Het Groene Lijk van gose91

En weer wat geknutseld:



IMG_05151_zps1318c44b.jpg




(Is deze riem nog inzetbaar als reserve, uitleen, tweedehands? Zelf denk ik dat ie te verdroogd is)

Al snel kwam ik erachter dat de motorsteun los moet. Anders kan de oude riem er niet uit (zonder doorsnijden dan) en de nieuwe er niet in. Dus maar naar de baas gereden.



IMG_05131_zpsc941dd9a.jpg




En er glimt zowaar weer iets aan die auto!!!



IMG_05141_zpsa8fbcf82.jpg
 
De aandacht voor het forum was een beetje afgezakt. Er is sprake van een vaste baan, dus de eurotekens stonden in m'n ogen. Daarbij ook de zoektocht naar een nieuwere auto. De tijd van, zoals de spoorwegen dat zo mooi noemen, beperkte aandacht voor de Astra was begonnen. Tot ik nog eens ging rekenen en ik die andere auto nu twee jaartjes ga uitstellen. De Astra is te afgeragd om met droge ogen te verkopen, maar technisch nog te goed om weg te doen. En 60 euro vaste kosten is me te gunstig om ermee te stoppen.



Dus aan de knutsel maar weer. De versnellingsbak schakelde wat hakerig en je kon in z'n één van portier naar portier roeren zoveel speling. Dus heb ik een deel van het mechaniek vervangen voor short shift spul. Vandaag weer 2x 40 kilometer gereden en het schakelt als een nieuwe, MAAR... stationair is er iets aan de hand.



>Bij het rommelen heb ik een kleinere plusdraad per ongeluk uit de pluspoolklem getrokken. Bij het terug proberen te zetten, wat niet direct lukte, waren steeds lichte vonkjes te zien. Met dat kabeltje werd iig de ECU gevoed: geen motorlampje bij op contact zetten<

- De motor loopt voor zover ik dat kan beoordelen op drie cilinders. Als ik de kabel naar bougie 4 lostrek lijkt er niets te veranderen, maar dat is misschien een kwestie van willen horen. Weerstanden van bougiekabels van 1 naar 4: 7,2 6,3 2,5 2,1 kiloOhm (als ik het goed aflees)

- Op snelheid lijkt er niks aan de hand, maar ik heb geen ervaring daarmee. Misschien is het door het hogere toerental niet merkbaar dat er één cilinder niet meedoet?

- Motor koud of warm maakt niet uit.

- Geen foutcodes, geen rare afwijkende waarden te zien bij uitlezen.

- Op het zicht geen draden stuk.



Is nu de bobine verdachte, aangezien er geen foutcode is. Of heb ik als ik pech heb de ECU opgeblazen?



Alvast bedankt voor het meedenken!
 
Nog ff door beredeneerd:

De weerstanden van de bougiekabels lopen zo uiteen, omdat die van cilinder 1 natuurlijk veel langer is dan die van 4. Dus:

1 : 7,2/0,35 = 21 kOhm/m

2 : 6,3/0,27 = 23 kOhm/m

3 : 2,5/0,18 = 13 kOhm/m

4 : 2,1/0,09 = 23 kOhm/m



Misschien denk ik de verkeerde kant op bij deze storing (zeker omdat het bij cilinder 4 lijkt te zitten en niet 3), maar morgen zit er een nieuwe set in! :vertag
 
nooit geweten dat je velgen van een corsa c zijn haha, rij met dezelfde velgen onder me vectra.



vind je ledjes in je dashboard hem erg goed staan
 
@gose91 wrote:En weer wat geknutseld:



IMG_05151_zps1318c44b.jpg




(Is deze riem nog inzetbaar als reserve, uitleen, tweedehands? Zelf denk ik dat ie te verdroogd is)

Al snel kwam ik erachter dat de motorsteun los moet. Anders kan de oude riem er niet uit (zonder doorsnijden dan) en de nieuwe er niet in. Dus maar naar de baas gereden.



IMG_05131_zpsc941dd9a.jpg




En er glimt zowaar weer iets aan die auto!!!



IMG_05141_zpsa8fbcf82.jpg




:jerry :jerry Hilarisch :kewlpics :jerry

met een assteun en een fantsoenlijke krik gaat het een stukje sneller
 
Bij een astra f station steekt er niets in de kofferbak

maar zitten ze andersom tov de hatchback, tekening is achteras bevestiging

de oog bevestiging zit in een balk boven de achteras



Zit prima, niks meer aan doen gosé

bij onze station brak er ook een af

ben blij dat dit niet gebeurde terwijl mn vriendin er mee reed
 
Helemaal gelijk! Als ik alle klusjes aan die auto echter snel wil gaan doen, is het hobbyen weer zo snel over...

Zo ben ik vandaag 4(!) uur bezig geweest met de twee schokdempers achterin. De heftrucks nu gebruikt als "brug".

Alles lekker vast, pen van één van de twee brak af, makkelijk demonteren dus :jerry .



De vervangers heb ik bij FSRS gescoord. Passen goed, schokdempen als een nieuwe. Er zitten echter iets andere rubbers bij: zie prachtige schema.



schokbrekers_zpsbutuaxk5.jpg


Het zit m vooral in het onderste rubber. Daar zit nu het tuutje op wat (ik denk) oorspronkelijk op de bovenste zat.



Denkt u dat ik de rubbers en ringen zo goed geörinteerd heb of kan ik het beste wat verwisselen danwel omdraaien?
 
Beste forumleden,



In verband met aanschaf van iets luxers :angel ...

1930483_1_zpsu02yxa6w.jpg




...vanaf heden te koop: http://www.opel-forum.nl/buysell/single_ad.php?ad_id=11644



Het slaat eigenlijk nergens op, maar ik voel dat ik me toch moet verantwoorden voor de Volvo ;) . Ik heb mezelf altijd beloofd dat bij zekerheid van een baan ik een stapje hogerop mag qua comfort en uitrusting. In de Opels van tien jaar oud vind ik dat natuurlijk wel, maar ze hebben 'het' niet. Toen de Opels van nu tien jaar oud werden gebouwd was het imo een beetje Opels saaie periode. Tijdens een bijbaantje als autoverplaatsstudentje is mij altijd het gevoel bijgebleven van een soort prettig thuiskomen in Volvo's. Heel aangenaam interieur, alles op de juiste plek, niks te ingewikkeld of te poehatisch.



De groene Opel alles-verhuizer is door een handig persoon zo weer opgelapt en klaar voor nog een jaartje prettig sturen. Ik ga het forum zeker nog lastigvallen voor alle Opels van de rest van de familie. Over een paar jaar misschien weer een eigen, want momenteel zijn de modellen van Opel errug netjes. Bedankt voor al uw meedenken!!! :thumbup
 
Gefeliciteerd met je aankoop en veel plezier ermee!

Ik moet je gelijk geven met de Opels van circa 10 jaar geleden: Corsa C, Astra H, Vectra C vind ik stuk voor stuk de minste van de reeks qua vormgeving en dan met name het interieur. Ten tweede snap ik je keuze voor een Volvo goed: Net zo als een Opel niet dat omhoog gevallen gedoe (zoals sommige andere "priemiejum" merken) en ze hebben heerlijke stoelen.
 
@midnight black wrote:Gefeliciteerd met je aankoop en veel plezier ermee!

Ik moet je gelijk geven met de Opels van circa 10 jaar geleden: Corsa C, Astra H, Vectra C vind ik stuk voor stuk de minste van de reeks qua vormgeving en dan met name het interieur. Ten tweede snap ik je keuze voor een Volvo goed: Net zo als een Opel niet dat omhoog gevallen gedoe (zoals sommige andere "priemiejum" merken) en ze hebben heerlijke stoelen.

Dankjewel! Het enige omhoog gevallen aan deze is de spoiler op de achterkant. Past er net niet bij...

@wim-v6 wrote:#FordFocus.



Veel plezier ermee.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Tja, welk merk is er nou nog origineel z'n eigen merk? Ford kan dan in ieder geval onder een andere naam mooie auto's maken ;)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven