Manta B1 2.0 16V

[eddepet007]

Heb je voor mij foto van 18 s buis dan evt via mail

 

[lenn0]

Iemand nog een losse 18s olie aanzuigbuis over ?

Zogezegd transportschade, maar lijkt me duidelijk dat er iemand geknoeid heeft tijdens het demonteren van deze buis... :sleeping



Nu zit ik dus met een geknikte en verwrongen pijp.

 

[lenn0]

is de duidelijkste die ik heb.

 

[lenn0]

Uiteindelijk de originele aanzuigbuis maar aangepast...

Dit keer ook maar eens zo'n nieuwere spatplaat/carterpakking gebruikt om van die kurk ellende af te zijn.



Motor weer dicht gemaakt voor een nadere kennismaking met de auto.

Dit was te verwachten... :hmmz

Gelukkig lag er ergens op zolder bedolven onder het stof een eerder aangepast kachelhuis.

Op de een of andere manier is in de loop der tijd wel een gedeelte van het plastic verdwenen... :hmmz

Dit keer een mooiere oplossing voor bedacht.

Levert gelijk een mooiere plek voor de DIS ontsteking op. :thumb

 

[eddepet007]

Heb je voor mij foto van 18 s buis dan evt via mail

 

[lenn0]

Puzzelen met de spaghetti...

 

[lenn0]

is de duidelijkste die ik heb.

 

[eddepet007]

Ziet er weer toppie uit leanert

 

[lenn0]

Uiteindelijk de originele aanzuigbuis maar aangepast...

Dit keer ook maar eens zo'n nieuwere spatplaat/carterpakking gebruikt om van die kurk ellende af te zijn.



Motor weer dicht gemaakt voor een nadere kennismaking met de auto.

Dit was te verwachten... :hmmz

Gelukkig lag er ergens op zolder bedolven onder het stof een eerder aangepast kachelhuis.

Op de een of andere manier is in de loop der tijd wel een gedeelte van het plastic verdwenen... :hmmz

Dit keer een mooiere oplossing voor bedacht.

Levert gelijk een mooiere plek voor de DIS ontsteking op. :thumb

 

[lenn0]

Bedankt ed.



Vanochtend maar even een mooie slangenset besteld bij Retropower , hoeven we daar ook niet meer mee te rotzooien. :thumb

 

[lenn0]

Puzzelen met de spaghetti...

 

[eddepet007]

Wel het nettere werk

 

[eddepet007]

Ziet er weer toppie uit leanert

 

[lenn0]

Bedankt ed.



Vanochtend maar even een mooie slangenset besteld bij Retropower , hoeven we daar ook niet meer mee te rotzooien. :thumb

 

[Fearless]

Zeker netjes! Ook mooi gedaan dat kachelhuis zo. :thumbup

 

[eddepet007]

Wel het nettere werk

 

[lenn0]

De set kost genoeg, maar dan heb je ook wat.



Verzendkosten waren zeer schappelijk, hij rekende slechts 5 pond, dat is nog geen 6 euro, pakketje binnen nl is nog duurder...



Ja t is de bedoeling dat deze set gewoon op de normale koelers past. :thumb



http://www.ebay.co.uk/itm/Opel-Manta-Ascona-B-RWD-C20XE-Redtop-Conversion-Silicone-Water-Radiator-Hose-Kit-/271195096585?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f247cc609#ht_1238wt_1141



Blauw, zwart, rood, andere kleuren kan je ook aan hem vragen meen ik gelezen te hebben op het engelse club forum. (omoc)



Ze leveren nog ander vakwerk trouwens, maar dat kost me net iets te veel...

:wub



http://www.ebay.co.uk/itm/C20XE-Redtop-into-Manta-Ascona-Kadett-MKII-Escort-Stainless-Exhaust-Manifold-/271190242970?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f2432b69a#ht_1546wt_4102

 

[Fearless]

Zeker netjes! Ook mooi gedaan dat kachelhuis zo. :thumbup

 

[lenn0]

Moet je eens omrekenen naar guldens, das pas echt schrikken.



Versie 2.0 van de uitlaat, past beter, motorsteun heeft ook meer ruimte nu. Ik vind hem netjes zo.

Nu ook 63,5 mm uitgaand trouwens.



Even heatwrappen nog en klaar.

Volgende stap, het inlaatspruitstuk voor de busa bodies.

 

[Ben_M]

Ja dat zijn vaklui van Retropower, volg hun projecten al een paar jaar met veel plezier :thumb