Moter word word niet warm?

Mooie oplossing dan :thumbdown Zou ik niet durven met een koude motor. Maar dat zijn leasers, alsof hun dat wat boeit. Ik kwam na en reis van 20km ook niet echt boven de 65 graden uitsteken. Ik denk dat het tijd word voor een nieuwe thermostaat :thumbdown
 
Bedrijfshoeren waren het.



Zijn weggegaan zonder al te veel problemen (en bijde met de 1e F40bak, en 1 daarvan met origineel vliewiel) met 310.000 en 323.000km..



door het laagvliegen nooit ellende met het Roetfilter of EGR gehad.. nieuw type dus al gemodificeerd inlaat spuruitstuk, ook nooit gezeur mee gehad.



Motoren dede op het laats 1 liter olie verbruiken op 6000km ongeveer, das geheel niet selcht al zeg ik het zelf..
 
Zelfde probleem hier, motor na 20 km nog niet warm temperatuurmeter nog vast onder in linker hoek, uiteraard geeft de kachel ook amper warme lucht, kortom geen prettige ritjes zo met dit weer. Bij stilstand met iets verhoogd toerental loopt meter wel op maar als ik ga rijden staat hij direct weer vast onderin. Denk aan een openstaande thermostaat, hoop ook dat t dat idd is.
 
Z18XE = Theromsstaat kapot, deze is redelijk makkelijk te vervangen, kan je aardig bij..



Willem
 
@wim-v6 wrote:Z18XE = Theromsstaat kapot, deze is redelijk makkelijk te vervangen, kan je aardig bij..



Willem



Denk ook dat me dat zou moeten lukken, alleen nu echt geen weer om buiten te sleutelen, heb helaas niet beschikking over garage, dus morgen toch maar even langs garage denk ik. Alleen jammer dat je niet alleen de thermostaat kunt vervangen maar gelijk hele thermostaat huis maakt t onnodig duur helaas.
 
thermostaat gaat echt veel kapot bij al die 1.9 dieseltjes, thermosstaatje kost 80euro + 1 werkuur. en beetje koelvloeistof. zo gefixed
 
Onze kadet wordt wel warm en ik hoef geen 7 kilometer te rijden naar me werk.. maar zal wel met het weer te maken hebben...



Benzine lucht via de kachel kan zijn slang kapot bv klein scheurtje?
 
Als je motor niet warm word grote kans dat je Thermostaat open blijft staan..

fixen of karton voor je radiateur leggen :D



een v6 word echt lekker snel warm... ben de straat nog niet uit of de kachel is al warme lucht aan het blazen :D

6km naar me werk en als ik daar aankom is hij 85 graden haha en dan rij ik rustig
 
Mijn V6 wordt ook niet heel snel warm.

Uit de kachel komt best snel warme lucht. Amper de straat uit en de handjes worden al warm geblazen. :)



Na een kilometertje of 10 (voornamelijk 80kmh, cruisecontrol) ben ik op 80 graden aangekomen. In de stad gaat het een stuk sneller.
 
Heb zowel ik, ROn als Carlo zo'n mazzel met onze V6en dan, mijn meter staat binnen de 5km als op 70 graden..



Willem
 
'Vroegah' werd mij geleerd, eerst de motor warm en dan de berijder. M.a.w. gooi eerst die airco uit (normale ventilator toegestaan uiteraard) en na een km of 7 zal de temparatuur van de motor in deze tijd van het jaar oplopen.
 
ik moet zeggen dat ondanks de kou mijn b1/1.8 toch redelijk snel warm wordt, na +- 7 km

zet ik de kachel motor op stand 6 en het wordt dan lekker in de station, de motor temparatuur meter

staat dan op 80gr, zomer,s is dat dan +- 82gr, :thumb lekker hoorrrrrrrr.
 
Oude thermostaat: langzaam naar de 85°C kruipen om daar pas na 15 kilometer aan te komen. Bij vorst nog langer, en werd het niet goed warm in de Vectra. Na 9 kilometer een beetje warme lucht, meer niet



Nieuwe thermostaat: na 3 kilometer (bij vorst) al warme lucht, na 7 kilometer 90°C, na 10 94°C, en dan heb ik ook echt hete lucht!
 
De Vectra warmt het inetieur op bij mij met de Climate control, en gooit dus vol de wamre stand open, ventilator op standje 4 (van de 9 standen), en nog is ie zo warm.



willem
 
Doe ik ook niet, staat netjes op 19graden, de Clima gooit m vol open tot ie op temperatuur is..



maar desalnietemin, sta de tempmeter zo'n 5 km verder al op dik 70 graden



Willem
 
@wim-v6 wrote:Doe ik ook niet, staat netjes op 19graden, de Clima gooit m vol open tot ie op temperatuur is..



maar desalnietemin, sta de tempmeter zo'n 5 km verder al op dik 70 graden



Willem

Ik bedoelde bij eindhoven de beste 040.

De mijne is ook snel warm en zeker men stoel :jerry
 
@Senatorman wrote:Heb hetzelfde met onze Omega 3.0 24V (C30SE)



Ook deze auto blijft erg koud, zelf na zo'n 20km, heb nu radiateur met karton voor 90% afgedekt en nog duurt het vrij lang voordat de meter uit her blauw komt, maar loopt dan wel op naar 90 graden na een minuut of 30.



Heb de thermostaat al vervangen voor een nieuwe (87graden) omdat ik dacht dat de oude open bleef staan, maar bij demontage was deze netjes gesloten. Toch maar de nieuwe erin, en zoals al verwacht maakte dit niets uit.



Tja waarom zou hij dan zoveel tijd nodig hebben om warm te worden.? Natuurlijk vriest het nu buiten, maar ook boven het vriespunt is onze Omega koelbloedig.



Tis nogal niet een Brok staal, zo'n C30SE



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven