kadett e tellers doen gek, met foto.

G

GS2.6

Komt hier geregeld
CIMG1013Medium.jpg






Hopelijk is het duidelijk genoeg hoe ik de kabel heb lopen (van onder naar boven gezien op de foto).



Vandaag hield ie ermee op, na opnieuw starten hielp ook niet deze keer.



Een paar dagen eerder had ik dit nog 2x, echter ging het die dag ook weer weg.





I.i.g. de snelheid, dagteller doen het niet meer en de kabel zit gewoon helemaal vast aan beide eindes!



Hoe hebben jullie je kabel liggen bij een teller met OOK toerenteller? (hierdoor zit ja de aansluiting meer naar de bijrijderskant voor de snelheidskabel)
 
Zie ik hem daar nou rechts lopen, die zwarte kabel??



Heb je hem al eens los gehaald op de teller en aan het vierkante uiteinde gedraaid/getrokken? Vaak gaat het om een breuk in de binnenkabel en moet er gewoon even een nieuwe op....
 
idd even beide kanten los maken, bak en teller, en dan aan een kant draaien, dan laat je een 2e persoon kijken of het andere uit einde ook mee draaid, anders nieuwe kabel halen, en wat je ook kunt doen als je de tellers achteraf hebt ingebouwd, is een pulsgever van een standaard kadett erop zetten, dat geeft ook wat extra lengte , bij somige kadettjes zitten die erop
 
Zie ik hem daar nou rechts lopen, die zwarte kabel??



Heb je hem al eens los gehaald op de teller en aan het vierkante uiteinde gedraaid/getrokken? Vaak gaat het om een breuk in de binnenkabel en moet er gewoon even een nieuwe op....
 
Ik zal hem even loshalen, maar waarom gebeurt het opeens?



Het gaat om die beige kabel was gebogen loopt op de foto.



Deze heeft altijd al strak gezeten, sinds de toerenteller erin is gekomen.



En ik heb dat zwart geval wat op de versnellingsbak zat, ook overgenomen en dat hielp iets kwa lengte, maar niet genoeg! (dit is zeker een maand geleden ingebouwd)
 
idd even beide kanten los maken, bak en teller, en dan aan een kant draaien, dan laat je een 2e persoon kijken of het andere uit einde ook mee draaid, anders nieuwe kabel halen, en wat je ook kunt doen als je de tellers achteraf hebt ingebouwd, is een pulsgever van een standaard kadett erop zetten, dat geeft ook wat extra lengte , bij somige kadettjes zitten die erop
 
Ligt behoorlijk in een bocht, kan zomaar voor extra slijtage en krachten op de kabel hebben gezorgd en dan zegt hij ineens knak, ook al werkte hij gisteren nog wel.... :agent
 
Ik zal hem even loshalen, maar waarom gebeurt het opeens?



Het gaat om die beige kabel was gebogen loopt op de foto.



Deze heeft altijd al strak gezeten, sinds de toerenteller erin is gekomen.



En ik heb dat zwart geval wat op de versnellingsbak zat, ook overgenomen en dat hielp iets kwa lengte, maar niet genoeg! (dit is zeker een maand geleden ingebouwd)
 
Ligt behoorlijk in een bocht, kan zomaar voor extra slijtage en krachten op de kabel hebben gezorgd en dan zegt hij ineens knak, ook al werkte hij gisteren nog wel.... :agent
 
Daarom vroeg ik hoe anderen die kabel hebben liggen!



Want dit is gewoon de kabel die uit dezelfde kadett e komt, waar ook de toerenteller uit komt..



En deze zou langer moeten zijn dan de normale, maar ik had de kabel naast die van mij gelegd en was gelijk, zowaar zelf paar mm. korter leek het.







Dit is i.i.g. de enige wanneer die bij mij werkt, op een andere manier verleggen heeft geen nut helaas.
 
Daarom vroeg ik hoe anderen die kabel hebben liggen!



Want dit is gewoon de kabel die uit dezelfde kadett e komt, waar ook de toerenteller uit komt..



En deze zou langer moeten zijn dan de normale, maar ik had de kabel naast die van mij gelegd en was gelijk, zowaar zelf paar mm. korter leek het.







Dit is i.i.g. de enige wanneer die bij mij werkt, op een andere manier verleggen heeft geen nut helaas.
 
dat kan klopen wat je zegt, ik heb ook ene keer een toeren teller van een GT uitgebouwd, en de kabel was ook hetzelfde, toen de kabel van een astra f uitgebouwd en naast elkaar gehouden, en deze was ook even lang, er zullen wel langere kabels zijn, maar dat zou je eventueel bij een automatrialen zaak na moeten vragen
 
dat kan klopen wat je zegt, ik heb ook ene keer een toeren teller van een GT uitgebouwd, en de kabel was ook hetzelfde, toen de kabel van een astra f uitgebouwd en naast elkaar gehouden, en deze was ook even lang, er zullen wel langere kabels zijn, maar dat zou je eventueel bij een automatrialen zaak na moeten vragen
 
je kabel is kaduuk dat is een feit.

in mijn oude dett heb ik achteraf ook een klok met toerenteller geplaatst en daardoor zat de tellerkabel ook veel te strak en moest hij ook een vreemde bocht maken.

met als resultaat dat de binnenkabel knapte.

ik heb toen idd op de sloop een kabel gehaald van een vectra a en het probleem was weg
 
je kabel is kaduuk dat is een feit.

in mijn oude dett heb ik achteraf ook een klok met toerenteller geplaatst en daardoor zat de tellerkabel ook veel te strak en moest hij ook een vreemde bocht maken.

met als resultaat dat de binnenkabel knapte.

ik heb toen idd op de sloop een kabel gehaald van een vectra a en het probleem was weg
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven