monza 24v ombouw
- Topic starter Jigsaw
- Startdatum
Vandaag remmenreiniger tijdens het starten in de inlaat gespoten, hij bleef lopen! Het heeft dus niet met de ontsteking te maken, waarschijnlijk zit het probleem dus in de brandstof/luchtmengsel.
Ik krijg ook nog altijd foutcode 73, morgen ga ik de luchtmassameter wisselen, kijken of dat helpt.
Als mijn theorie klopt: dan zou een kapotte lmm dus een verkeerd signaal naar de computer sturen, die weet dan niet hoeveel benzine hij moet inspuiten? klopt dat ongeveer?
als het de LMM niet is, dan zal het de drukregelaar of de injectoren zijn. Injectoren betwijfel ik eigenlijk want hij loopt in het begin wel netjes op 6 cilinders
Ik krijg ook nog altijd foutcode 73, morgen ga ik de luchtmassameter wisselen, kijken of dat helpt.
Als mijn theorie klopt: dan zou een kapotte lmm dus een verkeerd signaal naar de computer sturen, die weet dan niet hoeveel benzine hij moet inspuiten? klopt dat ongeveer?
als het de LMM niet is, dan zal het de drukregelaar of de injectoren zijn. Injectoren betwijfel ik eigenlijk want hij loopt in het begin wel netjes op 6 cilinders
op mijn radiator zitten 2 temperatuur voelers, zijn deze voor verschillende temperaturen? Ik wil namelijk een electrische ventilator aansluiten aangezien de visco koeler kapot is. Weet iemand ook precies welke kleuren kabels precies op welke aansluiting moeten? Ik heb 2 bruine kabeltjes en nog een blauwe geloof ik
oke, alles ingebouwd, bekabeling werkt, motor loopt, klaar om naar buiten te rijden.
helaas....
fout ergens in de koppeling? Als ik mijn pedaal intrap begint mijn koppeling ongelofelijk erg te piepen, bij het loslaten van het pedaal gaat het weer weg, krijg hem dus ook niet in een versnelling :swear
wat heb ik fout gedaan?
helaas....
fout ergens in de koppeling? Als ik mijn pedaal intrap begint mijn koppeling ongelofelijk erg te piepen, bij het loslaten van het pedaal gaat het weer weg, krijg hem dus ook niet in een versnelling :swear
wat heb ik fout gedaan?
druklager is gemonteerd, kan zijn dat deze inderdaad nu scheef zit, toen ik voor het eerst de koppeling intrapte hoorde ik een klap, maar daarna ging alles naar behoren, totdat ik dus met lopende motor de koppeling in probeerde te trappen, ga morgen eens naar het druklager kijken.
zucht, kan ik die hele bak weer demonteren, met van die fijne bouten waar je niet bijkomt -_-
zucht, kan ik die hele bak weer demonteren, met van die fijne bouten waar je niet bijkomt -_-
@Jigsaw wrote:druklager is gemonteerd, kan zijn dat deze inderdaad nu scheef zit, toen ik voor het eerst de koppeling intrapte hoorde ik een klap, maar daarna ging alles naar behoren, totdat ik dus met lopende motor de koppeling in probeerde te trappen, ga morgen eens naar het druklager kijken.
zucht, kan ik die hele bak weer demonteren, met van die fijne bouten waar je niet bijkomt -_-
Die bouten kun je makkelijker bij als je de achterste bak steun ( eerst aandrijfas demonteren) los maakt en de bak achterover laat komen, wel de bak op een steun laten rusten!
Ik neem aan dat je de bouten bedoeld die boven op de bak zitten ?
zucht, kan ik die hele bak weer demonteren, met van die fijne bouten waar je niet bijkomt -_-
Die bouten kun je makkelijker bij als je de achterste bak steun ( eerst aandrijfas demonteren) los maakt en de bak achterover laat komen, wel de bak op een steun laten rusten!
Ik neem aan dat je de bouten bedoeld die boven op de bak zitten ?
oke, alles ingebouwd, bekabeling werkt, motor loopt, klaar om naar buiten te rijden.
helaas....
fout ergens in de koppeling? Als ik mijn pedaal intrap begint mijn koppeling ongelofelijk erg te piepen, bij het loslaten van het pedaal gaat het weer weg, krijg hem dus ook niet in een versnelling :swear
wat heb ik fout gedaan?
helaas....
fout ergens in de koppeling? Als ik mijn pedaal intrap begint mijn koppeling ongelofelijk erg te piepen, bij het loslaten van het pedaal gaat het weer weg, krijg hem dus ook niet in een versnelling :swear
wat heb ik fout gedaan?