LPG en Airco monteur

@Van het Ende Customs



brutale vraag maar kan jij ook bij mensen thuis komen of mensen naar jou dat jij de airco vult en na kijkt eventueel nieuw afspraak voor eventuele vervangen van onderdelen?

zo ja u2u even wat meer info want dan zou ik je hulp wel kunnen gebruiken
 
origineel gepost door KevinRekord

Ik heb vanavond een uur of 2 snelweg gereden op gas en me verdamper bevriest niet en als ik me gastoevoer een halve slag opendraai helpt het niets, het eerste stuk op de snelweg ging 110 goed maar hoe dichter ik weer naar huis kwam hoe sneller hij stopte, ik heb de verdamper gevoeld en deze is gewoon warm.



Er is nog wat, als ik optrek met gas dan gaan me ruitenwissers en daarna ook me sproeiers werken, op benzine doet hij dat niet.... kan het zijn dat hij tijdens accelereren een regelklep opentrekt die ergens een slechte massa trekt??



:wtf



misschien ergens een slechte verbinding of foute aansluiting?

vreemd.

maakt het nog uit als je de kachel op warm of koud hebt staan?



gr
 
origineel gepost door svdk20

@Van het Ende Customs



brutale vraag maar kan jij ook bij mensen thuis komen of mensen naar jou dat jij de airco vult en na kijkt eventueel nieuw afspraak voor eventuele vervangen van onderdelen?

zo ja u2u even wat meer info want dan zou ik je hulp wel kunnen gebruiken



Ikzelf heb hier geen apparatuur voor.

Waar kom je vandaan dan?



gr,

John
 
hoi,



ik heb dan wel een mitsubishi galant met een vialle lpg systeem.



nu is mijn vraag, heb laatst een grote beurt laten doen bij de garage en me bougies laten vervangen door de orginele van dit type auto.



nu als ik bv. op een stoplicht afrijd en terug schakel naar z'n 2 en bijna stil staat, en dan weer optrek omdat die op groen springt, begint me auto behoorlijk te bokken zegmaar.



dit deed die voor die bougies eigenlijk nooit, en is alleen op LPG dat die bokt, op benzine heb ik er geen last van...



weet jij soms wat dat kan zijn?



alvast bedankt...





gr. sjaak
 
Het zal hoogst waarschijnlijk door de bougies komen.



Wij adviseren altijd gewoon origineel, tenzij fabrikant andere bougies aanraad.



Ik weet dat NGK nu nieuwe LPG bougies heeft.

Dit zijn platina bougies geloof ik.

Ze zijn niet goedkoop, maar gaan dan ook wel lang mee.

De berichten die ik over deze bougies hoor zijn goed.



suc6
 
origineel gepost door Van het Ende Customs

Het zal hoogst waarschijnlijk door de bougies komen.



Wij adviseren altijd gewoon origineel, tenzij fabrikant andere bougies aanraad.



Ik weet dat NGK nu nieuwe LPG bougies heeft.

Dit zijn platina bougies geloof ik.

Ze zijn niet goedkoop, maar gaan dan ook wel lang mee.

De berichten die ik over deze bougies hoor zijn goed.



suc6





heb via bougieshop.nl de NKG lpg bougies besteld, die voor mijn type blok zijn, en vandaag vervangen voor de oude bougies.



heb net een stuk op gas gereden, en moet zeggen dat het bokken weg is (gelukkig).



dank je wel voor deze tip :thumbup



keep up the good work ;)



gr. sjaak
 
Hey Wezeper:D



FF een vraagje, een controle van een airco incl bijvullen, wat gaat me dat ongeveer kosten? ik hoor prijzen tussen de 60 en 200 euro :o



Heb jij een keer komende maand tijd of weet je een alternatief adresje in de omgeving Zwolle - Apeldoorn?



Grtz,



Marcel:D
 
Beste Van het Ende Customs



kan je een airco druk sensor met een gevuld systeem vervangen? het gaat om een opel Astra H uit 2004
 
Heb m´n condensor vervangen want die was lek....een nieuwe er in gezet, af laten persen op lekkage en hem opnieuw laten vullen. m´n airco werkt nu perfect!!! Het enige probleem wat ik nu nog heb is dat er op m´n aircosysteem lekstroom zit!



Kan ik dit uitlezen op m´n boardcomputer? of moet ik naar de opel-dealer om hem uit te laten lezen waar m´n lekstroom vandaan komt!!



Heb het al aan een aantal Opel-dealers gevraagd maar niemand is bekend met lekstroom bij de airco.
 
origineel gepost door Rizi

Heb m´n condensor vervangen want die was lek....een nieuwe er in gezet, af laten persen op lekkage en hem opnieuw laten vullen. m´n airco werkt nu perfect!!! Het enige probleem wat ik nu nog heb is dat er op m´n aircosysteem lekstroom zit!



Kan ik dit uitlezen op m´n boardcomputer? of moet ik naar de opel-dealer om hem uit te laten lezen waar m´n lekstroom vandaan komt!!



Heb het al aan een aantal Opel-dealers gevraagd maar niemand is bekend met lekstroom bij de airco.



Ik heb hier op 't forum een keer eerder iets over gelezen.

Weet niet meer waar.

Zou misschien een relais kunnen zijn dat door blijft verbinden of de spoel ofzo. ik gok maar wat, dit is nergens op gebasseerd.

Meten is weten zeggen ze he.

Hoe weet je zo cker dat het in de airco zit?



Succes
 
Als ik m´n kabel van m´n aircopomp loskoppel kan ik elke ochtend m´n auto starten en wegrijden, koppel ik die kabel aan m´n pomp dan is m´n accu na 1,5 dag leeg.



M´n aircopomp is al nagemeten en die schijnt goed te zijn. Nu had ik een hoopje dat m´n computer die lekstroom (fout) uit kon lezen.
 
origineel gepost door Van het Ende Customs

dan zit het probleem toch in je pomp, lijkt mij!

Spoel, denk ik



Nee want deze pomp die werkt alleen als deze stroom krijgt. in rust toestand moet deze uit gezet worden. Ik gok een relay wat blijft plakken,
 
Wat me vandaag weer overkomt.



ik sta stil met draaiende motor komt er in ene een sissend geluid onder m'n motorkap vandaan, motor uit gezet en gekeken wat het kon zijn...kon weinig zien dus nog een keer gekeken met draaiende motor, begind weer het sissende geluid en er ligt groene zooi op m'n balk. Ook komt er nu een soort van rook uit m'n ventilatieroosters? het zal m'n airco wel zijn maar enig idee wat precies????? kan het te maken hebben met overdruk want zo leek het wel.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven