Licht aan overdag.
- Topic starter OPCer
- Startdatum
tijgetje57
Loopt hier de deur plat
ik rij lang niet altijd met licht aan. Maar de stukken langs het NH kanaal wel. Dat is zo onoverzichtelijk dat je haast wel wil anders wordt je niet gezien.
En zoveel draden meubelen dat de lampen aan gaan zodra je start is overbodig vind ik.
Wat je dan beter kan doen is led verlichting installeren die uit gaat als je de verlichting aan doet.
En zoveel draden meubelen dat de lampen aan gaan zodra je start is overbodig vind ik.
Wat je dan beter kan doen is led verlichting installeren die uit gaat als je de verlichting aan doet.
kaneelschep
Hoort bij de inboedel
Zonder nadenken doe ik na het starten mn gordel om en het licht aan..
altijd.. Ik heb taxi gereden en dan zit je gewoon teveel op de weg om dat niet te doen.
In nederland hebben de grijze en alle verdere donkere autos door ons typische weer nou eenmaal te vaak de kleur van het wegdek of de lucht.
Als het er ook nog eens bij regent zie je sommige kleuren autos gewoon echt niet meer.
Gezien worden is heel belangrijk en kost je hooguit af en toe een lampje verwisselen.
In Hongarije waar ik een tijdje woonde is het sowieso verplicht altijd licht aan te hebben.
Stadslicht zouden ze trouwens echt per direct uit autos moeten slopen..
Op mn ouwe Honda brommert had ik het wel zo aangesloten dat als ie startte mn licht ook aan ging en pas uit ging als de motor weer uit was.
altijd.. Ik heb taxi gereden en dan zit je gewoon teveel op de weg om dat niet te doen.
In nederland hebben de grijze en alle verdere donkere autos door ons typische weer nou eenmaal te vaak de kleur van het wegdek of de lucht.
Als het er ook nog eens bij regent zie je sommige kleuren autos gewoon echt niet meer.
Gezien worden is heel belangrijk en kost je hooguit af en toe een lampje verwisselen.
In Hongarije waar ik een tijdje woonde is het sowieso verplicht altijd licht aan te hebben.
Stadslicht zouden ze trouwens echt per direct uit autos moeten slopen..
Op mn ouwe Honda brommert had ik het wel zo aangesloten dat als ie startte mn licht ook aan ging en pas uit ging als de motor weer uit was.
Gordel om, auto starten, licht aan... dat is mijn ritueel en moet je zeggen dat ik het vrijwel nooit vergeet het is net zo automatisch als de gordel om doen voor mij.
Ik heb het bij mijn moeder en zusje automatisch gemaakt met een universeel relais (want het originele dagrijlicht relais van Opel kost rond de 70 euro)
Je doet het als volgt:
Je neemt de constante + kabel achterop je verlichtingsschakelaar en die knip je door en maak je aan beide kanten van het relais.
Constante + vanaf de accu op pin 30 van het relais (eerste helft van het doorgeknipte draadje)
Plus die geschakelt gaat worden naar de verlichtingsschakelaar op pin 87 van het relais (de andere helft van het doorgeknipte deel)
Draad over contact op pin 86 van het relais (de draad die het op "contact" signaal geeft)
Massa op pin 85 van het relais
Nu kan je de verlichting altijd aan laten staan en gaat de boel branden met auto op contact zetten.
(bij sommige type's Opel kan je het met de Tech2 (laten) programmeren, vooral can-bus auto's dus dat zijn o.a. Astra H, Zafira B, Vectra C)
Ik heb het bij mijn moeder en zusje automatisch gemaakt met een universeel relais (want het originele dagrijlicht relais van Opel kost rond de 70 euro)
Je doet het als volgt:
Je neemt de constante + kabel achterop je verlichtingsschakelaar en die knip je door en maak je aan beide kanten van het relais.
Constante + vanaf de accu op pin 30 van het relais (eerste helft van het doorgeknipte draadje)
Plus die geschakelt gaat worden naar de verlichtingsschakelaar op pin 87 van het relais (de andere helft van het doorgeknipte deel)
Draad over contact op pin 86 van het relais (de draad die het op "contact" signaal geeft)
Massa op pin 85 van het relais
Nu kan je de verlichting altijd aan laten staan en gaat de boel branden met auto op contact zetten.
(bij sommige type's Opel kan je het met de Tech2 (laten) programmeren, vooral can-bus auto's dus dat zijn o.a. Astra H, Zafira B, Vectra C)
origineel gepost door Fearless
het is ook iets van een europese regel dat bij alle nieuwere auto's automatisch de lampen aangaan.
Zelf rij ik ook altijd met de lampen aan, zien ze me iig net een stukje beter.
Ze willen in Europa volgens mij vanaf 2012 verplicht stellen voor nieuwe auto's dat er een dagrijlicht systeem opzit (met dimlicht of speciale lampen)
Dat het in Nederland niet verplicht is om met verlichting overdag te rijden heet o.a. te maken met de motorrijders vereniging(en) die claimen dat motoren dan niet meer opvallen tussen de auto's omdat vrijwel elke motor standaard verlichting aan heeft en auto's niet.
het is ook iets van een europese regel dat bij alle nieuwere auto's automatisch de lampen aangaan.
Zelf rij ik ook altijd met de lampen aan, zien ze me iig net een stukje beter.
Ze willen in Europa volgens mij vanaf 2012 verplicht stellen voor nieuwe auto's dat er een dagrijlicht systeem opzit (met dimlicht of speciale lampen)
Dat het in Nederland niet verplicht is om met verlichting overdag te rijden heet o.a. te maken met de motorrijders vereniging(en) die claimen dat motoren dan niet meer opvallen tussen de auto's omdat vrijwel elke motor standaard verlichting aan heeft en auto's niet.
Barrythefirst
Post best veel
Alleen licht in het donker anders zie ik niet hoe snel ik ga
origineel gepost door OPC Turbo
Je doet het als volgt:
Je neemt de constante + kabel achterop je verlichtingsschakelaar en die knip je door en maak je aan beide kanten van het relais.
Constante + vanaf de accu op pin 30 van het relais (eerste helft van het doorgeknipte draadje)
Plus die geschakelt gaat worden naar de verlichtingsschakelaar op pin 87 van het relais (de andere helft van het doorgeknipte deel)
Draad over contact op pin 86 van het relais (de draad die het op "contact" signaal geeft)
Massa op pin 85 van het relais
Nu kan je de verlichting altijd aan laten staan en gaat de boel branden met auto op contact zetten.
Werkt dit bij alle auto"s , niet opel bedoel ik?
mijn zafira gaat het vanzelf aan als het donker wordt, bij de auto van mij vrouw zou ik het graag altijd aan willen hebben.
Je doet het als volgt:
Je neemt de constante + kabel achterop je verlichtingsschakelaar en die knip je door en maak je aan beide kanten van het relais.
Constante + vanaf de accu op pin 30 van het relais (eerste helft van het doorgeknipte draadje)
Plus die geschakelt gaat worden naar de verlichtingsschakelaar op pin 87 van het relais (de andere helft van het doorgeknipte deel)
Draad over contact op pin 86 van het relais (de draad die het op "contact" signaal geeft)
Massa op pin 85 van het relais
Nu kan je de verlichting altijd aan laten staan en gaat de boel branden met auto op contact zetten.
Werkt dit bij alle auto"s , niet opel bedoel ik?
mijn zafira gaat het vanzelf aan als het donker wordt, bij de auto van mij vrouw zou ik het graag altijd aan willen hebben.
Vandaag een relais geplaats op aanraden van OPC turbo.
Werkt perfect, contact aan verlichting aan , contact uit of sleutel uit contactslot verlichting uit.
Is makelijk aan te sluiten, achter je zekering kast ligt de kabelboom naar je verlichtingsschakelaar.
Hierbij knip je de dikke rode kabel door, deze 2 kabels steekt je op het relais.
De massa en de contactschakeldraad heb ik even achter de autoradio weggehaald.
Deze steekt je ook op het relais.
En klaar is kees
Mvg,
OPCer
Werkt perfect, contact aan verlichting aan , contact uit of sleutel uit contactslot verlichting uit.
Is makelijk aan te sluiten, achter je zekering kast ligt de kabelboom naar je verlichtingsschakelaar.
Hierbij knip je de dikke rode kabel door, deze 2 kabels steekt je op het relais.
De massa en de contactschakeldraad heb ik even achter de autoradio weggehaald.
Deze steekt je ook op het relais.
En klaar is kees
Mvg,
OPCer
martijn b.
Komt hier geregeld
een how to maken lijkt me een goed plan...
Vipertjegts
Post best veel
Over het algemeen altijd licht aan overdag. Vindt dat je dan beter zichtbaar bent, zou bij wet eigenlijk geregeld moeten zijn net als in Zweden.
Ff iets anders, ook licht gerelateerd. Jongere auto's (VW bijvoorbeeld) hebben een knipperlichtautomaat die het licht 3x laat knipperen als je het ff aantikt ipv de ene keer die onze wagens doen.
Is er een makkelijk aanpassing om dat voor elkaar te krijgen want vindt dat persoonlijk erg fijn. Dacht iets met het relais ook maar ben niet zo thuis in de electronica.
Ff iets anders, ook licht gerelateerd. Jongere auto's (VW bijvoorbeeld) hebben een knipperlichtautomaat die het licht 3x laat knipperen als je het ff aantikt ipv de ene keer die onze wagens doen.
Is er een makkelijk aanpassing om dat voor elkaar te krijgen want vindt dat persoonlijk erg fijn. Dacht iets met het relais ook maar ben niet zo thuis in de electronica.
@ viperjegts:
op e-bay staan van die modules te koop voor een paar euries.is wel vanuit duitsland.
ik rij altijd met licht overdag!wel stads i.c.m. mistlampen.
is wel "strafbaar" maar ziet dr beter uit
op e-bay staan van die modules te koop voor een paar euries.is wel vanuit duitsland.
ik rij altijd met licht overdag!wel stads i.c.m. mistlampen.
is wel "strafbaar" maar ziet dr beter uit
origineel gepost door Vipertjegts
Ff iets anders, ook licht gerelateerd. Jongere auto's (VW bijvoorbeeld) hebben een knipperlichtautomaat die het licht 3x laat knipperen als je het ff aantikt ipv de ene keer die onze wagens doen.
Is er een makkelijk aanpassing om dat voor elkaar te krijgen want vindt dat persoonlijk erg fijn. Dacht iets met het relais ook maar ben niet zo thuis in de electronica.
heeft mijn zafira gewoon standaard
Ff iets anders, ook licht gerelateerd. Jongere auto's (VW bijvoorbeeld) hebben een knipperlichtautomaat die het licht 3x laat knipperen als je het ff aantikt ipv de ene keer die onze wagens doen.
Is er een makkelijk aanpassing om dat voor elkaar te krijgen want vindt dat persoonlijk erg fijn. Dacht iets met het relais ook maar ben niet zo thuis in de electronica.
heeft mijn zafira gewoon standaard