henk 400rr
Woont hier bijna
Weg? welke
heeft dit op z'n geweten?
Het nieuwe i200 i240 en 400 topic
- Topic starter mantaray
- Startdatum
henk 400rr
Woont hier bijna
Viel op zich mee, met Gronegau was de klap iets harder, maar dat ligt ook wat aan de vorm van de weg waar je terecht komt.
Maar dat de auto nog recht is, dat hoef je je niet af te vragen, dat is hij al een tijdje niet meer, daarvoor heeft hij wat teveel op z'n donder gehad.
Maar dat de auto nog recht is, dat hoef je je niet af te vragen, dat is hij al een tijdje niet meer, daarvoor heeft hij wat teveel op z'n donder gehad.
henk 400rr
Woont hier bijna
Viel op zich mee, met Gronegau was de klap iets harder, maar dat ligt ook wat aan de vorm van de weg waar je terecht komt.
Maar dat de auto nog recht is, dat hoef je je niet af te vragen, dat is hij al een tijdje niet meer, daarvoor heeft hij wat teveel op z'n donder gehad.
Maar dat de auto nog recht is, dat hoef je je niet af te vragen, dat is hij al een tijdje niet meer, daarvoor heeft hij wat teveel op z'n donder gehad.
manta_sport
Post weinig
Jammer dat de oude topic weg is 
manta_sport
Post weinig
Jammer dat de oude topic weg is
henk 400rr
Woont hier bijna
Dit is een volbloed replica.
henk 400rr
Woont hier bijna
Dit is een volbloed replica.
henk 400rr
Woont hier bijna
van de i (Irmscher)nrs zijn de volgende modellen gemaakt (en in productie)
i2000: Ascona B (2.0S met dubbele solex 40/45mm)
i200: Manta-B (naar keuze 2.0e met 125pk en 2.0e met 110Pk)
i240: Manta-B (2.4e met 136pk)
i400: Manta-B en Ascona-B (2.4 16V met 144pk)
i300: Manta-B (3.0e 6-cil. 180pk)
i2800: Manta-B (2.8e 6-cil.)
i3000 is geen officieel Irmscher/Opel model, evenals de i2000 manta.
verder blader dit maar eens door: http://www.mantab.secudo.net/cms/front_content.php?idcat=105
daar staat nog zo'n discussiemodel, de i400CC, eigenaar beweert dat het origineel is, anderen zijn van mening dat het om de irmscher 16V gaat die destijds in de autosalon van Geneve ten toon gesteld werd.
Ik denk eerder ook dat laatste, er zijn te veel toevalligheden.
i2000: Ascona B (2.0S met dubbele solex 40/45mm)
i200: Manta-B (naar keuze 2.0e met 125pk en 2.0e met 110Pk)
i240: Manta-B (2.4e met 136pk)
i400: Manta-B en Ascona-B (2.4 16V met 144pk)
i300: Manta-B (3.0e 6-cil. 180pk)
i2800: Manta-B (2.8e 6-cil.)
i3000 is geen officieel Irmscher/Opel model, evenals de i2000 manta.
verder blader dit maar eens door: http://www.mantab.secudo.net/cms/front_content.php?idcat=105
daar staat nog zo'n discussiemodel, de i400CC, eigenaar beweert dat het origineel is, anderen zijn van mening dat het om de irmscher 16V gaat die destijds in de autosalon van Geneve ten toon gesteld werd.
Ik denk eerder ook dat laatste, er zijn te veel toevalligheden.
henk 400rr
Woont hier bijna
van de i (Irmscher)nrs zijn de volgende modellen gemaakt (en in productie)
i2000: Ascona B (2.0S met dubbele solex 40/45mm)
i200: Manta-B (naar keuze 2.0e met 125pk en 2.0e met 110Pk)
i240: Manta-B (2.4e met 136pk)
i400: Manta-B en Ascona-B (2.4 16V met 144pk)
i300: Manta-B (3.0e 6-cil. 180pk)
i2800: Manta-B (2.8e 6-cil.)
i3000 is geen officieel Irmscher/Opel model, evenals de i2000 manta.
verder blader dit maar eens door: http://www.mantab.secudo.net/cms/front_content.php?idcat=105
daar staat nog zo'n discussiemodel, de i400CC, eigenaar beweert dat het origineel is, anderen zijn van mening dat het om de irmscher 16V gaat die destijds in de autosalon van Geneve ten toon gesteld werd.
Ik denk eerder ook dat laatste, er zijn te veel toevalligheden.
i2000: Ascona B (2.0S met dubbele solex 40/45mm)
i200: Manta-B (naar keuze 2.0e met 125pk en 2.0e met 110Pk)
i240: Manta-B (2.4e met 136pk)
i400: Manta-B en Ascona-B (2.4 16V met 144pk)
i300: Manta-B (3.0e 6-cil. 180pk)
i2800: Manta-B (2.8e 6-cil.)
i3000 is geen officieel Irmscher/Opel model, evenals de i2000 manta.
verder blader dit maar eens door: http://www.mantab.secudo.net/cms/front_content.php?idcat=105
daar staat nog zo'n discussiemodel, de i400CC, eigenaar beweert dat het origineel is, anderen zijn van mening dat het om de irmscher 16V gaat die destijds in de autosalon van Geneve ten toon gesteld werd.
Ik denk eerder ook dat laatste, er zijn te veel toevalligheden.
