Manta A update 05-08-2016 Apk gekeurd
- Topic starter SCORPION
- Startdatum
Gisteren gebeld en ze hebben de Manta uitgelezen :jerry
Wat blijkt, toch de benzinepomp die niet goed meer is en de luchtmassameter werkt niet altijd.
Dus nieuwe pomp besteld en kijken of ik de luchtmassameter kan repareren.
Maandag gaan ze hem apk keuren en dan hopelijk snel de weg op
Wat blijkt, toch de benzinepomp die niet goed meer is en de luchtmassameter werkt niet altijd.
Dus nieuwe pomp besteld en kijken of ik de luchtmassameter kan repareren.
Maandag gaan ze hem apk keuren en dan hopelijk snel de weg op
:thumb@SCORPION wrote:Vandaag langs geweest en de nieuwe pomp gemonteerd
Maar hij wil nog steeds niet starten.
Dus nu maar kijken voor een luchtmassameter.
Als de Manta niet wil starten, dan moet je kijken naar de startmotor en de bekabeling, de zwart/rode draad op de onderste aansluiting startmotor.
Accu ook nog vol?
Hij start wel, maar slaat niet aan?
Nou weer een probleem erBIJ.
Haal dat zwarte kapje er eens van die LMM af, kun je gelijk het binnenwerk controleren of de zaak niet of wel versleten is.
Even door zetten!
Jij bent de baas!
:jerry :jerry :kewlpics :thumb
Maar hij wil nog steeds niet starten.
Dus nu maar kijken voor een luchtmassameter.
Als de Manta niet wil starten, dan moet je kijken naar de startmotor en de bekabeling, de zwart/rode draad op de onderste aansluiting startmotor.
Accu ook nog vol?
Hij start wel, maar slaat niet aan?
Nou weer een probleem erBIJ.
Haal dat zwarte kapje er eens van die LMM af, kun je gelijk het binnenwerk controleren of de zaak niet of wel versleten is.
Even door zetten!
Jij bent de baas!
:jerry :jerry :kewlpics :thumb
Heeft men de benzinetank ook bekeken, en dan vooral de binnenkant.
Als daar voor jaren benzine in heeft gestaan, dan krijg je een vieze drap en dat niet alleen.
De binnenkant gaat ook flink roesten, en wat de gevolgen daar van zijn.....
Juist!
Hier nogmaals die link, moet men het systeem maar eens doormeten i.p.v. van alles vervangen en hopen dat het lek gevonden is.
https://www.mantablog.nl/l-jetronic/" onclick="window.open(this.href);return false;
Het systeem kun je via de stekker van de computer testen.
Even de zaak uitprinten en aan de slag.
Massa aansluiting inlaatspruitstuk nog heel, zit met een M6 bout vast onder de koude start verstuiver.
SUCCES!!
:jerry
Als daar voor jaren benzine in heeft gestaan, dan krijg je een vieze drap en dat niet alleen.
De binnenkant gaat ook flink roesten, en wat de gevolgen daar van zijn.....
Juist!
Hier nogmaals die link, moet men het systeem maar eens doormeten i.p.v. van alles vervangen en hopen dat het lek gevonden is.
https://www.mantablog.nl/l-jetronic/" onclick="window.open(this.href);return false;
Het systeem kun je via de stekker van de computer testen.
Even de zaak uitprinten en aan de slag.
Massa aansluiting inlaatspruitstuk nog heel, zit met een M6 bout vast onder de koude start verstuiver.
SUCCES!!
:jerry
Vanmiddag eindelijk de apk er op en de auto verzekerd.
Heb het hele injectie systeem nagelopen en de nieuwe pomp onder de auto geplaatst inplaats van achter in de auto.
De tank is zo goed als nieuw.
Geprobeerd maar wil nog steeds niet starten.
Staat nu weer in de garage.
Heb het hele injectie systeem nagelopen en de nieuwe pomp onder de auto geplaatst inplaats van achter in de auto.
De tank is zo goed als nieuw.
Geprobeerd maar wil nog steeds niet starten.
Staat nu weer in de garage.
Gisteren zijn we verder gegaan met de Manta.
Wat problemen kunnen oplossen, draad naar de relais bleek geen goed contact te maken
en luchtmassameter stekker bleken wat draden geen goed contact te maken.
Motor loopt nu maar na tijdje stationair begon hij licht te roken aan 1 kant bij de koppakking.
Dus die lek en motor weer uit elkaar nu
Wat problemen kunnen oplossen, draad naar de relais bleek geen goed contact te maken
en luchtmassameter stekker bleken wat draden geen goed contact te maken.
Motor loopt nu maar na tijdje stationair begon hij licht te roken aan 1 kant bij de koppakking.
Dus die lek en motor weer uit elkaar nu