olie verbruik

goeiedag,



had een tijdje geleden ook al een bericht gemaakt dat mijn vectra 1 liter olie verbruikt op 2500 km, en ik heb me auto 2 weken geleden een onderhoudsbeurt gegeven, en nu verbruikt ie 1 liter op 1500km.

terwijl je zou denk dat ie na een beurt minder verbruikt, en ik vroeg me af hoe dat komt dat hij zo veel verbruikt? mijn oude bmw (staat erom bekent) verbruikte maar 1 liter op 15000km.



Opel astra 1.7dtl 2000

Opel vectra gts 1.8 16v 2003
 
Zit er toevallig andere (lees: dunnere) olie in dan voorheen? Dat zou best eens een oorzaak kunnen zijn.
 
welke olie zou ik het best kunnen gebruiken dan, zodat ik er wat langer mee kan rijden



Opel astra dtl1.7 2000

opel vectra gts 1.816v 2003
 
Oeh, dat durf ik even niet te zeggen. Zelf knikker ik in m'n X18XE gewoon 10W40 zoals o.a. aangegeven in het instructieboekje. Waarschijnlijk vind je de mogelijke olie die in je blok kan ook in 't instructieboekje van je C.
 
mijn z18xe doet 1 liter op 8 à 9000 km ofzo op 5W30 vol syntheet

1L op 1500km vind ik wel erg veel



probeer eens 10W40 of 15W40 ofzo . . . zolang het maar Vol Synthetische olie is en geen half of minerale olie.
 
gooi er maar 10w40 in zeker mat warm weer is dikkere olie helemaal niet erg blok wordt ook warmer dus olie ook weer dunnenr
 
heb er 15w40 in gedaan kijken vol de olie wat langer mee gaat, maar kan het ook een andere oorzaak hebben misschien? hij lekt in elk geval niet
 
Olieverbruik kan vanalles zijn. Een simpele lekkage bij een pakking, kapotte keerring, lekke koppakking of versleten zuigerveren.



Heb je verder geen mayo-achtige troep aan de olievuldop of andersoortige troep in je koelvloeistof?
 
Ligt er ook een beetje aan hoeveel km's je op de teller hebt.

Ik gebruik bij de mijne nu ietsje dikkere olie , omdat hij toch al 330Dkm heeft gedraait !
 
@carlo188 wrote:hij heeft 185.000 km gelopen dus dat valt toch ook wel mee dan



dat is niet te vergelijken

met diesels wordt over het algemeen anders gereden.

die rijden veel meer lange stukken waardoor ze veel meer warme km's draaien.



met benzine auto's worden meer korte stukjes gereden

en als de motor koud is, slijt deze het meest.
 
Terug
Naar boven