Manta B V12

manta_dennis

Post vaak
Afgelopen weekend bij het voorjaarstreffen van Irmscher deze Manta gezien. Was wel dik om te zien maar je moet er wel een beetje van houden.



P1010485.jpg




P1010483.jpg




P1010475.jpg




P1010474.jpg




P1010484.jpg
 
Een kenteken alhier kun je wel vergeten. :(

Bij de TUV gaan ze ff twee dagen testen en controleren, en het is voor elkaar. :thumb
 
@jethro wrote:Een kenteken alhier kun je wel vergeten. :(

Bij de TUV gaan ze ff twee dagen testen en controleren, en het is voor elkaar. :thumb



waarom zou je hier geen kenteken op kunnen krijgen?
 
Deze is pas al voorbij gekomen, stond toen te koop.



Die achterspoiler zal je wel nodig hebben in dit geval.



Ik meen dat deze eerst twin turbo was, 600+ pk , koppel zal ook niet mis geweest zijn.

Viel blijkbaar niet meer mee te rijden met turbo..........



Wel hele nette ombouw. :thumb
 
850 zit een V8 in. ik weet eigenlijk niet in welke de V12's zitten, maar ik zie ze wel eens bij sloperij liggen..(tenminste van Jaguar dan..)
 
In een bmw 850 zit een V12 en een 840 een V8. En die letters V12 Mercedes? dat kan toch niet bmw+mercedes
 
Enkel de BMW 740 en 840 waren uitgerust met een v8 motor, rest was allemaal V12..

Echter zijn er in de 8 serie wel verschillende motoren geweest zoals

de 850I, deze had standaard 5,0L V12 met een vermogen van 300PK

de 850CI, (Types vanaf 94) hadden een 5,4L V12 met 326Pk

de 850CSI had een 5,6L V12 met maar liefst 380PK



Echter een van de Topmodellen (Slechts 57 van geproduceerd) was de 850CSI B12 Alpina met 5,7L V12 met maar liefst 416PK!

De B12 Alpina is ook leverbaar geweest in een 5.0L V12 met 350Pk waarvan er slechts 97 van zijn geproduceerd.



Maar om een lang verhaal kort te maken betreft dit inderdaad een V12 uit een BMW.

Ik heb zelf nog een filmpje gezien van een gelijk motorblok in een A-manta.



Linkje:
" onclick="window.open(this.href);return false; :thumbup
 
Terug
Naar boven