Manta A verlagen vraagje
- Topic starter ICEQUEEN_Manta_Logan
- Startdatum
@ICEQUEEN_Manta_Logan wrote:Tuurlijk foto''s zijn altijd goed :thumb
Waar heb je het setje gevonden?
http://www.onlinetuning.com/Onderst...s-veren/Opel-verlagings-veren/Ascona-verenset" onclick="window.open(this.href);return false;
Hierzo het zijn alleen de veren dan he. Ik ben nu bezig met de voorste 2 veren die zijn toch wel wat moeilijker..
Ik heb per ongeluk de draad op de fusee kapot geslagen (ja ik had de moer er nog op) maar hoe krijg ik die er in hemels naam uit?
Foto maak ik als ik de voorkant ook heb gedaan het lijkt nu wat raar haha
Waar heb je het setje gevonden?
http://www.onlinetuning.com/Onderst...s-veren/Opel-verlagings-veren/Ascona-verenset" onclick="window.open(this.href);return false;
Hierzo het zijn alleen de veren dan he. Ik ben nu bezig met de voorste 2 veren die zijn toch wel wat moeilijker..
Ik heb per ongeluk de draad op de fusee kapot geslagen (ja ik had de moer er nog op) maar hoe krijg ik die er in hemels naam uit?
Foto maak ik als ik de voorkant ook heb gedaan het lijkt nu wat raar haha
@ICEQUEEN_Manta_Logan wrote:Tuurlijk foto''s zijn altijd goed :thumb
Waar heb je het setje gevonden?
http://www.onlinetuning.com/Onderst...s-veren/Opel-verlagings-veren/Ascona-verenset" onclick="window.open(this.href);return false;
Hierzo het zijn alleen de veren dan he. Ik ben nu bezig met de voorste 2 veren die zijn toch wel wat moeilijker..
Ik heb per ongeluk de draad op de fusee kapot geslagen (ja ik had de moer er nog op) maar hoe krijg ik die er in hemels naam uit?
Foto maak ik als ik de voorkant ook heb gedaan het lijkt nu wat raar haha
Waar heb je het setje gevonden?
http://www.onlinetuning.com/Onderst...s-veren/Opel-verlagings-veren/Ascona-verenset" onclick="window.open(this.href);return false;
Hierzo het zijn alleen de veren dan he. Ik ben nu bezig met de voorste 2 veren die zijn toch wel wat moeilijker..
Ik heb per ongeluk de draad op de fusee kapot geslagen (ja ik had de moer er nog op) maar hoe krijg ik die er in hemels naam uit?
Foto maak ik als ik de voorkant ook heb gedaan het lijkt nu wat raar haha
@Thijsdm wrote:ik heb toch ook een vraagje hier over ongeveer.
is het mogelijk dat mijn manta lager hangt omdat er een 2.0 in ligt nu ipv een 1.2?
mvg Thijs
Je stelt een vraag, en die beantwoord je zelf.
Jawohl, want de 2.0 is zwaarder dan de 1.2.
Nou dat weet je nu ook, en ook wat je later moet gaan doen.
Een verenset van de 1.9 monteren.
:jerry
is het mogelijk dat mijn manta lager hangt omdat er een 2.0 in ligt nu ipv een 1.2?
mvg Thijs
Je stelt een vraag, en die beantwoord je zelf.
Jawohl, want de 2.0 is zwaarder dan de 1.2.
Nou dat weet je nu ook, en ook wat je later moet gaan doen.
Een verenset van de 1.9 monteren.
:jerry
@Thijsdm wrote:ik heb toch ook een vraagje hier over ongeveer.
is het mogelijk dat mijn manta lager hangt omdat er een 2.0 in ligt nu ipv een 1.2?
mvg Thijs
Je stelt een vraag, en die beantwoord je zelf.
Jawohl, want de 2.0 is zwaarder dan de 1.2.
Nou dat weet je nu ook, en ook wat je later moet gaan doen.
Een verenset van de 1.9 monteren.
:jerry
is het mogelijk dat mijn manta lager hangt omdat er een 2.0 in ligt nu ipv een 1.2?
mvg Thijs
Je stelt een vraag, en die beantwoord je zelf.
Jawohl, want de 2.0 is zwaarder dan de 1.2.
Nou dat weet je nu ook, en ook wat je later moet gaan doen.
Een verenset van de 1.9 monteren.
:jerry
ICEQUEEN_Manta_Logan
Hoort bij de inboedel
Nou bij mij ligt er een 2 liter in maar de neus ligt mooi hoog hoor
ICEQUEEN_Manta_Logan
Hoort bij de inboedel
Nou bij mij ligt er een 2 liter in maar de neus ligt mooi hoog hoor
@ICEQUEEN_Manta_Logan wrote:Nou bij mij ligt er een 2 liter in maar de neus ligt mooi hoog hoor
Efke`s wat langer na denken s.v.p.
Thijsdm zijn Manta-a is origineel een 1.2 waar NU een 2.0 blok in ligt.
En de 1.2 veren zijn slapper dan die van de 1.9.
Verwarrend??????? wel de Manta-a is geleverd in 1.2/1.6 en 1.9.
:jerry
Efke`s wat langer na denken s.v.p.
Thijsdm zijn Manta-a is origineel een 1.2 waar NU een 2.0 blok in ligt.
En de 1.2 veren zijn slapper dan die van de 1.9.
Verwarrend??????? wel de Manta-a is geleverd in 1.2/1.6 en 1.9.
:jerry
@ICEQUEEN_Manta_Logan wrote:Nou bij mij ligt er een 2 liter in maar de neus ligt mooi hoog hoor
Efke`s wat langer na denken s.v.p.
Thijsdm zijn Manta-a is origineel een 1.2 waar NU een 2.0 blok in ligt.
En de 1.2 veren zijn slapper dan die van de 1.9.
Verwarrend??????? wel de Manta-a is geleverd in 1.2/1.6 en 1.9.
:jerry
Efke`s wat langer na denken s.v.p.
Thijsdm zijn Manta-a is origineel een 1.2 waar NU een 2.0 blok in ligt.
En de 1.2 veren zijn slapper dan die van de 1.9.
Verwarrend??????? wel de Manta-a is geleverd in 1.2/1.6 en 1.9.
:jerry
postbusmanta
Loopt hier de deur plat
@babyblue wrote:@ICEQUEEN_Manta_Logan wrote:Tuurlijk foto''s zijn altijd goed :thumb
Waar heb je het setje gevonden?
http://www.onlinetuning.com/Onderst...s-veren/Opel-verlagings-veren/Ascona-verenset" onclick="window.open(this.href);return false;
Hierzo het zijn alleen de veren dan he. Ik ben nu bezig met de voorste 2 veren die zijn toch wel wat moeilijker..
Ik heb per ongeluk de draad op de fusee kapot geslagen (ja ik had de moer er nog op) maar hoe krijg ik die er in hemels naam uit?
Foto maak ik als ik de voorkant ook heb gedaan het lijkt nu wat raar haha
Een fusee krijg je niet los door met een hamer op de half-losgedraaide moer te gaan rammen.
De beste manier is het gebruik van een fusee- of stuurkogel-pers
Je draait de moer los totdat de bovenkant gelijk is met het draadeind van de fuseekogel.
Je zet de pers flink op spanning, waarna je een flinke klap met een zware hamer tegen de zijkant van de fusee geeft.
Waar heb je het setje gevonden?
http://www.onlinetuning.com/Onderst...s-veren/Opel-verlagings-veren/Ascona-verenset" onclick="window.open(this.href);return false;
Hierzo het zijn alleen de veren dan he. Ik ben nu bezig met de voorste 2 veren die zijn toch wel wat moeilijker..
Ik heb per ongeluk de draad op de fusee kapot geslagen (ja ik had de moer er nog op) maar hoe krijg ik die er in hemels naam uit?
Foto maak ik als ik de voorkant ook heb gedaan het lijkt nu wat raar haha
Een fusee krijg je niet los door met een hamer op de half-losgedraaide moer te gaan rammen.
De beste manier is het gebruik van een fusee- of stuurkogel-pers
Je draait de moer los totdat de bovenkant gelijk is met het draadeind van de fuseekogel.
Je zet de pers flink op spanning, waarna je een flinke klap met een zware hamer tegen de zijkant van de fusee geeft.
postbusmanta
Loopt hier de deur plat
@babyblue wrote:@ICEQUEEN_Manta_Logan wrote:Tuurlijk foto''s zijn altijd goed :thumb
Waar heb je het setje gevonden?
http://www.onlinetuning.com/Onderst...s-veren/Opel-verlagings-veren/Ascona-verenset" onclick="window.open(this.href);return false;
Hierzo het zijn alleen de veren dan he. Ik ben nu bezig met de voorste 2 veren die zijn toch wel wat moeilijker..
Ik heb per ongeluk de draad op de fusee kapot geslagen (ja ik had de moer er nog op) maar hoe krijg ik die er in hemels naam uit?
Foto maak ik als ik de voorkant ook heb gedaan het lijkt nu wat raar haha
Een fusee krijg je niet los door met een hamer op de half-losgedraaide moer te gaan rammen.
De beste manier is het gebruik van een fusee- of stuurkogel-pers
Je draait de moer los totdat de bovenkant gelijk is met het draadeind van de fuseekogel.
Je zet de pers flink op spanning, waarna je een flinke klap met een zware hamer tegen de zijkant van de fusee geeft.
Waar heb je het setje gevonden?
http://www.onlinetuning.com/Onderst...s-veren/Opel-verlagings-veren/Ascona-verenset" onclick="window.open(this.href);return false;
Hierzo het zijn alleen de veren dan he. Ik ben nu bezig met de voorste 2 veren die zijn toch wel wat moeilijker..
Ik heb per ongeluk de draad op de fusee kapot geslagen (ja ik had de moer er nog op) maar hoe krijg ik die er in hemels naam uit?
Foto maak ik als ik de voorkant ook heb gedaan het lijkt nu wat raar haha
Een fusee krijg je niet los door met een hamer op de half-losgedraaide moer te gaan rammen.
De beste manier is het gebruik van een fusee- of stuurkogel-pers
Je draait de moer los totdat de bovenkant gelijk is met het draadeind van de fuseekogel.
Je zet de pers flink op spanning, waarna je een flinke klap met een zware hamer tegen de zijkant van de fusee geeft.