Kadett E automaat 1988
- Topic starter saluma
- Startdatum
[rquote=1905631&tid=140616&author=saluma]
gr Marcel[/rquote]
Haha, ik schrok al even, als je deze twee foto's alleen ziet zonder dat je van de bovenstaande afweet, ziet het er heel raar uit. Gat dichtgestopt met plamuur, maar je bent gelukkig wel grondiger te werk gegaan
Je zou de kost geven....
Mooi werk, ziet er goed uit. :thumbup
gr Marcel[/rquote]
Haha, ik schrok al even, als je deze twee foto's alleen ziet zonder dat je van de bovenstaande afweet, ziet het er heel raar uit. Gat dichtgestopt met plamuur, maar je bent gelukkig wel grondiger te werk gegaan
Je zou de kost geven....Mooi werk, ziet er goed uit. :thumbup
Ik was vandaag wat vroeger vrij dan normaal.Het mooie weer is een must voor me.Morgen moet ik werken,en wilde toch wat aan de Kadett doen.
Ik wilde de wielkasten er netjes laten uitspringen door de kleur van de auto er in terug te laten komen.
Van de week had ik de wielkasten al schoongespoten met de hogedrukreiniger.
Wat ik zag vanmiddag was een en al Tectyl.Een dikke laag beschermt m'n vriend tegen weersinvloeden.
Er is een Tectylsoort waar je over heen kunt spuiten.De Black 190.
Heel mooi spul,is zo droog.
Daarna met de spuitbus in kleur gebruikt.Deze kleur was niet goed en kon ik dus mooi gebruiken voor mijn doel.
Een deel van de achteras gelijk maar even in de smurrie gesmeerd.(dit deed ik met de kwast)
De beschermstrip is vast gekit en aan de buitenkant afgekit met een carrosoriekit.
In het weekend de andere kant.
Hier wat foto's.
Ik wilde de wielkasten er netjes laten uitspringen door de kleur van de auto er in terug te laten komen.
Van de week had ik de wielkasten al schoongespoten met de hogedrukreiniger.
Wat ik zag vanmiddag was een en al Tectyl.Een dikke laag beschermt m'n vriend tegen weersinvloeden.
Er is een Tectylsoort waar je over heen kunt spuiten.De Black 190.
Heel mooi spul,is zo droog.
Daarna met de spuitbus in kleur gebruikt.Deze kleur was niet goed en kon ik dus mooi gebruiken voor mijn doel.
Een deel van de achteras gelijk maar even in de smurrie gesmeerd.(dit deed ik met de kwast)
De beschermstrip is vast gekit en aan de buitenkant afgekit met een carrosoriekit.
In het weekend de andere kant.
Hier wat foto's.
Zo,de andere kant van de auto heb ik ook gedaan.Ziet er heel erg netjes uit.
Ik ben klaar voor de meeting in Dronten!En de Kadett ook natuurlijk.Nu maar hopen op een beetje knap weer!
De laatste onderdelen zijn gepoetst en schoongemaakt.Vloerbedekking is gezogen,kortom,laat mar komen de zondag!!
gr Marcel.
Ik ben klaar voor de meeting in Dronten!En de Kadett ook natuurlijk.Nu maar hopen op een beetje knap weer!
De laatste onderdelen zijn gepoetst en schoongemaakt.Vloerbedekking is gezogen,kortom,laat mar komen de zondag!!
gr Marcel.
Ik was vandaag wat vroeger vrij dan normaal.Het mooie weer is een must voor me.Morgen moet ik werken,en wilde toch wat aan de Kadett doen.
Ik wilde de wielkasten er netjes laten uitspringen door de kleur van de auto er in terug te laten komen.
Van de week had ik de wielkasten al schoongespoten met de hogedrukreiniger.
Wat ik zag vanmiddag was een en al Tectyl.Een dikke laag beschermt m'n vriend tegen weersinvloeden.
Er is een Tectylsoort waar je over heen kunt spuiten.De Black 190.
Heel mooi spul,is zo droog.
Daarna met de spuitbus in kleur gebruikt.Deze kleur was niet goed en kon ik dus mooi gebruiken voor mijn doel.
Een deel van de achteras gelijk maar even in de smurrie gesmeerd.(dit deed ik met de kwast)
De beschermstrip is vast gekit en aan de buitenkant afgekit met een carrosoriekit.
In het weekend de andere kant.
Hier wat foto's.
Ik wilde de wielkasten er netjes laten uitspringen door de kleur van de auto er in terug te laten komen.
Van de week had ik de wielkasten al schoongespoten met de hogedrukreiniger.
Wat ik zag vanmiddag was een en al Tectyl.Een dikke laag beschermt m'n vriend tegen weersinvloeden.
Er is een Tectylsoort waar je over heen kunt spuiten.De Black 190.
Heel mooi spul,is zo droog.
Daarna met de spuitbus in kleur gebruikt.Deze kleur was niet goed en kon ik dus mooi gebruiken voor mijn doel.
Een deel van de achteras gelijk maar even in de smurrie gesmeerd.(dit deed ik met de kwast)
De beschermstrip is vast gekit en aan de buitenkant afgekit met een carrosoriekit.
In het weekend de andere kant.
Hier wat foto's.
Zo,de andere kant van de auto heb ik ook gedaan.Ziet er heel erg netjes uit.
Ik ben klaar voor de meeting in Dronten!En de Kadett ook natuurlijk.Nu maar hopen op een beetje knap weer!
De laatste onderdelen zijn gepoetst en schoongemaakt.Vloerbedekking is gezogen,kortom,laat mar komen de zondag!!
gr Marcel.
Ik ben klaar voor de meeting in Dronten!En de Kadett ook natuurlijk.Nu maar hopen op een beetje knap weer!
De laatste onderdelen zijn gepoetst en schoongemaakt.Vloerbedekking is gezogen,kortom,laat mar komen de zondag!!
gr Marcel.
Is alweer een tijdje geleden hier in deze topic.
De oude dame was toe aan een beurt (hahaha leuke woordspeling).
De olie is eruit gehaald en nieuwe verse olie erin.Oliefilter was ook aan de beurt,luchtfilter vond ze ook zeer plezant.
Daarna de nieuwe bougies erin gedraaid,overigens hadden de oude bougies ontzettende mooie verbranding gehad.Mooi bruin van kleur.
Bougiekabels waren ook nodig,dus ook vervangen.
De V snaar had ook zijn beste tijd gehad,dussssssss ook vervangen!
Daarna kwam het de beurt aan de verdeelkap en de rotor.Met de oude rotor 'blafde' de motor een beetje.
Met de nieuwe spulletjes startte ze meteen en draaide heerlijk de rondjes.
(nu afwachten wat ze gaat doen op de weg.)
Wel worden de onderdelen steeds moeilijker te krijgen bij de dealer.
Lucht en oliefilters zijn nog wel te krijgen,maar bougiekabels niet meer.Verdeelkappen ook niet meer,ik had de allerlaatste met een hoop stof erop hahaha.
Uiteindelijk ben ik toch aangewezen op C.....l die hier op het dorp aanwezig is.
Van Beru zijn deze onderdelen wel te krijgen.Ze zien er wat anders uit van vorm,maar ze werken goed.
Al met al een lekkere zaterdag bezig geweest om het motorblokje te geven wat ie nodig heb.
groetjes Marcel.
De oude dame was toe aan een beurt (hahaha leuke woordspeling).
De olie is eruit gehaald en nieuwe verse olie erin.Oliefilter was ook aan de beurt,luchtfilter vond ze ook zeer plezant.
Daarna de nieuwe bougies erin gedraaid,overigens hadden de oude bougies ontzettende mooie verbranding gehad.Mooi bruin van kleur.
Bougiekabels waren ook nodig,dus ook vervangen.
De V snaar had ook zijn beste tijd gehad,dussssssss ook vervangen!
Daarna kwam het de beurt aan de verdeelkap en de rotor.Met de oude rotor 'blafde' de motor een beetje.
Met de nieuwe spulletjes startte ze meteen en draaide heerlijk de rondjes.
(nu afwachten wat ze gaat doen op de weg.)
Wel worden de onderdelen steeds moeilijker te krijgen bij de dealer.
Lucht en oliefilters zijn nog wel te krijgen,maar bougiekabels niet meer.Verdeelkappen ook niet meer,ik had de allerlaatste met een hoop stof erop hahaha.
Uiteindelijk ben ik toch aangewezen op C.....l die hier op het dorp aanwezig is.
Van Beru zijn deze onderdelen wel te krijgen.Ze zien er wat anders uit van vorm,maar ze werken goed.
Al met al een lekkere zaterdag bezig geweest om het motorblokje te geven wat ie nodig heb.
groetjes Marcel.
bastiaan1981
Komt hier geregeld
jij bent weer lekker bezig geweest altijd goed om je auto te verwennen
altijd goed om je auto te verwennen KadAstra-EF
Forumbewoner
Je geeft hem een "grote beurt" zoals ze dat in de garage zeggen.
Klasse, Als jij goed voor de auto bent is de auto goed voor jou.
tenminste, zo redeneer ik altijd king:
Groet en ga zo door, Rik
Klasse, Als jij goed voor de auto bent is de auto goed voor jou.
tenminste, zo redeneer ik altijd king:
Groet en ga zo door, Rik
Is alweer een tijdje geleden hier in deze topic.
De oude dame was toe aan een beurt (hahaha leuke woordspeling).
De olie is eruit gehaald en nieuwe verse olie erin.Oliefilter was ook aan de beurt,luchtfilter vond ze ook zeer plezant.
Daarna de nieuwe bougies erin gedraaid,overigens hadden de oude bougies ontzettende mooie verbranding gehad.Mooi bruin van kleur.
Bougiekabels waren ook nodig,dus ook vervangen.
De V snaar had ook zijn beste tijd gehad,dussssssss ook vervangen!
Daarna kwam het de beurt aan de verdeelkap en de rotor.Met de oude rotor 'blafde' de motor een beetje.
Met de nieuwe spulletjes startte ze meteen en draaide heerlijk de rondjes.
(nu afwachten wat ze gaat doen op de weg.)
Wel worden de onderdelen steeds moeilijker te krijgen bij de dealer.
Lucht en oliefilters zijn nog wel te krijgen,maar bougiekabels niet meer.Verdeelkappen ook niet meer,ik had de allerlaatste met een hoop stof erop hahaha.
Uiteindelijk ben ik toch aangewezen op C.....l die hier op het dorp aanwezig is.
Van Beru zijn deze onderdelen wel te krijgen.Ze zien er wat anders uit van vorm,maar ze werken goed.
Al met al een lekkere zaterdag bezig geweest om het motorblokje te geven wat ie nodig heb.
groetjes Marcel.
De oude dame was toe aan een beurt (hahaha leuke woordspeling).
De olie is eruit gehaald en nieuwe verse olie erin.Oliefilter was ook aan de beurt,luchtfilter vond ze ook zeer plezant.
Daarna de nieuwe bougies erin gedraaid,overigens hadden de oude bougies ontzettende mooie verbranding gehad.Mooi bruin van kleur.
Bougiekabels waren ook nodig,dus ook vervangen.
De V snaar had ook zijn beste tijd gehad,dussssssss ook vervangen!
Daarna kwam het de beurt aan de verdeelkap en de rotor.Met de oude rotor 'blafde' de motor een beetje.
Met de nieuwe spulletjes startte ze meteen en draaide heerlijk de rondjes.
(nu afwachten wat ze gaat doen op de weg.)
Wel worden de onderdelen steeds moeilijker te krijgen bij de dealer.
Lucht en oliefilters zijn nog wel te krijgen,maar bougiekabels niet meer.Verdeelkappen ook niet meer,ik had de allerlaatste met een hoop stof erop hahaha.
Uiteindelijk ben ik toch aangewezen op C.....l die hier op het dorp aanwezig is.
Van Beru zijn deze onderdelen wel te krijgen.Ze zien er wat anders uit van vorm,maar ze werken goed.
Al met al een lekkere zaterdag bezig geweest om het motorblokje te geven wat ie nodig heb.
groetjes Marcel.
@Mr.F wrote:Mooi!
Is dat veel duurder van de dealer?
Nee,juist niet.Maar aangezien ik als het mogelijk is graag GM onderdelen wil is dit juist weer stukken goedkoper!
Voorbeeld:
verdeelpak kost bij de dealer bijna €50,- en bij C.....l bijna de helft!En volgens mij net zo goed.
Hij start tenminste perfect!
De toekomst zal het uitwijzen.
gr Marcel.
Is dat veel duurder van de dealer?
Nee,juist niet.Maar aangezien ik als het mogelijk is graag GM onderdelen wil is dit juist weer stukken goedkoper!
Voorbeeld:
verdeelpak kost bij de dealer bijna €50,- en bij C.....l bijna de helft!En volgens mij net zo goed.
Hij start tenminste perfect!
De toekomst zal het uitwijzen.
gr Marcel.
bastiaan1981
Komt hier geregeld
jij bent weer lekker bezig geweest altijd goed om je auto te verwennen
altijd goed om je auto te verwennen @KadAstra-EF wrote:Je geeft hem een "grote beurt" zoals ze dat in de garage zeggen.
Klasse, Als jij goed voor de auto bent is de auto goed voor jou.
tenminste, zo redeneer ik altijd king:
Groet en ga zo door, Rik
Hoi Rik,
op die manier denk ik altijd.Als je goed bent voor de auto,is de auto goed voor jou!
En nu verdient ie het helemaal!!!!!!!!
groetjes Marcel.
Klasse, Als jij goed voor de auto bent is de auto goed voor jou.
tenminste, zo redeneer ik altijd king:
Groet en ga zo door, Rik
Hoi Rik,
op die manier denk ik altijd.Als je goed bent voor de auto,is de auto goed voor jou!
En nu verdient ie het helemaal!!!!!!!!
groetjes Marcel.
KadAstra-EF
Forumbewoner
Je geeft hem een "grote beurt" zoals ze dat in de garage zeggen.
Klasse, Als jij goed voor de auto bent is de auto goed voor jou.
tenminste, zo redeneer ik altijd king:
Groet en ga zo door, Rik
Klasse, Als jij goed voor de auto bent is de auto goed voor jou.
tenminste, zo redeneer ik altijd king:
Groet en ga zo door, Rik
Een wetenswaardigheid ben ik van de week te weten gekomen.
Mijn Kadett was eigenlijk bestemd voor de Zwitserse markt!
Dat kun je aflezen op het typeplaatje van je Kadett.Ik bedoel het meegespoten plaatje rechts naast je andere type plaatje.
Het hele chassisnummer bestaat uit gegevens die voor de auto van belang zijn.
Nu zou het nog leuk zijn om te weten welke dag mijn Kadett geboren is!
WOL Hersteller: Opel
0Tc08 Kadett 3-Türer, LS, Schrägheck
0 Platzhalter
J Modelljahr 88
5 Herstellungsort: Antwerpen II
254206 fortlaufende Nummer
66 Prüfcode
L ***Linkslenker?***
8PX4866-00 interner Code
0TC08 Kadett 3-Türer, LS, Schrägheck
F C ***unbekannt***
053 Polstercode: "Oxford" grau
E M-75- E=Kunstharzlack, M=Metallic, 75=Farbcode: Mineralrot (Opel: 540)
CH Modell für den schweizerischen Markt, CH=Schweiz
33 Bestätigungscode: Karosserie
F59 Stabilisatorstange vorne
L73
Motor C16NZ (Mit T5X)
M40 Automatikgetriebe, 3-Gang
N51 Lenkung manuell
T5X Geregelter 3-Wege-Katalysator (G-Kat)
* Platzhalter für Sondermodell-Code
http://www.kadett-info.de" onclick="window.open(this.href);return false;
en dan naar " bestandslisten"
Ik ben de enigste Nederlander in het bestand.
Mijn Kadett was eigenlijk bestemd voor de Zwitserse markt!
Dat kun je aflezen op het typeplaatje van je Kadett.Ik bedoel het meegespoten plaatje rechts naast je andere type plaatje.
Het hele chassisnummer bestaat uit gegevens die voor de auto van belang zijn.
Nu zou het nog leuk zijn om te weten welke dag mijn Kadett geboren is!
WOL Hersteller: Opel
0Tc08 Kadett 3-Türer, LS, Schrägheck
0 Platzhalter
J Modelljahr 88
5 Herstellungsort: Antwerpen II
254206 fortlaufende Nummer
66 Prüfcode
L ***Linkslenker?***
8PX4866-00 interner Code
0TC08 Kadett 3-Türer, LS, Schrägheck
F C ***unbekannt***
053 Polstercode: "Oxford" grau
E M-75- E=Kunstharzlack, M=Metallic, 75=Farbcode: Mineralrot (Opel: 540)
CH Modell für den schweizerischen Markt, CH=Schweiz
33 Bestätigungscode: Karosserie
F59 Stabilisatorstange vorne
L73
Motor C16NZ (Mit T5X)
M40 Automatikgetriebe, 3-Gang
N51 Lenkung manuell
T5X Geregelter 3-Wege-Katalysator (G-Kat)
* Platzhalter für Sondermodell-Code
http://www.kadett-info.de" onclick="window.open(this.href);return false;
en dan naar " bestandslisten"
Ik ben de enigste Nederlander in het bestand.