luchtfilter

R

robertjan

Lid
hallo!! ik zit te denken om een (sport)luchtfilter te plaatsen.

merk je r veel verschil mee,of maakt het geen zak uit,en welke moet je hebben voor een calibra 2.0 16v? je heb er zoveel..

en wat kosten die dingen ongeveer???



bedankt



grtz
 
mijn mening is dat het niet veel uitmaakt hij zal wat meer geluid produceren en wat meer gaan drinken.



Beetje filter kost zo'n 30 euro volgens mij.



Maar ik zou het lekker niet doen..



Gr roy 2.0 8v
 
Ik zou het ook niet doen, gewoon een katvv eronder en een dikke uitlaat eronder(H)

dan brult het al hard genoeg..





heb het zelf mogen ervaren sinds deze week met me v6



krijg er kippenvel van:wub
 
enigste wat echt werkt is een airbox maar dat kost ook wat meer.

heb nog een nieuw origineel filter voor je liggen.
 
wil je echt vermogen uithalen (tis niet super veel) dan moet je een airbox halen,



alleen een open luchtfilter ga je niet merken (of je krijgt zelfs minder vermogen!)



Ik zou het gewoon zo laten, en het geld in andere leuke dingen steken :P
 
ahaa juust.dikke uitlaat heb ik er al onder,tis echt voor wat extra pks eruit te halen en of dat ie wat sneller reageert op het gas,dat ie sneller wegtrek dat dat ie al doet!! wat is een airbox? en wat doet ie en waar moet je die zetten??
 
airbox2.jpg




airbox3.jpg


je hebt ze in allerlei soorten en maten;en dat is meteen het grootste probleem.

niet iedere airbox past in ieder auto.

deze zit dus in mijn ex calibra,heb ik ook flink aan moeten hobbyen om het passend te maken.

koude lucht werd aangezogen van achter de voorbumper,via de slang de airbox in en dan dus de motor in
 
Juist ga voor de airbox, die gewone open luchtfilter zuigen alleen maar warme lucht vanuit de motorruimte aan wat resulteerd in directe vermogensVERLIES.



Je kan dit gedeeltelijk opvangen door een pijp vanuit de voorbumper richten de open luchtfilter te laten wijzen, maar tis eigenlijk niet de manier.
 
zo'n inlegfilter het enige verschil met een standaard inlegfilter is volgens mij dat ie meer lucht door laat ook na zoveel duizend km in verhouding.

maar zo'n kn is iets van 75 euro(??)en een standaard filter iets van 20 euro,dus tja..effe vaker je standaard filter vervangen om hetzelfde resultaat te krijgen?
 
Ik heb ook gewoon een originele airbox maar dan met een Foamluchtfilter van Pipercross dat is goed spul en je kan de filter altijd zelf weer reinigen en de filter gaat niet snel dichtslippen als een papieren filter.



Laden…

www.pipercross.net
 
origineel gepost door Lex

zo'n inlegfilter het enige verschil met een standaard inlegfilter is volgens mij dat ie meer lucht door laat ook na zoveel duizend km in verhouding.

maar zo'n kn is iets van 75 euro(??)en een standaard filter iets van 20 euro,dus tja..effe vaker je standaard filter vervangen om hetzelfde resultaat te krijgen?



lex,dat ben ik niet helemaal met je eens

uit ervaring:het verschil is beduidend veel,ook met een nieuw kartonne filter is de k&n nog steeds beter,

de k&n is uitwasbaar en gaat 1 miljoen km mee
 
keej dan zij makkelijk te monteren cker zo inleg filter gewoon vervangen voor de orginele neem ik aan?





origineel gepost door Project

origineel gepost door Lex

zo'n inlegfilter het enige verschil met een standaard inlegfilter is volgens mij dat ie meer lucht door laat ook na zoveel duizend km in verhouding.

maar zo'n kn is iets van 75 euro(??)en een standaard filter iets van 20 euro,dus tja..effe vaker je standaard filter vervangen om hetzelfde resultaat te krijgen?



lex,dat ben ik niet helemaal met je eens

uit ervaring:het verschil is beduidend veel,ook met een nieuw kartonne filter is de k&n nog steeds beter,

de k&n is uitwasbaar en gaat 1 miljoen km mee
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven