ik trek de stekker van mijn egr-klep..wat gaat er dan gebeur

Dit kan werken op sommige motoren.



Dat is bij de Z14XE Z16XE wel mogenlijk, de X14XE X16XE X16XEL niet.



Best kans dat het bij meerdere Z**XE* motoren mogenlijk is.



Willem
 
wim-v6 wrote:
Gewoon Blindpakking ertussen en gaan!!



klopt....ik plak wel een stikker over het lampje.

want die stekker gaat er noooooit meer op.





bb

king:
 
@CORSA BB wrote:@wim-v6 wrote:Gewoon Blindpakking ertussen en gaan!!



klopt....ik plak wel een stikker over het lampje.

want die stekker gaat er noooooit meer op.





bb

king:



Stekker er wel op en blindpakking ertussen. Dan zit je 100% goed.
 
Stekker erop, plaat ertussen, levert meestal AF en TOE een lampje op, meer niet..



afhankelijk van de rijstijl, rijdt je als een halve tamme, zal ie vaak branden, rijdt je normaal zal je m weinig zien..



Willem
 
@CORSA BB wrote:king: Dan zit je 100% goed.



ga ik ook nog testen...vraag is gaat dat stomme lampje uit...



bb[/quote]



Bij mij gaat hij aan na gemiddeld een minuut of 10 rijden en is weer uit nadat het contact uit is geweest.



1 keer in de zoveel tijd de opcom eraan en ik weet zeker dat er verder niks aan de hand is.
 
@wim-v6 wrote:Stekker erop, plaat ertussen, levert meestal AF en TOE een lampje op, meer niet..



afhankelijk van de rijstijl, rijdt je als een halve tamme, zal ie vaak branden, rijdt je normaal zal je m weinig zien..



Willem



Dat verklaard een hoop, ik rij als een halve tamme!
 
als het goed is staat de klep nu toch al dicht...



waarom dan een plaatje....zo krijgt ie toch ook geen gassen in het blok...



bb

king:
 
Alleen reduceerd de motor het vermogen wanneer de stekker los ligt..



Bij accelreren staat de klep ook dicht, als deze aangesloten is, en juist werkt..



Willem
 
@CORSA BB wrote:als het goed is staat de klep nu toch al dicht...



waarom dan een plaatje....zo krijgt ie toch ook geen gassen in het blok...



bb

king:



Noodloop krijg je toch bij het loshalen?
 
@Wim..



op'n recht stuk trap ik volgas net voor de 4000 toeren begint ie toch te trekken..

van uit stilstand en dan volgas wegrijden het zelfde liedje aleen hou ik nu volgas.. en hij schakeld veel soepeler over en is de dip kwijt aan het einde van de versnelling.



en dat doet ie niet met de stekker erop...



bb

king:
 
@CORSA BB wrote:@Wim..



op'n recht stuk trap ik volgas net voor de 4000 toeren begint ie toch te trekken..

van uit stilstand en dan volgas wegrijden het zelfde liedje aleen hou ik nu volgas.. en hij schakeld veel soepeler over en is de dip kwijt aan het einde van de versnelling.



en dat doet ie niet met de stekker erop...



bb

king:



Ook niet met blindplaat ertussen?
 
@CORSA BB wrote:@Wim..



op'n recht stuk trap ik volgas net voor de 4000 toeren begint ie toch te trekken..

van uit stilstand en dan volgas wegrijden het zelfde liedje aleen hou ik nu volgas.. en hij schakeld veel soepeler over en is de dip kwijt aan het einde van de versnelling.



en dat doet ie niet met de stekker erop...



bb

king:





De dip die je kwijt ben komt omdat je je vermogen mist, geeft ook een heel ander gevoel met rijden..



Er is enkel meer souplesse



Willem
 
@CORSA BB wrote:de beste optie..dat zoek ik

..maar heb nog geen conclusie ...



ik blijf testen.



BB

king:



lekker blijven testen :thumb

als je maar weet dat een wiel rond is ;)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven