erge schade topic
- Topic starter soepkiepe
- Startdatum
opel-motorsport
Loopt hier de deur plat
jammer van de beemer was een zeer mooie en zeldzame wagen
opel-motorsport
Loopt hier de deur plat
jammer van de beemer was een zeer mooie en zeldzame wagen
manta_dennis
Komt hier geregeld
Beste klapper had je daar gemaakt. Was een mooie BMW.
manta_dennis
Komt hier geregeld
Beste klapper had je daar gemaakt. Was een mooie BMW.
@2000 wrote:Ik heb wel een vraag, hoe hard reed je wel niet met die (mooie) bmw? 80 km weg?
Ik reed 70 en gaf wat gas, was rond eind november en was toen al een beetje glad. (lag al zout op de weg, eind 2009)
En voor ik het wist verloor ik grip en enigste wat ik daarna hoorde was de klap.
Volgend moment hing ik in mijn gordels en de auto lag op zijn linker zijkant, hoorde ik de banden nog draaien en de motor draaide ook nog. De paal was de rede dat ik niet (een paar keer) over de kop ben gegaan.
Heb toen snel de motor uit gezet, was bang voor brand. want ik zat vast in mijn gordel en hij ging niet meer los.
Er komt zoveel vermogen vrij als je gas geeft is echt niet normaal, parkeren, file rijden etc, was allemaal spelen met de koppeling.
Soms was ik gewoon bang om gas te geven.
Ik heb sinds mijn rijbewijs 10 jaar lang in 325i e30 gereden met 170 pk, maar de S3 is echt niet te vergelijken met zoiets, is sneller dan een E36 M3.
Dacht dat ik wel een beetje ervaring had na 10 jaar achterwiel aandrijving met wat vermogen. Dus niet...
De motor heb ik nog 3000 euro voor gehad.
Die zit nu in een E30 en diegene gebruikt hem voor het circuit.
Ik reed 70 en gaf wat gas, was rond eind november en was toen al een beetje glad. (lag al zout op de weg, eind 2009)
En voor ik het wist verloor ik grip en enigste wat ik daarna hoorde was de klap.
Volgend moment hing ik in mijn gordels en de auto lag op zijn linker zijkant, hoorde ik de banden nog draaien en de motor draaide ook nog. De paal was de rede dat ik niet (een paar keer) over de kop ben gegaan.
Heb toen snel de motor uit gezet, was bang voor brand. want ik zat vast in mijn gordel en hij ging niet meer los.
Er komt zoveel vermogen vrij als je gas geeft is echt niet normaal, parkeren, file rijden etc, was allemaal spelen met de koppeling.
Soms was ik gewoon bang om gas te geven.
Ik heb sinds mijn rijbewijs 10 jaar lang in 325i e30 gereden met 170 pk, maar de S3 is echt niet te vergelijken met zoiets, is sneller dan een E36 M3.
Dacht dat ik wel een beetje ervaring had na 10 jaar achterwiel aandrijving met wat vermogen. Dus niet...
De motor heb ik nog 3000 euro voor gehad.
Die zit nu in een E30 en diegene gebruikt hem voor het circuit.
@2000 wrote:Ik heb wel een vraag, hoe hard reed je wel niet met die (mooie) bmw? 80 km weg?
Ik reed 70 en gaf wat gas, was rond eind november en was toen al een beetje glad. (lag al zout op de weg, eind 2009)
En voor ik het wist verloor ik grip en enigste wat ik daarna hoorde was de klap.
Volgend moment hing ik in mijn gordels en de auto lag op zijn linker zijkant, hoorde ik de banden nog draaien en de motor draaide ook nog. De paal was de rede dat ik niet (een paar keer) over de kop ben gegaan.
Heb toen snel de motor uit gezet, was bang voor brand. want ik zat vast in mijn gordel en hij ging niet meer los.
Er komt zoveel vermogen vrij als je gas geeft is echt niet normaal, parkeren, file rijden etc, was allemaal spelen met de koppeling.
Soms was ik gewoon bang om gas te geven.
Ik heb sinds mijn rijbewijs 10 jaar lang in 325i e30 gereden met 170 pk, maar de S3 is echt niet te vergelijken met zoiets, is sneller dan een E36 M3.
Dacht dat ik wel een beetje ervaring had na 10 jaar achterwiel aandrijving met wat vermogen. Dus niet...
De motor heb ik nog 3000 euro voor gehad.
Die zit nu in een E30 en diegene gebruikt hem voor het circuit.
Ik reed 70 en gaf wat gas, was rond eind november en was toen al een beetje glad. (lag al zout op de weg, eind 2009)
En voor ik het wist verloor ik grip en enigste wat ik daarna hoorde was de klap.
Volgend moment hing ik in mijn gordels en de auto lag op zijn linker zijkant, hoorde ik de banden nog draaien en de motor draaide ook nog. De paal was de rede dat ik niet (een paar keer) over de kop ben gegaan.
Heb toen snel de motor uit gezet, was bang voor brand. want ik zat vast in mijn gordel en hij ging niet meer los.
Er komt zoveel vermogen vrij als je gas geeft is echt niet normaal, parkeren, file rijden etc, was allemaal spelen met de koppeling.
Soms was ik gewoon bang om gas te geven.
Ik heb sinds mijn rijbewijs 10 jaar lang in 325i e30 gereden met 170 pk, maar de S3 is echt niet te vergelijken met zoiets, is sneller dan een E36 M3.
Dacht dat ik wel een beetje ervaring had na 10 jaar achterwiel aandrijving met wat vermogen. Dus niet...
De motor heb ik nog 3000 euro voor gehad.
Die zit nu in een E30 en diegene gebruikt hem voor het circuit.
Ik zit zelf bij de brandweer, en een hele auto uit elkaar drukken met een ram.......ik dacht het niet, is veel te oncontroleerbaar, misschien in een oefensituatie wel, maar niet in het echie. Voorruit er uit trapeen.....ok, en hoe doe je dat met een gelijmt en gelaagd ruit?.
Voorruit eruit....ze steken een naald langs de voorruit en de carrosserie met staaldraad eraan. Vervolgens snijden ze met die staaldraad de lijm los en trappen/tillen ze de ruit eruit.
De auto uit elkaar drukken met een ram....daar heb je dan gelijk in, wist niet dat ze dat alleen bij oefeningen deden. Maar wie weet zijn ze nog even aan het oefenen geweest nadat ze de auto hadden opengeknipt?
Voorruit eruit....ze steken een naald langs de voorruit en de carrosserie met staaldraad eraan. Vervolgens snijden ze met die staaldraad de lijm los en trappen/tillen ze de ruit eruit.
De auto uit elkaar drukken met een ram....daar heb je dan gelijk in, wist niet dat ze dat alleen bij oefeningen deden. Maar wie weet zijn ze nog even aan het oefenen geweest nadat ze de auto hadden opengeknipt?
Ik zit zelf bij de brandweer, en een hele auto uit elkaar drukken met een ram.......ik dacht het niet, is veel te oncontroleerbaar, misschien in een oefensituatie wel, maar niet in het echie. Voorruit er uit trapeen.....ok, en hoe doe je dat met een gelijmt en gelaagd ruit?.
Voorruit eruit....ze steken een naald langs de voorruit en de carrosserie met staaldraad eraan. Vervolgens snijden ze met die staaldraad de lijm los en trappen/tillen ze de ruit eruit.
De auto uit elkaar drukken met een ram....daar heb je dan gelijk in, wist niet dat ze dat alleen bij oefeningen deden. Maar wie weet zijn ze nog even aan het oefenen geweest nadat ze de auto hadden opengeknipt?
Voorruit eruit....ze steken een naald langs de voorruit en de carrosserie met staaldraad eraan. Vervolgens snijden ze met die staaldraad de lijm los en trappen/tillen ze de ruit eruit.
De auto uit elkaar drukken met een ram....daar heb je dan gelijk in, wist niet dat ze dat alleen bij oefeningen deden. Maar wie weet zijn ze nog even aan het oefenen geweest nadat ze de auto hadden opengeknipt?
From the picture this might seem like a two car crash but that is one Audi RS6 ABT whose driver said that his wheels got light and he lost control.
The accident happened on the road between Goesdorf and Dahl (wherever that is),
shortly after 17:00, when its driver lost control and collided with a roadside tree. The impact broke the car in two
The driver’s brother-in-law posted the pictures on rs6.com with the following comment:
What you see is what you get, i.e. there was no cutting of the vehicle prior to the pictures being taken.
It is my brother-in-law that you see holding the mobile phone,
he honestly doesn’t know the speed that he was going at but wasn’t near as fast as he has done in the past on that particular part of the road.
Although the road was completely dry he said that it felt he was on ice and the car just careened into the tree.
He actually called the emergency services and climbed out of the car by himself,
he spent only a couple of hours in hospital,
apart from a few minor scratches he got a bandage around his little finger,
I told him if he’s not already religious he should take it up ASAP!
The accident happened on the road between Goesdorf and Dahl (wherever that is),
shortly after 17:00, when its driver lost control and collided with a roadside tree. The impact broke the car in two
The driver’s brother-in-law posted the pictures on rs6.com with the following comment:
What you see is what you get, i.e. there was no cutting of the vehicle prior to the pictures being taken.
It is my brother-in-law that you see holding the mobile phone,
he honestly doesn’t know the speed that he was going at but wasn’t near as fast as he has done in the past on that particular part of the road.
Although the road was completely dry he said that it felt he was on ice and the car just careened into the tree.
He actually called the emergency services and climbed out of the car by himself,
he spent only a couple of hours in hospital,
apart from a few minor scratches he got a bandage around his little finger,
I told him if he’s not already religious he should take it up ASAP!
From the picture this might seem like a two car crash but that is one Audi RS6 ABT whose driver said that his wheels got light and he lost control.
The accident happened on the road between Goesdorf and Dahl (wherever that is),
shortly after 17:00, when its driver lost control and collided with a roadside tree. The impact broke the car in two
The driver’s brother-in-law posted the pictures on rs6.com with the following comment:
What you see is what you get, i.e. there was no cutting of the vehicle prior to the pictures being taken.
It is my brother-in-law that you see holding the mobile phone,
he honestly doesn’t know the speed that he was going at but wasn’t near as fast as he has done in the past on that particular part of the road.
Although the road was completely dry he said that it felt he was on ice and the car just careened into the tree.
He actually called the emergency services and climbed out of the car by himself,
he spent only a couple of hours in hospital,
apart from a few minor scratches he got a bandage around his little finger,
I told him if he’s not already religious he should take it up ASAP!
The accident happened on the road between Goesdorf and Dahl (wherever that is),
shortly after 17:00, when its driver lost control and collided with a roadside tree. The impact broke the car in two
The driver’s brother-in-law posted the pictures on rs6.com with the following comment:
What you see is what you get, i.e. there was no cutting of the vehicle prior to the pictures being taken.
It is my brother-in-law that you see holding the mobile phone,
he honestly doesn’t know the speed that he was going at but wasn’t near as fast as he has done in the past on that particular part of the road.
Although the road was completely dry he said that it felt he was on ice and the car just careened into the tree.
He actually called the emergency services and climbed out of the car by himself,
he spent only a couple of hours in hospital,
apart from a few minor scratches he got a bandage around his little finger,
I told him if he’s not already religious he should take it up ASAP!
kaneelschep
Hoort bij de inboedel
@ turbosix.. Wat een verhaal hee! 
:thumb
:thumbkaneelschep
Hoort bij de inboedel
@ turbosix.. Wat een verhaal hee! :thumb
:thumb