Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

[henk 400rr]

Weg? welke

heeft dit op z'n geweten?

 

[McLambo]

En is dat dan jammer maar helaas? Of zet je hem aan het einde van het jaar nog eens op een richtbank ofzo.. ?

 

[McLambo]

En is dat dan jammer maar helaas? Of zet je hem aan het einde van het jaar nog eens op een richtbank ofzo.. ?

 

[henk 400rr]

Viel op zich mee, met Gronegau was de klap iets harder, maar dat ligt ook wat aan de vorm van de weg waar je terecht komt.



Maar dat de auto nog recht is, dat hoef je je niet af te vragen, dat is hij al een tijdje niet meer, daarvoor heeft hij wat teveel op z'n donder gehad.

 

[henk 400rr]

Viel op zich mee, met Gronegau was de klap iets harder, maar dat ligt ook wat aan de vorm van de weg waar je terecht komt.



Maar dat de auto nog recht is, dat hoef je je niet af te vragen, dat is hij al een tijdje niet meer, daarvoor heeft hij wat teveel op z'n donder gehad.

 

[McLambo]

lieve hemel! doet dat geen pijn bij het neerkomen? (voor auto of berijders)??



Zo te horen zijn jullie aardig aan het boenderen geweest!

 

[McLambo]

lieve hemel! doet dat geen pijn bij het neerkomen? (voor auto of berijders)??



Zo te horen zijn jullie aardig aan het boenderen geweest!

 

[manta_sport]

Jammer dat de oude topic weg is

 

[manta_sport]

Jammer dat de oude topic weg is

 

[henk 400rr]

Dit is een volbloed replica.

 

[henk 400rr]

Dit is een volbloed replica.

 

[wfvdijk]

Hoe zit het nu met die i nummers? Ik weet i200, i240, i400, maar zie ook weleens i3000 en i2800. Zijn er nog meer i nummers bekend? Wat zijn de specs van de i3000 en i2800?

 

[wfvdijk]

Hoe zit het nu met die i nummers? Ik weet i200, i240, i400, maar zie ook weleens i3000 en i2800. Zijn er nog meer i nummers bekend? Wat zijn de specs van de i3000 en i2800?

 

[wfvdijk]

:thumb

 

[wfvdijk]

:thumb

 

[henk 400rr]

van de i (Irmscher)nrs zijn de volgende modellen gemaakt (en in productie)

i2000: Ascona B (2.0S met dubbele solex 40/45mm)

i200: Manta-B (naar keuze 2.0e met 125pk en 2.0e met 110Pk)

i240: Manta-B (2.4e met 136pk)

i400: Manta-B en Ascona-B (2.4 16V met 144pk)

i300: Manta-B (3.0e 6-cil. 180pk)

i2800: Manta-B (2.8e 6-cil.)



i3000 is geen officieel Irmscher/Opel model, evenals de i2000 manta.



verder blader dit maar eens door: http://www.mantab.secudo.net/cms/front_content.php?idcat=105



daar staat nog zo'n discussiemodel, de i400CC, eigenaar beweert dat het origineel is, anderen zijn van mening dat het om de irmscher 16V gaat die destijds in de autosalon van Geneve ten toon gesteld werd.



Ik denk eerder ook dat laatste, er zijn te veel toevalligheden.

 

[henk 400rr]

van de i (Irmscher)nrs zijn de volgende modellen gemaakt (en in productie)

i2000: Ascona B (2.0S met dubbele solex 40/45mm)

i200: Manta-B (naar keuze 2.0e met 125pk en 2.0e met 110Pk)

i240: Manta-B (2.4e met 136pk)

i400: Manta-B en Ascona-B (2.4 16V met 144pk)

i300: Manta-B (3.0e 6-cil. 180pk)

i2800: Manta-B (2.8e 6-cil.)



i3000 is geen officieel Irmscher/Opel model, evenals de i2000 manta.



verder blader dit maar eens door: http://www.mantab.secudo.net/cms/front_content.php?idcat=105



daar staat nog zo'n discussiemodel, de i400CC, eigenaar beweert dat het origineel is, anderen zijn van mening dat het om de irmscher 16V gaat die destijds in de autosalon van Geneve ten toon gesteld werd.



Ik denk eerder ook dat laatste, er zijn te veel toevalligheden.

 

[mantaray]

geen idee wie dat op zijn geweten had :cry



maar goed als ze deze ff sticky maken dan vergeef ik ze :mrgreen:

nog een plaatje dan maar !!

 

[mantaray]

geen idee wie dat op zijn geweten had :cry



maar goed als ze deze ff sticky maken dan vergeef ik ze :mrgreen:

nog een plaatje dan maar !!

 

[H-400]

@Henk: Geen nieuw torretje, carterpandichting lekte een beetje.

En wat doe je dan tijdens de winter...