EINDELIJK KLAAR: Tuning cilinderkop

origineel gepost door bbg_gendt

origineel gepost door nick1987

oke hier dus de foto:



Foto-GUZDSNXT.jpg




van links naar rechts op de foto:

- freesje voor gietijzer

- freesje voor aluminium

- lamellen waaier

- schuurbandje

- slijpsteen









Deze freesjes duren nog te lang, beste is een snelfrees, an dan fijn afwerken met normale frees.



en jij ben ook revisie specialist?

weet niet wat ik me bij een snelfrees moet voorstellen, maar nabewerken met een gewone frees zeg je? dan krijg je het nooit helemaal glad. daarom gebruik ik de schuudbandjes en de lamellen waaiertjes, ik doe de voorbewerking met een normale frees om de vorm er in te krijgen maar ga dan nog nabewerken om het echt glad te krijgen.

in die fijne afwerking zitten je laatste (en duurste) pk'tjes
 
Je kan wel degelijk glad afwerken met een frees! Alleen de schuine gedeeltes bij de klepzitting moet een schuurschijfje. Zo doe ik het tenminste.



snelfrees cylinder 7,8 mm



Schachtdiameter: 3,2 mm

Werkdiameter: 7,8 mm



6tfza0.jpg




Deze gaat als een mes door boter...
 
origineel gepost door nick1987

heb je ook foto's van jou werk dan?







denk het niet alleen van bak en braad werk:jerry
 
helaas is de site waar ik de foto's geupload had uit de lucht en ben ik dus mijn foto's kwijt.

ik heb er een paar op een andere site staan nu. dus die zijn nog te zien.

zodra ik begin aan mijn 2.4 blok zal ik daar weer een topic over openen in het CIH gedeelte.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven