Geen voorrang gekregen :(
- Topic starter Dantji
- Startdatum
Astra F Vaassen
Post vaak
Auw niet leuk! 
KadAstra-EF
Forumbewoner
Kun je zien, je hebt zomaar wat :shock: :shock: :shock:
Success met het herstel !!
Rik
Success met het herstel !!
Rik
Gisteren gelijk opzoek naar een andere opel,
Helaas eentje die wel goed was is al ovb verkocht. balen!!
Reparatie gaat me te veel tijd en geld kosten, heb een auto nodig voor werk ( eigen bedrijf )
Wat volgens mij niet gedekt gaat worden door verzekering van tegenpartij gezien de dagwaarde van de auto.
Helaas eentje die wel goed was is al ovb verkocht. balen!!
Reparatie gaat me te veel tijd en geld kosten, heb een auto nodig voor werk ( eigen bedrijf )
Wat volgens mij niet gedekt gaat worden door verzekering van tegenpartij gezien de dagwaarde van de auto.
@SlayrNeo wrote:Ik zou deze auto wel nog even houden ivm verzekering. Als de schade meer is dan de dagwaarde, dan krijg je de dagwaarde - 100 tot 200euro(auto terugkopen). De auto is mijn inziens nog goed te repareren met delen van een donorauto op kleur.
Dat is sowieso het idee.
Eerst laten taxeren,offerte maken voor herstel.
Maar ondertussen moet ik wel naar het werk
Ben al opzoek naar een lampje in de buurt vandaag.
Xenon en grootlicht zijn nog heel en werken nog gelukkig. Knippertje zat bijna boven mijn wiel.
Bumper & Zijscherm komen wel
Dat is sowieso het idee.
Eerst laten taxeren,offerte maken voor herstel.
Maar ondertussen moet ik wel naar het werk
Ben al opzoek naar een lampje in de buurt vandaag.Xenon en grootlicht zijn nog heel en werken nog gelukkig. Knippertje zat bijna boven mijn wiel.
Bumper & Zijscherm komen wel
@SlayrNeo wrote:Ik zou deze auto wel nog even houden ivm verzekering. Als de schade meer is dan de dagwaarde, dan krijg je de dagwaarde - 100 tot 200euro(auto terugkopen). De auto is mijn inziens nog goed te repareren met delen van een donorauto op kleur.
wat je zegt klopt, alleen is dat alleen in het geval van all risk. want bij totall loss word de auto na uitbetaling aan verzekeringsnemer eigendom vna de verzekering. dan zul je hem moeten terug kopen en dat kan afhankelijk van de meewerking van verzekering/opkopers een duur grapje worden.
het meest ideale is als je gewoon WA verzekerd bent, een beetje handig en de schade uiteraard verhaalbaar is.
Dan ga je naar een schade bedrijf, laat de schade taxeren en de verzekering zal een schade expert sturen.
Je geeft van te voren bij het schade bedrijf duidelijk aan de auto te willen houden. de verzekeringsexpert zal een schadebedrag vaststellen en dit zal dan waarschijnlijk iets lager uitvallen omdat je de auto niet wil laten repareren.
je betaald de expertise kosten bij het schadebedrijf ( meestal 10% van schadebedrag met een max van rond de 140 euro incl ) en je ontvangt het geld op je rekening. regel een spuiter voor de delen, schroef een middagje en je hebt een nette auto en met geluk nog een paar euro over voor je nieuwe winterbanden ( bij wijze van )
zo gaat het regelmatig in ieder geval. uitzondering bevestigd de regel zoals vaker.
wat je zegt klopt, alleen is dat alleen in het geval van all risk. want bij totall loss word de auto na uitbetaling aan verzekeringsnemer eigendom vna de verzekering. dan zul je hem moeten terug kopen en dat kan afhankelijk van de meewerking van verzekering/opkopers een duur grapje worden.
het meest ideale is als je gewoon WA verzekerd bent, een beetje handig en de schade uiteraard verhaalbaar is.
Dan ga je naar een schade bedrijf, laat de schade taxeren en de verzekering zal een schade expert sturen.
Je geeft van te voren bij het schade bedrijf duidelijk aan de auto te willen houden. de verzekeringsexpert zal een schadebedrag vaststellen en dit zal dan waarschijnlijk iets lager uitvallen omdat je de auto niet wil laten repareren.
je betaald de expertise kosten bij het schadebedrijf ( meestal 10% van schadebedrag met een max van rond de 140 euro incl ) en je ontvangt het geld op je rekening. regel een spuiter voor de delen, schroef een middagje en je hebt een nette auto en met geluk nog een paar euro over voor je nieuwe winterbanden ( bij wijze van )
zo gaat het regelmatig in ieder geval. uitzondering bevestigd de regel zoals vaker.
@rick, is ook in geval van geen all risk.
Bijv: dagwaarde is X euro, reparatie is méér dan X euro. Auto is dus economisch total loss(niet technisch). Je krijgt dan in principe de dagwaarde(X euro) en moet je auto inleveren. Of je krijgt de dagwaarde-terugkopen. Dit geval maakt totaal niet uit hoe de auto verzekerd is, aangezien de andere schuldig is.
Bijv: dagwaarde is X euro, reparatie is méér dan X euro. Auto is dus economisch total loss(niet technisch). Je krijgt dan in principe de dagwaarde(X euro) en moet je auto inleveren. Of je krijgt de dagwaarde-terugkopen. Dit geval maakt totaal niet uit hoe de auto verzekerd is, aangezien de andere schuldig is.
kelderbier
Post weinig
WA verzekerd:
dan ben jij niet verplicht de wagen in te leveren bij totalloss (schadebedrag meer dan 2/3 van de dagwaarde)
Allrisk verzekerd:
Bij sommige verzekeraars is bedrijfsregeling nummer 16 opgenomen. Dan ben je verplicht de wagen in te leveren bij totalloss
Afhandeling:
Auto houden = Dagwaarde -/- restwaarde = uitkering verzekeraar
Auto inleveren = Dagwaarde -/- restwaarde = uitkering verzekeraar + restwaarde van opkoper
dan ben jij niet verplicht de wagen in te leveren bij totalloss (schadebedrag meer dan 2/3 van de dagwaarde)
Allrisk verzekerd:
Bij sommige verzekeraars is bedrijfsregeling nummer 16 opgenomen. Dan ben je verplicht de wagen in te leveren bij totalloss
Afhandeling:
Auto houden = Dagwaarde -/- restwaarde = uitkering verzekeraar
Auto inleveren = Dagwaarde -/- restwaarde = uitkering verzekeraar + restwaarde van opkoper
@kelderbier wrote:WA verzekerd:
dan ben jij niet verplicht de wagen in te leveren bij totalloss (schadebedrag meer dan 2/3 van de dagwaarde)
Allrisk verzekerd:
Bij sommige verzekeraars is bedrijfsregeling nummer 16 opgenomen. Dan ben je verplicht de wagen in te leveren bij totalloss
Afhandeling:
Auto houden = Dagwaarde -/- restwaarde = uitkering verzekeraar
Auto inleveren = Dagwaarde -/- restwaarde = uitkering verzekeraar + restwaarde van opkoper
precies zoals hierboven beschreven.
ik ben schade afwikkelaar ( wegens omstandigheden kan ik mijn beroep als monteur/plaatwerker niet uitoefenen ) en zo gaat het meestal
dan ben jij niet verplicht de wagen in te leveren bij totalloss (schadebedrag meer dan 2/3 van de dagwaarde)
Allrisk verzekerd:
Bij sommige verzekeraars is bedrijfsregeling nummer 16 opgenomen. Dan ben je verplicht de wagen in te leveren bij totalloss
Afhandeling:
Auto houden = Dagwaarde -/- restwaarde = uitkering verzekeraar
Auto inleveren = Dagwaarde -/- restwaarde = uitkering verzekeraar + restwaarde van opkoper
precies zoals hierboven beschreven.
ik ben schade afwikkelaar ( wegens omstandigheden kan ik mijn beroep als monteur/plaatwerker niet uitoefenen ) en zo gaat het meestal
Volgens mij mag je bij niet-technisch Total Loss altijd zelf de auto "terugkopen" voor het hoogste bod van de opkopers.
Je krijgt dan van de verzekering de dagwaarde minus de restwaarde, en mag de auto houden.
In mijn schadegeval van een aantal weken geleden: dagwaarde = 2000 euro, hoogste bod opkoper = 300 euro.
Ik zou dan de auto mogen houden, en krijg 1700 euro van de verzekering.
Overigens was onze auto technisch TL, dus ging dit niet op, maar even als voorbeeld.
Je krijgt dan van de verzekering de dagwaarde minus de restwaarde, en mag de auto houden.
In mijn schadegeval van een aantal weken geleden: dagwaarde = 2000 euro, hoogste bod opkoper = 300 euro.
Ik zou dan de auto mogen houden, en krijg 1700 euro van de verzekering.
Overigens was onze auto technisch TL, dus ging dit niet op, maar even als voorbeeld.
Goh dat verzekeringsland verkloot is wist ik al, maar zo verkloot wist ik niet.
Iemand rijdt jouw auto kapot en als je All risk verzekerd bent, kun je hem gewoon kwijt zijn. In ieder geval dat lees ik hier.
Ik heb zelf gehad:
Auto total loss, want dagwaarde was 500euro(ivm niet compleet dashboard). Terugkopen:50euro.
Klopte helemaal niet natuurlijk, was net nieuwe motor en lpg ingekomen á 2500euro. Dus expert ging toch maar even bellen, belt terug met: "Dagwaarde is 950euro, geschat door ITcars(telefonisch) en terugkopen 450euro(was ook door ITcars bepaald)". Kreeg dus 500euro voor mijn schade. Mijn model auto rijden er nog 3 rond in Nederland(van wat bekend is), maar verzekeraars bepalen de allerlaagste waarde, dan bepalen ze het hoogste terugkoop bedrag en je krijgt een drol voor de schade.
TIP voor schade-experts/verzekeraars: zorg dat er niet aan je te zien is dat je dit werk doet, mijn remmen zullen spontaan kapot zijn.
Iemand rijdt jouw auto kapot en als je All risk verzekerd bent, kun je hem gewoon kwijt zijn. In ieder geval dat lees ik hier.
Ik heb zelf gehad:
Auto total loss, want dagwaarde was 500euro(ivm niet compleet dashboard). Terugkopen:50euro.
Klopte helemaal niet natuurlijk, was net nieuwe motor en lpg ingekomen á 2500euro. Dus expert ging toch maar even bellen, belt terug met: "Dagwaarde is 950euro, geschat door ITcars(telefonisch) en terugkopen 450euro(was ook door ITcars bepaald)". Kreeg dus 500euro voor mijn schade. Mijn model auto rijden er nog 3 rond in Nederland(van wat bekend is), maar verzekeraars bepalen de allerlaagste waarde, dan bepalen ze het hoogste terugkoop bedrag en je krijgt een drol voor de schade.
TIP voor schade-experts/verzekeraars: zorg dat er niet aan je te zien is dat je dit werk doet, mijn remmen zullen spontaan kapot zijn.
Maar, er is wel met ze te praten!
Ik kreeg na goed overleg en het tonen van garagenota's en advertenties van autoscout en marktplaats wel een redelijke dagwaarde terug.
Veel meer als het eerste bod.
het blijven dieven, boeven, geldverslinders, helemaal mee eens, maar je moet ook zelf je best doen er zo veel mogelijk van te maken.
Onderhandelen over dagwaardes werkt goed en blijkt heel normaal
Ik kreeg na goed overleg en het tonen van garagenota's en advertenties van autoscout en marktplaats wel een redelijke dagwaarde terug.
Veel meer als het eerste bod.
het blijven dieven, boeven, geldverslinders, helemaal mee eens, maar je moet ook zelf je best doen er zo veel mogelijk van te maken.
Onderhandelen over dagwaardes werkt goed en blijkt heel normaal
Zou niet moeten, je moet gewoon eerlijk behandeld worden. Omdat nu een "expertbedrijf" had besloten dat mijn auto maar 950euro waard was kreeg ik de dagwaarde niet meer hoger. Ik heb het bedrijf gebeld, ja dat was vanwege het dashboard. Ik heb toen nog expliciet gevraagd hoe het zat met de nieuwe motor en lpg, dat telde niet. Na 2-3maanden toch een kennis even laten bellen(met verzekering was toen alles al geregeld) naar dat bedrijf met dezelfde auto. De blikschade deed er niet toe, de nieuwe motor en lpg was geweldig en maakte de auto nu opeens 2400euro waard. Dat betekent dat ik eigenlijk 2000euro had moeten krijgen ipv 500, maar goed iemand anders is er rijk(er) op geworden. Ik in ieder geval totaal niet.