monza 24v ombouw

druklager is gemonteerd, kan zijn dat deze inderdaad nu scheef zit, toen ik voor het eerst de koppeling intrapte hoorde ik een klap, maar daarna ging alles naar behoren, totdat ik dus met lopende motor de koppeling in probeerde te trappen, ga morgen eens naar het druklager kijken.



zucht, kan ik die hele bak weer demonteren, met van die fijne bouten waar je niet bijkomt -_-
 
As maakt niet zo veel uit ik haal hem zelf helemaal eronder uit dan heb ik er ook geen last van ;)



Je moet wel 3 of 4 verlengstukken op je dop/ratelset zettten dan kun je vanaf achter de bak meestal zo bij de bouten :wors



Suc6
 
heb er even een foto van gemaakt, ik kan hier totaal niets vreemds ontdekken...



2011-11-08112110.jpg




lager+koppeling is gloednieuw
 
Hmm die dikke koppeling van de tussenas met die rubberschijf ertussen zit ook murvast en de koppeling achter de pak passen geen sleutels op, of doe ik iets verkeerd
 
Volgens mij ben ik dom geweest. Ik heb de foto van mijn lager vergeleken met een ander lager, volgens mij heb ik het afdekplaatje laten zitten...zie de weerhaakjes die in het messinghuis grijpen. Dat hoort volgens mij niet
 
?

Haal hem zelf altijd bij de cardan en bak los en dan de bouten van het ophanglager.

Snap niet dat jij er geen sleutel op kan krijgen ?
 
@Jigsaw wrote:druklager is gemonteerd, kan zijn dat deze inderdaad nu scheef zit, toen ik voor het eerst de koppeling intrapte hoorde ik een klap, maar daarna ging alles naar behoren, totdat ik dus met lopende motor de koppeling in probeerde te trappen, ga morgen eens naar het druklager kijken.



zucht, kan ik die hele bak weer demonteren, met van die fijne bouten waar je niet bijkomt -_-



Die bouten kun je makkelijker bij als je de achterste bak steun ( eerst aandrijfas demonteren) los maakt en de bak achterover laat komen, wel de bak op een steun laten rusten!



Ik neem aan dat je de bouten bedoeld die boven op de bak zitten ?
 
Sorry ik was te snel, er zaten nog metalen clipjes om de moertjes heen waardoor ik er geen sleutel op kreeg
 
ja, de bouten bovenaan de bak die zowat tegen het schutbord aanzitten, heb net nog een poging gewaagd, maar ze zijn echt onbereikbaar.



en de aandrijfas demonteren, bij welke koppling kan ik hem het best losmaken?
 
laatste foto's:



2011-11-08195157.jpg




2011-11-08194404.jpg




Volgens Ronald Bolz zou het lager op deze manier gewoon goed moeten zitten. Hij gokt erop dat de ontkoppelvork tegen de drukgroep aankomt, gaat een vork dan zo diep naar binnen?
 
is mijn eigen bak inderdaad, normaal nooit problemen gehad. Geluid hoor je ook echt alleen maar bij ingetrapte koppeling
 
As maakt niet zo veel uit ik haal hem zelf helemaal eronder uit dan heb ik er ook geen last van ;)



Je moet wel 3 of 4 verlengstukken op je dop/ratelset zettten dan kun je vanaf achter de bak meestal zo bij de bouten :wors



Suc6
 
Hmm die dikke koppeling van de tussenas met die rubberschijf ertussen zit ook murvast en de koppeling achter de pak passen geen sleutels op, of doe ik iets verkeerd
 
?

Haal hem zelf altijd bij de cardan en bak los en dan de bouten van het ophanglager.

Snap niet dat jij er geen sleutel op kan krijgen ?
 
Sorry ik was te snel, er zaten nog metalen clipjes om de moertjes heen waardoor ik er geen sleutel op kreeg
 
heb de bak eraf liggen, lager en vork er eens uitgehaald, maar kan geen grote beschadigingen kunnen ontdekken...ook op de drukgroep niet.



Ik zou bijna gaan denken dat ik TOCH de plaat verkeerd om heb gemonteerd



2011-11-09111655.jpg




2011-11-09111643.jpg




2011-11-09110815.jpg




2011-11-09110511.jpg




2011-11-09110532.jpg
 
laatste foto's:



2011-11-08195157.jpg




2011-11-08194404.jpg




Volgens Ronald Bolz zou het lager op deze manier gewoon goed moeten zitten. Hij gokt erop dat de ontkoppelvork tegen de drukgroep aankomt, gaat een vork dan zo diep naar binnen?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven