hoofdremcilinder

S

sedan c1

Komt weleens kijken
vraagje... ik heb mijn remtrommels ,remschoenen en pompjes vervangen , maar bij het ontluchten komt er altijd lucht en luchtbelletjes in het potje van de remolie ...en er komt niet genoeg druk op de rempedaal.

1/ is dan de hoofdremcilinder kapot?

2/is dat dan te reviseren of gewoon vervangen, nieuw/tweedehands...



grtjs ronny...
 
JWL-remontluchter.jpg
 
@GS2.6 wrote:Zover ik weet, doen de meeste helemaal intrappen.



Maar half kan ook inderdaad.



dat klopt ja, maar ik heb er ooit eens een gesloopt toen ik hem helemaal intrapte.



nu heb ik een vacuumpotje kost een paar tientjes zo weer terug verdient, weet je zeker dat je je hoofdremcilindr niet sloopt.
 
ik trap hem nooit verder in dan dat het normaal zou moeten bij gewoon remmen. das half dus ongeveer.



je kunt hem namelijk kapot trappen als hij te ver ingaat.



het mooiste is een vacuumpotje, dan kun je namelijk alles alleen doen.
 
ik doe dat anders.



heb je geen vacuumpotje?



als je die niet hebt moet je met zijn tweeën ontluchten.



reservoir vol met remolie.



en dan komt het samenspel :D



een man achter het stuur en 1 man bij de te ontluchten remmen.



bij het indrukken van rempedaal de ontluchtingsnippel open, ff een slangetje eraan en in een potje want de vloeistof is agressief.

als hij half heeft ingedrukt nippel dicht en dan pas het rempedaal terug laten komen, dit heerhaal je een keer of 20, afhankelijk van de hoeveelheid lucht.



zijn de klachten dan hetzelfde?
 
slangetje op het rempompje en dan pompen tot er geen lucht meer doorkomt...altijd zo gedaan ,...niet goed?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven