderblok.
Ik had een olieverbruik van zo'n 1 liter op de 700 a 800km, dus goed ja, ik denk kleprubbers vervangen, en ja, het olieverbruik is wel gedaald, naar een litertje op de 1200km..
Willem
Dit is niet meer dan:
Versleten kleprubbers, in combinatie met een GOED versleten onderblok.
Ik had een olieverbruik van zo'n 1 liter op de 700 a 800km, dus goed ja, ik denk kleprubbers vervangen, en ja, het olieverbruik is wel gedaald, naar een litertje op de 1200km..
Willem
sw_reijnders
Forumbewoner
Hoi tvdv
welkom hier.
Rotzooi als STOP LEAK moet je NOOIT in je motor gooien maar in de dichtst bij zijnde vuilnisbak . . . en heel hard.
wat denk je dat dat spul doet met de kleinere olie kanalen van je motor :sleeping
Een lekkage verhelp je door er een nieuwe pakking tussen te doen en niet door rotzooi in je motor te gooien.
Oh en daarbij stellen we een klein voorstel berichtje bijzonder op prijs
welkom hier.
Rotzooi als STOP LEAK moet je NOOIT in je motor gooien maar in de dichtst bij zijnde vuilnisbak . . . en heel hard.
wat denk je dat dat spul doet met de kleinere olie kanalen van je motor :sleeping
Een lekkage verhelp je door er een nieuwe pakking tussen te doen en niet door rotzooi in je motor te gooien.
Oh en daarbij stellen we een klein voorstel berichtje bijzonder op prijs
sw_reijnders
Forumbewoner
Hoi tvdv
welkom hier.
Rotzooi als STOP LEAK moet je NOOIT in je motor gooien maar in de dichtst bij zijnde vuilnisbak . . . en heel hard.
wat denk je dat dat spul doet met de kleinere olie kanalen van je motor :sleeping
Een lekkage verhelp je door er een nieuwe pakking tussen te doen en niet door rotzooi in je motor te gooien.
Oh en daarbij stellen we een klein voorstel berichtje bijzonder op prijs
welkom hier.
Rotzooi als STOP LEAK moet je NOOIT in je motor gooien maar in de dichtst bij zijnde vuilnisbak . . . en heel hard.
wat denk je dat dat spul doet met de kleinere olie kanalen van je motor :sleeping
Een lekkage verhelp je door er een nieuwe pakking tussen te doen en niet door rotzooi in je motor te gooien.
Oh en daarbij stellen we een klein voorstel berichtje bijzonder op prijs
Famempeters
Loopt hier de deur plat
tvdv
en nog even dit tussen het motor blok en de koppeling zit geen pakking bak er afhalen vliegwiel er af die keering die je dan ziet vervangen dan is het weer klaar ,,met parker trek je hem er uit en met een hamertje voorzichtig er in tikken let op niet rammen .
kosten keering ongeveer 40€ te verwaarlozen van de hoeveel heid werk
Bert
en nog even dit tussen het motor blok en de koppeling zit geen pakking bak er afhalen vliegwiel er af die keering die je dan ziet vervangen dan is het weer klaar ,,met parker trek je hem er uit en met een hamertje voorzichtig er in tikken let op niet rammen .
kosten keering ongeveer 40€ te verwaarlozen van de hoeveel heid werk
Bert